YA 314

[Daffieduck]

zo zo Ruud, is ze dan nu eigenlijk gewoon af?????????

Nog een paar kleine dingen en dan is die klaar ja.

Lekker weekendje weg zo te zien, is het kamperen met de 314 goed bevallen?

Die benzineslang die je vervangen hebt voor een vaste leiding, gaat dat geen problemen geven met trillingen en bewegen tijdens het rijden? Aangezien het filter op je chassis zit en de kraan op de cabine, die toch altijd wel wat bewegen t.o.v. elkaar.

Zeker goed bevallen.
Bij die van mij is het benzinefilter aan de cabine gemonteerd, dus de slang van het filter naar de pomp houdt ik flexibel.

Oke, dat scheelt al een hoop idd als het filter en de kraan beide op de cabine zitten

[ruben]

Dank u.

Past wel mooi bij je profielfoto ook

[B. van der Veer]

Ruud ben je zonder cabine of laadbak niet te licht achter om in het terrein te rijden?
Cabine zo op poten ziet er wel stoer uit. Nog veel commentaar gehad?

[Hoppa69]

Geen enkel probleem in het terrein bert.

Er komen er wel een paar wat vragen stellen over de poten maar het loopt niet storm zeg maar.

Geeft niet, moet ook rustig een biertje kunnen doen.

[Kees64]

Ruud, kan je vrouw eindelijk mee...

[Hoppa69]

Kan niet wachten

[Kees64]

Kan niet wachten

[Hoppa69]

Een vrachtwagenband heeft normaal geen rubber ventiel maar een messing naar mijn weten.
Heb er 7 bar in, is dus teveel voor een rubberen ventiel.
Zit er alweer 5 jaar in maar het hoort dus niet.
Daarbij kan ik door de opstap ring er ook erg slecht bij en moet het ventiel dan buigen, want ik heb geen haakse kop op mijn pomp.
Dat is wachten op een keer problemen geven.



Messing ventielen gekocht en wat haakse aansluitingen.
Ze zijn er wel compleet haaks maar werd mij weer te lang naar mijn zin.



Lucht er uit en afsnijden.



Bandijzer er tussen, kan je er zo bij, dat is het fijne van tubeless.

[Hoppa69]

Nieuwe er in.



Die haakse gebruik ik wel om te vullen maar dan gaan ze er weer af.
Zo is ook niks, trap je zo kapot.
En bij de achterwielen en reserve wiel heb ik geen haakse nodig.



Bandenpomp er op en dan een schot met deze en bandje zat er weer op.



Eenmaal op druk, moertje er weer af, ventiel gaat door de druk nergens meer heen.
Beetje loctite op de draad en moertje weer terug.

[Hoppa69]

Stuk beter geworden.



Dan ben ik ook nog bezig met de 126.
Zooi terug bouwen voor de toekomstige verkoop.
Originele bak zit er weer in.



Spruitstuk met enkele carburateur en oliebad filter.



Generator met bafkast, ontsteking en de waterdichte bougies.

[Dikkie]

Wat zullen we nou krijgen, 126 in de verkoop

Wat ga je met de verbouw projectjes (ontsteking, dubbelcarb, bak) doen? Komen die op de 314?

[Hoppa69]

Had al is te koop gestaan dikkie maar men zag er van af door die aanpassingen, vonden ze te moeilijk als er wat mee zou zijn.
Reden van de verkoop, ze hebben het laatste terrein rijden bij het zandhazenbivak een tijd terug de nek omgedraaid.

Als ik ga, gaat zoon lief mee en dan is die snurkhut op de 314 echt geweldig.
Ook als ik alleen zou gaan, daf parkeren, stempelpoten eventueel uit en klaar ben ik.
Dan staat er nog een nekaf te wachten.

Veel gereden wordt er niet, laatst alle remvloeistof er uit gelekt van niet gebruiken.
Wil op die plek de nekaf hebben, is dan ook een auto waar ze hier allemaal mee kunnen rijden.
Is ook wel is leuk om te doen, met ze 4-en op pad.

314 komt 2 keer per jaar buiten met een evenement.
nekaf wordt nu gepakt voor rondje dorp koningsdag.
126 is alweer een paar jaartjes aan het binnen staan.

Ontsteking wordt de reserve voor de 314, zit daar tenslotte ook al in, net als de dynamo.
314 heeft een zf bak met overdrive en de zf uit de 126 is een price direct.
Dus misschien nog is voor onderdelen of verkoop.
Rest ligt op de plank, ben eigenlijk wel tevreden zoals de 314 rijdt.

En mocht ik het nog is doen, wat ik betwijfel, dan worden het dubbele carbs van de 328 en dan een spruitstuk met een midden schot. Dus 1 carb op 3 cylinders.
Dit op de 126 werkte wel maar kwam erg nauw met synchroniseren.

[ruben]

snap het ook wel, die 126 is best een hoop auto voor even een snel ritje, en vind het zelf ook altijd zonde om dat grote gietijzeren blok aan te slingeren voor een ritje waarbij de temperatuur meter niet eens uit de hoek komt.

En stil staan worden ze ook niet beter van.
Gebruik de mijne ook gewoon te weinig