Een maat van mij heeft mij vorige week zondag gevraagd te helpen een project DAF YA126 van hem nieuw leven in te blazen. Na een middagje sleutelen liep het motorblok als een naaimachine, maar er was met geen mogelijkheid beweging in de versnellingsbak te krijgen.
Bij het lichten van het deksel werd het meteen duidelijk. 95% water en 5% olie. De boel afgetapt en in de week gezet met dunne motorolie. Het schakelmechanisme bleek volledig vast te zitten, een mooi klusje om met dit heerlijke winterweer te doen.
overal zaten roestblaasjes en resten olie vermengd met water.
De boel dus eerst goed ingespoten met WD40.
Als eerste de borg draadjes van de 3 borgbouten losgehaald.
De 6 afsluitplaatjes verwijdert zodat de schakelasssen eruit kunnen.
Met behulp van een draadeind met opgelaste moer de middelste schakelstang eruit getikt.
Zodra deze voorbij het vergrendelhuis is komt het veertje en de kogel vrij die voor de borging zorgen.
Hetzelfde met de andere 2 schakelstangen gedaan waarna alles leeg was.
Het huis schoongeborsteld.
Helaas is het me niet gelukt de pook los te krijgen uit het huis.
2 van de 3 veertjes bleken gebroken.
Ergens in de hoek wist ik nog een deksel voor onderdelen te hebben liggen.
Vies versus schoon
Hier de 2 missende veertjes uit gehaald
De boel schoongemaakt.
Het schenkelmechanisme voor de achteruit voorzien van een nieuwe splitpen.
In omgekeerde volgorde de boel weer opgebouwd, voorzien van nieuwe borgdraadjes
Morgen de deksel plaatsen en kijken of er bak een beetje wilt, zo niet dan zal hier spoedig een bakrevisie te zien zijn
