YA 126 Clubforum

Ik ben her en der offertes aan het opvragen voor PVC cabine en laadbak huiven. Ik schrok namelijk nogal van de prijzen die her
en der voor "replica" pvc huiven gevraagd worden.
Voor 300 euro kan ik waarschijnlijk laadbak zeilen laten maken. Cabine zeilen heb ik nog geen prijs van, maar die volgt.
Ik weet niet over er meer gegadigden zijn en/of goedkopere opties.

Met vriendelijke groet,


Gerard de Jong

Laat maar es horen wat het kost voor mijn daf ya 126 cabine zeil en laadbakzeilen!!

Grt
Ronald

Moet eerlijk zeggen dat ik sommige zeilen zie die nét niet de kleur hebben of toch niet 1:1 met de originele overeen komen (bv. grote flappen boven de deur). Die flappen zijn dan gestikt terwijl mijn bysonyl huifje gelaste flappen heeft.

Het is blijkbaar toch een kunst om de huifjes van gebr. van het Klooster uit Meijburg na te maken
Deze zeilmakerij (van de kunstof huiven) is op de fles dus da's jammer.

Een laadbakzeil van een 4440 lijkt me een prima start voor een huivenset.

En dan gelijk een opening tussen cabine en bak regelen zodat het én waterdicht én afsluitbaar is.

Mijn stiksels begint het hier en daar te begeven (nog wel dicht) dus zal binnenkort ook aan nieuwe moeten gaan denken.

Gerard, heb je Jurg Kuipers in Hilversum ook al gevraagd?

http://www.kuiperszeilmakerijenonderhoud.nl

het is:
scheepstuigerij en zeilmakerij gebr vd Kloot Meijburg te Alphen aan den rijn

het is:
scheepstuigerij en zeilmakerij gebr vd Kloot Meijburg te Alphen aan den rijn

Ik deed het uit mn hoofd maar jij als Alphenaar weet zoiets natuurlijk feilloos
Maar dat zijn/waren wel vakmensen daar zeg, ik ben zelf krullenjongen geweest bij een zeilmakerij en dan zie je pas hoe moeilijk het is om een mooi huifje te maken.

Kuipers heeft (vind ik) een te grote flap en het materiaal is voor het mooi net te glimmend. Maar beter dit als niks natuurlijk

ag ken uw streek
heb zelf een cabine huif op de 328 van hunnie (vd kloot meijburg)
ja ag ieder zen ding ,tis net ff wat anders dan hoe het was idd. ik dacht net als jij daar over. en der horen ook geen te dikke kunstof touwen in maar dunner manilla gaat minder lang mee maar goed,gewoon af en toe vervangen dan blijft het nieuw
maar rekent er op dat het een kunst is om iets te maken blijft vakmanschap

Heren,

Over touw gesproken...... hier heb ik het vandaan.
http://www.alletouw.nl/producten/30-24- ... -touw.html

Groet
Kees

Hi,

Ik heb mn auto buiten staan dus ik gebruik kunstof wat eruit ziet als natuurvezel:

http://www.alletouw.nl/producten/13-37- ... pptex.html

Dikte was dacht ik 10 mm

Kuipers heeft momenteel ook een advertentie op Marktplaats staan waar ook netjes prijzen vermeld staan;
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr

De te lange flap over het portier is als de auto buiten staat en het zeil wat slapper wordt best wel handig. Als het hard regent loopt bij mijn oude zeildoekse kap het water zo langs de voorkant van de flap de cabine in. Volgend jaar komt er bij mij dan toch echt een flap die tot boven het scharnier rijkt, om water toch zo veel mogelijk buiten te houden. Het is misschien niet helemaal origineel, maar ik vind houdbaarheidsverlengende maatregelen ook wel prettig

Wat is een deville zeil? Google levert me zo 1-2-3 geen antwoord op..

Wat is een deville zeil? Google levert me zo 1-2-3 geen antwoord op..

Ben ook wel benieuwd wat dat voor zeil is.

la courtine zeil, denk ik...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 550&type=1

De foto van de Facebook link is helaas niet zichtbaar...

kwint groningen

vragen naar martin nieborg

vrg

pieter