YA 126 Clubforum

Die is er dus ook uit.



Ook hier zitten 2 naaldlagers in, moet wel heel gek lopen willen die stuk gaan.
Zal er 1 open maken om te laten zien.



En zo liggen er ineens 2 bakken.



Dus met het tandwiel poetsen naar je 1e versnelling help je dus 3 tandwielen naar zijn malle moer en de rest wat er aan vast zit.

Zou er 1 open maken, zijn borgveren met een heel klein hapje er uit, krijg je met een schroevendraaier tussen en een tangetje wel er uit maar als de boel goed aanvoelt, gewoon dicht laten.



U ziet, 1 bus en 2 rijen naalden.



De linker is dus een eind verder weg gesleten.
Dit is dus het gebeuren waar die as doorheen gaat met al die naaldlagers.
Van die rechter moet ik de tanden wat poetsen.



En de tanden van de as die er als eerste uit gegaan is.
Welke is er slecht ?
Hij die rechts zegt heeft gewonnen.

Doekje er omheen en de ring er af trekken.



Doe gelijk beide, dus vandaar dat je dubbel ziet.



Dan een borgveer verwijderen en dan kan dit stapeltje er af.



Weer een doek om die ander ring heen en er af trekken.

En dan heb je die kogels waar ik nog op terug zou komen.



Weer een borgveer er af halen en daarna de rest.



Dan het tandwiel en voor de verandering valt daar weer een naaldlager uit.



Van 1 van de kanten weer een borgveer verwijderen en het laatste kan er af, uw bak is nu geheel uit elkaar genomen.
Zal met opbouwen weer uitgebreid foto's maken.

Geweldig om dit zo te zien! En dat gaat voor mij ook erg van pas komen.
Heb ook nog 2 bakken liggen. 1 is gaar, de andere zit nog in het oude vetpapier. Waarschijnlijk nog zgan.

Ook maar eens gaan inspecteren! En nu ook een goed beeld hoe dat moet!

Zijn we klaar nu voor de elle lange versie van het weer opbouwen ?
Nee ?
Goed zo.

Deze as heeft een beschadiging waar de naaldlager op rolt.
Dus het wordt die andere.



Zo ook het tandwiel.



Die ander as, mist een heel klein stukje uit een randje, niks spannends, ga die gewoon gebruiken.



Bakje met ontvetter, alles wat gemonteerd wordt, wordt eerst gereinigd.

De borgveer zat er nog op maar das dus de eerste die er op moet.



Dan een vulstuk een ring en weer een borgveer.
In de ring zit een verdieping, daar valt de borgveer in.



Beetje vet smeren.



Ring tegen de borgveer plakken en weer vet er onder smeren.

Naalden plaatsen.



As omdraaien.



Eerste tandwiel plaatsen.



Synchromeshring plaatsen.

De volgende serrie er op, is 1 geheel, heb de veer, waarvan je een klein stukje ziet er in laten zitten, weet je welke kant boven hoort.
Veer wordt nog wat gedraaid, zodat de opening niet in 1 van die 3 gaten zit.
En een borgveer er op.



As omdraaien.
Volgende tandwiel.



Ook weer een synchromeshring op.



Deze komt daar weer boven op.

Voor het plaatsen eerst een veer er in.



Heb je dit.



Er op schuiven en borgring plaatsen.



Bovenkant ook een veer in.

Die plaatjes verzamelen altijd een berg vuil aan de binnenkant, dus even goed uitschrappen.
Soms zijn ze zo vol, dat ze massief lijken, is dus niet zo.



Voor de foto bleef er even 1 hangen maar zo moet je ze alle drie op hun plek houden.
Ze gaan er alleen in als je de synchromeshring zo gedraaid heb dat de uitsparingen in lijn liggen met de uitsparingen in het tandwiel.



Deze kan er op 2 manieren op, lijkt ook het zelfde.



Aan 1 kant hebben ze en groef er in gedraaid, die zit normaal naar achteren, dus die hou ik ook zo.

Klein stukje er op, die drie blokjes inknijpen en verder er op schuiven tot ie klikt.



As weer omdraaien, veer nog even voor de opening weg draaien en de uitsparingen van de synchromeshring in lijn zetten.





Blokjes en de veertjes er in.

Schuifstuk tot op de veertjes.



En dan kogeltje er in drukken, komt ie iets omhoog, kogeltje gaat er in en hij zakt er net genoeg op om er niet meer uit te komen.
En dat dan met 3 tegelijk, is ff pielen maar is te doen, schiet je uit, weg kogel.



En dan ook weer door tot ie klikt.



Die is klaar en de uitsparingen van deze synchromeshring vallen weer in de blokjes.

Voorste as van naaldlager voorzien.



Deze foto's had ik wat eerder moeten plaatsen maar goed, heb al die scherpe puntjes en randjes er af geschuurd.





Gaan we hier nog is 4 naaldlagers in frotten.

Verlengstuk met net passende dop.



Kerstboom er overheen en vulpijp er in.



Bandschroef los maken en laten zakken.



Bij een nieuwe moet je het uitmeten, bij een oude kan je zien waar de ringen hebben gezeten, dus tot zover die pijp laten zakken.