ATE remverdeler.

[mudbuster]

weekeinde van 6 oktober weer eens lekker lopen spelen in de blubber voor een goed doel hier in apeldoorn.
waterbakje in ,bagger terrein weer door en daarna spelen met een leopard 2 in het terrein.
zeer aan te bevelen moet ik zeggen maar mijn webje loopt toch iets zuiniger.
al met al niet bevorderlijk voor de remmetjes maar dat weten we van te voren. remmetjes weer gereviseerd en lagers gecontroleeerd op vochtigheid.
maar goed lang verhaal. nu wil ik eigenlijk de remdruk op de achterwielen wat vergroten.
zat de Th door te spitten en zag in het schema dat er druk plaatjes in zaten voor de afstelling.
wie heeft hier ervaring mee.
kun je er 1 vanuit halen voor verhoging van je achterdruk , want dit staat nu net weer niet beschreven in de Th.

wie o wie gaat de uitdaging aan

met groet ronald

[ruben]

klinkt wel spannend, maar waarom wil je dat dan? en anders, gewoon es proberen?

[mudbuster]

ha die ruben. tijd niet gesproken.
wat betreft die ATE remdrukverdeler. ben gewoon benieuwd er mensen zijn die er ervaring mee
hebben.
maar om het onder het mom van even te proberen ga ik niet direct doen.
De remmetjes van een WEbje zijn over het algemeen al niet 100% af te stellen.
met remmetjes heb ik de neiging om niet te gaan experimenteren laat staan dat je alles
weer moet ontluchten en dat vind ik al een pokke werk
weet ongeveer wel dat je remdruk voor ongeveer 60-70 % en achter dus 30-40% moet zijn.
wil ook weer niet hebben dat alles gaat blokkeren en dan gaat uitbreken.
is niet verstandig met bij 3,5 ton staal onder je poepertje lijkt me.

maar goed misschien zijn er mensen die er ervaring mee hebben

groet ronald

[pietjedaf]

hoi

rij al 5 jaar zonder de drukverdeler,keer gehad dat er bij de achterwielen niks kwam,alles er uit gehaald
en nu overal de zelfde druk,nog nooit gehad dat die uitbrak.
wel zwarte strepen op de weg

pieter

[pietjedaf]

ben je al wat wijzer ronald?

pieter

[mudbuster]

ha pieter,
nee , ben nog niks wijzer geworden met de ATE's.
heb wel ondertussen een complete nieuwe ophanging en aandrijflijn aan de achterkant gemonteerd.
remtrommeltjes fijn laten uitdraaien en passende schoentjes aan laten meten.
remt en veert wel een stuk beter.
ben nu nog in de nastel periode van de remmetjes bezig.
kan de remmetjes nog niet blokkeren maar gaat de goede kant uit.

aankomende periode nog een complete voorwielophanging klaar maken en een blokje revisieren kan ik van de winter weer door met sleutelen

groet ronald

[pietjedaf]

Komt allemaal goed zo te lezen,nog ff lucht opbouwen en de wielen gaan echt blokkeren

[ruben]

En nu was ik nog een hele tijd niet geweest. Veel verandering gehad in mijn leventje laatste paar maandjes


weet 1 ding over geblokkeerde wielen en dat is dat geblokkeerde wielen minder weerstand hebben dan rollende wielen dus daardoor zal een geblokkeerde as altijd aan de voorkant proberen te komen.
Om dat te voorkomen krijgt de vooral over het algemeen meer remdruk zodat als die blokkeert de auto nog wel met de neus naar voren blijft gaan.
Als Pieter goeie resultaten heeft met 50-50 zou je dat ook kunnen proberen, maar een iets groter percentage aan de vooorkant lijkt me toch veiliger.

[Dikkie]

50/50 zou ik zeker nooit doen, omdat er relatief gezien veel gewicht voorop ligt, en je achterwielen dus minder zwaar belast worden = eerder blokkeren omdat er minder massa is die ze op de weg drukt!