Banden Balanceren.

[Hoppa69]

Omgebouwd voor 314 banden.



Naaf er aan, schiet lekker op.




Uitdraaien kwam niet zo nauw vroeger denk ik.



Na de naaf met lood te hebben gebalanceerd, eerst maar is kijken met het reservewiel.

[Hoppa69]

Nu heb je tussen velg en remtrommel bij een 126 lekker de ruimte.



Dat is bij een 314 een heel stuk kleiner.



Dus lood groter gehouden, dus automatisch platter.
Deze band viel mee, had maar 240 gram nodig en het wiel erna had niks nodig.
Nog 3 te gaan.

[Hoppa69]

Zat 2 weken geleden een beetje te scrollen op m.p.
Kwam ik deze tegen voor weinig met vrachtwagen stand.
Dus gehaald.



Lift doet het maar kraakt en piept aan alle kanten.



Bediening hebben ze een keer geraakt met een spuitbus wit zo te zien.



Eerst de lift maar is een veeg geven.

[Hoppa69]

Ben weer blij dat ik een pers heb, die pennen zaten goed vast.



Hier en daar een printplaat ontstoffen.



Bordje nog aardig opgefrist gekregen.



Inbus bout er uit en dan moet ie normaal er zo vanaf komen, zat dus vast.

[Hoppa69]

Zat dus ook vast achterin en dat moet helemaal niet in elkaar.
Dus schijf is naar voren gekomen.



Zat er nog maar een cm op i.p.v. geheel.
Moest het wel warm stoken om los te krijgen.



Alle losse onderdelen waren weg, dus conussen gekocht.

[Hoppa69]

Maar niet de juiste conus voor de ya wielen.
We gaan deze maar is opofferen.



Alle tapeindes e.d. er uit en boutjes in de schroefgaten.



En beide zijde afslijpen.



Achterkant er af gezaagd.

[Hoppa69]

Even langs de draaibank geweest.



Andere zijde er af zagen.



Weer draaien maar de opstaande rand voor de wielbouten laten zitten.



Bovenring zelfde maat gemaakt als de onderring.

[Hoppa69]

Onderkant er af gezaagd en vlak gedraaid.



Boel gestraald.



Wielbouten er in en kleurtje gegeven.



Monteren.

[Hoppa69]

As weer opgebouwd zoals het hoort.
Nou heb ik wel een conus die past.





Ondertussen ook aan het instructie boekje gekomen.
Staat in dat je in de auto stand moet calibreren met een 13 inch velg en in vrachtwagen stand met een 22.5 inch velg.
Dus 13 inch velg gekocht en bij de banden boer laten balanceren, zodat ik zeker weet dat die 0 is.



Die knoppen hebben wat ruimte, dus die gaan er af.

[Hoppa69]

En de boel is recht maken.



Hij is weer recht.



Waterpas op de machine geplakt, zal bij mij niet altijd op dezelfde plek staan als ik hem gebruik.



In auto stand gecalibreerd en ziet er goed uit.

[Hoppa69]

Toch gaf die af en toe ineens 5 of 15 gram toevoegen aan.
En als je er een flinke slinger aan geef, dan hoor ik het voorste lager.
Dus de gehele winkel uit elkaar gerukt om de lagers te vervangen.



In de rem zit ook een lager maar daar is echt niks mis mee, rem doet het niet i.v.m. een kapote solenoid.
Heb een andere besteld.



As verwijderen.



Lekker vet nog van binnen tegen roesten.

[Hoppa69]

Heb ze liggen.



En velgenmeter binnen gekregen.



Nu eerst om nieuwe lagers vrijdag, opbouwen en kijken wat die dan doet, als dat goed is dan vrachtwagenstand calibreren.

[Hoppa69]

Balanceerapparaat staat weer geheel in elkaar en werkt goed.
Moest nog op zoek naar een R22.5 velg om de vrachtwagenstand te kunnen calibreren.
Heb een velg gevonden in de juiste maat, hadden ze met band en al een wegwijzer van gemaakt.
Dus bovenop zat een plaat gelast, heb alle zooi verwijderd en met de naaldenbikhamer schoon gemaakt.
Nu in de verf, als deze droog is kan ik ermee na de bandenboer om te laten balanceren.



Kwam dit tegen op youtube.
Lijkt mij wel handig met die unimog velgen.



Zal mindere kwaliteit zijn maar gevonden op ebay.
link
Met versturen 89.50 euro.



Heb alleen om te proberen unimogs met binnenband maar dat zijn ook tubeless velgen.
Paar rondjes op de band gelopen en toen liet die al los.
Andere zijde ook los gelopen.
Vet er op en lepel er in getrapt.

[Hoppa69]

Zorgen dat je in het verlengde zit en niet in zo'n open stuk van de velgrand terecht kom.



Op youtube zie je ze overal de band vanaf achteren er af halen maar bij de unimog velgen zit de verdieping aan de voorzijde.
En je moet er voor zorgen dat die band daar in terecht komt.



En dan lepel je hem er zo vanaf.



Even de binnenband er uit halen.

[Hoppa69]

En de volgende rand oppakken.



Kakken zonder douwen.



Lag er rap naast.



Die verdieping bedoel ik dus.
Je binnenband vult al deze ruimtes op, of die dat nou echt leuk vindt, weet ik niet.
Heb er nog geen last mee gehad maar het is niet zoals het hoort, vlak met een velglint.