Vestibuletent

[Hoppa69]

Een paar jaar geleden is zo'n vestibuletent gekocht.
Is normaal alleen voor een boogtent als tochtsluis.

Moet ik toch wat mee kunnen voor de 126.

Het zeil zit in een uit de kluiten gewassen draagzak, das om hem met 4 man te kunnen verplaatsen, waarom weet ik niet, zo zwaar is hij niet.



En als je hem verder opvouwd dan de bedoeling is voor die zak, dan is hij in je 1-tje makkelijk te shouwen.



Normaal zitten die 2 lange vast geklikt in de boogtent, dat is ook voor de stevigheid.
Maar een boogtent heb ik niet en ik wil hem aan de daf vast kunnen maken.



2 beugels gemaakt en aan de daf vast gemaakt.

[Hoppa69]

Het begin is er.



Stang die dus aan de daf komt, in het zeil schuiven.



Normaal steek je door die gaten die 2 lange stangen en dan vast aan de boogtent.

[Hoppa69]

Vastklikken aan de daf, dus achter de pennen anders kunnen ze los schieten.



En nu die gaten over de pennen doen.



Middelste pijp in zijn canvas hoesjes schuiven.



Achterste ook er in en de middelste er in vast haken.

[Hoppa69]

Boel optillen en pootjes er in klikken.



Hoeken er overheen trekken.



Gaat nu niet maar dan moet je de scheerlijnen uit zetten en haringen aan de binnenkant doen.



Bovenflap kan je met die elastieken vast zetten, 4 elastieken gebruik je niet, dus die zijn mooi als reserve.
En de buitenflappen naar binnen slaan.

[Hoppa69]

Moet ik nog wat verzinnen om onder het trapje dicht te maken, denk dat ik die draagzak ervoor opoffer.



Ga ook wat van die drukknopen bestellen om die flappen vast te zetten.



En dan heb je best een leuk tentje.



Je zou ook die lange staanders voor de boogtent een eindje in kunnen graven, kan je altijd nog weg rijden met je daf.
Zet je voorop ook gewoon 2 scheerlijnen.
Moet je alleen ff wat maken dat de tussenbalk niet kan zakken, daarom zitten er op die 2 grote staanders van die strippen gelast.

Dus het heeft zijn voor en nadelen.
Graaf je ze in, kan je met je daf weg, blijft je tent staan maar moet je wel altijd een zachte ondergrond hebben voor b.v. een palenboor.

Maak je het aan je daf vast, kan je niet weg maar kan je hem zowel op zachte als de straat gebruiken moet je alleen ff een steen gebruiken i.p.v. haringen en voor je scheerlijnen.

Daar ik toch zo goed als niet op pad ga op een meeting, doe ik die palen toch niet ingraven, dus kan ik ze wel voor de hoeken inkorten en toch gebruiken om de riempjes van het zeil vast te kunnen maken.

[Hoppa69]

Hier zie je die verdikkingen zitten om het naar beneden glijden van de dwarsligger tegen te gaan.

Ook zie je dat de deur hoger zit als dat de tent eigenlijk is, zelfs met de originele kleinere wielen denk ik niet dat je het haalt.



Draadeindje gezaagd.



Draad getapt en draadeindje er in.

[Hoppa69]

Paal op lengte gezaagd en in de onderzijde een gat geboord, pijp komt nu dus onderste boven te zitten.



En de boel strak zetten met het draad eindje.

[Dikkie]

Ik meende dat Marco ook zo een tent tussen zijn DAF en aanhanger had bij het Almere-weekend met Hemelvaart. Misschien dat hij hier nog foto's van heeft?

[Hoppa69]

Het levert in ieder geval een bekkie ruimte op.

[marco]

[Hoppa69]

Daar is ook het 1 en ander aan elkaar geknoopt.

Maar hoe ?

Daarom heb ik dit topic gemaakt.

[Kees64]

Ik heb ook is naar zo'n vestibuletentje gekeken.
Alleen zijn dei staanders 2.40 meter lang dacht ik, en dat is niet makkelijk meenemen in de DAF.

[Tjeabele]

Heren.,

De tent tussen de 126 en de aanhanger is niet zo moeilijk.
De vestubulletent met de lange stangen tegen de aanhanger, dan kan je de smalleflappen om en over de aanhanger vast zetten, en de kant met de brede flappen tegen de 126 aan, en dan de brede flappen om de 126 heen vast zetten.

Dan nog een tip: koop 4 glasvezel camouflage palen, zaag van 2 stuks een eind af zodat je wanneer je een korte en een lange op elkaar zet, een lengte krijgt van net iets lager dan de tent. Boven in de lange maak je een pen van b.v. een M10 bout, nou heb je 2 mooie stokken voor een luifel.
Eén van de lange kanten van de vestibule tent kan je nou als luifel gebruiken.

Maar om dat stukje onder bij het trapje dicht te maken kan je ook een helft van een oud puptentje gebruiken.

Zelf loop ik ook al lang met de gedachte om de vestibuletent achter m'n radio 126 te maken, maar zelf dacht ik er aan om van die klemmen te gebruiken waarmee ze een neuswiel op een aanhanger zetten. Deze hebben ongeveer de zelfde diameter, monteer ze achter op de radiobak en de dwarsstang kan er in geklemd worden en hoppa je kan de tent er achter zetten.

M.vr.gr.,

Tjeabele

[Tjeabele]

Oh ja, en bij die tent tussen de DAF en de aanhanger heeft hij het achterzeil van de daf weer terug over de vestibuletent gehaald.

M.vr.gr.,

Tjeabele

[marco]

ja ruud ik ben ook een lekkere knoper.

ik maak één stok van de tent vast aan de aanhangwagen, dan hou ik aan de andere kant ruimte over om door heen te lopen.
ik wil graag nog de pad op met de daf dus ik zet hem niet vast aan de daf.
het gedeelte met de deuren zet ik naar de daf zodat ik, als ik weg ga, de boel nog een beetje af kan sluiten.
de onderkant van de staanders aan de dafzijde heb ik afgeslepen zodat de onderkant open is.
hier heb ik twee spindels onderstaan van een bouwstijger, steigerpijp is namelijk dezelfde diameter.
zo kan ik mijn tent op de juiste hoogte draaien.
verder schoor ik hem met de bijhoorende lijnen langs de daf en hij staat als een huis.
we zijn begonnen met een bouwzeiltje over de daf en aanhangwagen maar dit is een stuk beter en wat je al zij, je heb er een heleboel ruimte bij.