YA 126 Clubforum

Als het stuurhuis lekt......
Nou hoorde ik iemand zeggen dat hij bij lekkage ipv de voorgeschreven olie er vet in doet wat hij ook gebruikt om zijn Daf te smeren.

Beste oplossing is maken denk ik, maar wat denken jullie van "one shot grease"?
Dit vet wordt heel veel gebruikt bij landrovers (o.a. series) Bij de swivelbollen zit versnellingsbak olie, deze lekken vaak bij de keerringen.
Hiervoor in de plaats wordt dan dit "one shot grease" gebruikt ( er zijn zelf types landrover waar dit af fabriek wordt gebruikt).
Dikker als olie, dunner als vet.

Zit meestal in tubes, slangetje wordt meegeleverd wat je op de tube kunt monteren, knijp je hem leeg in het vulgat.
Zelf had ik dit er ook in zitten bij mijn Landrover "lightweight".

Is dit misschien een bruikbaar alternatief?

Dit zat ook op mijn stuurhuis.. mijn vorige stuurhuis wel te verstaan. Die is uiteindelijk naar de haaien gegaan.

Inmiddels een knap gemaakt exemplaar erin met gewoon de olie. Die zit tenminste overal tussen. Dat vet krijg je niet zomaar verspreid over heel het wormwiel, en zeker als het ouder word heb je dan een uitdaging.

Dus mijn advies: niet doen.

Lager bovenin zal ook niet veel vet krijgen.

Welke olie zit er eigenlijk in? Ik denk versnellingsbakolie?

groet
Kees

dacht volgens het VTH bak olie inderdaad, heb er tenminste wel voor staan, staat nog op de nominatie, eerst nog even 4 liter bak olie bij bestellen,het VTH en een bericht hier op het forum kwam niet echt overeen, op het forum stond namelijk ergens 7,5 liter en ik kom als ik alles bij elkaar optel uit het VTH op 11,5......

ja, OEP222, zelfde als de tandwielkasten en de versnellingsbakken.

TWK's hebben bij mijn weten O-226, dus 80W90

in de afgelopen paar jaar is deze discussie al een paar keer op het forum gevoerd. een shell goeroe heeft toen een vertaling van de oude oliën naar de huidige gegeven.
er kwam toen al uit dat bij de 126 voor de versnellingsbak, de tussenbak, de verdeelkasten en de tandwielkasten 80W90 de goede olie is.
voor de motor is dat 15W40.
uiteraard alles minerale olie, GEEN synthetische of half-synthetische.
en nu?

viewtopic.php?f=1&t=1931&p=21297&hilit= ... len#p21297

Ik ken alleen dit lijstje, heb helaas niet de Hercules waar van wordt gesproken.

Als je dit lijstje naar nu vertaald kom je op het volgende:
Shell Rimula R3+ 30 voor de motor.

Shell Spirax S2 A 80W90 voor de verschillende tandwielkasten.

Shell Gadus S2 V 220 AC 2 voor doorsmeervet.

Dot 3 of 4 voor de remmen is natuurlijk vrij algemeen.

Koelvloeistof kan ook niet heel moeilijk zijn als er rekening gehouden wordt met een stalen blok in plaats van het nu meer gangbare aluminium.

Schokbreker olie ben ik nog niet diep in gedoken of dat gewoon vork olie voor motorfietsen is of iets anders?

Denk dat dat het lijstje behoorlijk compleet maakt of ben ik nog een smeermiddel of vloeistof vergeten?

Denk dat dat het lijstje behoorlijk compleet maakt of ben ik nog een smeermiddel of vloeistof vergeten?

Schroefaskokervet voor je waterpomp.

Denk dat dat het lijstje behoorlijk compleet maakt of ben ik nog een smeermiddel of vloeistof vergeten?

Schroefaskokervet voor je waterpomp.

Dat natuurlijk