We zijn met ons YA126 avontuur ondertussen ruim een half jaar verder en hopen dit weekend toch echt een stukje te gaan rijden
Lange tijd niks over onze vorderingen laten horen, maar dat betekend zeker niet dat we stil hebben gezeten.
Met onze vorige posts hadden we een beetje een ander topic gekaapt, nu dan maar een losse topic voor onze vorderingen.
Laatste nieuws was dat we een kapotte tussenbak hadden die we niet verder uit elkaar kregen met grote ellende. Uitendelijk is deze uit elkaar gegaan en bleek dat deze in het verleden waarschijnlijk droog is gelopen waardoor de borgring is losgelopen en alle lagers naar zijn grootje zijn geholpen evenals flink wat schade aan de as.
Hiervoor hebben we een verse tussenbak opgehaald bij het magazijn (flink stuk rijden voor ons). De nieuwe tussenbak zit er nu onder en is gevuld met nieuwe 80W90 samen met de versnellingsbak, tandwielkasten, verdeelkasten en stuurhuis. We hebben nog een poging gedaan om de keerring en borgring te vervangen (op advies van Thomas) maar na een avond proberen hebben we het niet voor elkaar gekregen en besloten om eerst maar eens wat kilometers te maken. We komen er tijdens een sleuteldat nog wel een keer op terug.
De remmen zijn ondertussen helemaal klaar. Dus wielremcylinders, expansie- & stelcylinders, hoofdremcylinder en rembekrachtiger gereviseerd. Remmen ontlucht, bijgesteld en handrem afgesteld. We hebben remdruk en de auto staat stil als we op het pedaal trappen!!
Hierna hebben we besloten een eerste ritje te proberen. Dat was een iets minder goed idee en heeft ons een aantal uurtjes slaap gekost.
Auto start en loopt, remt en lampjes doen het. Stukje rijden dan maar. Op weg naar het eerste benzinestation en de wasbox. Oh oh, wat een pret. Mos er vanaf spuiten en 20L benzine in de tank. Zullen we een groot rondje doen of een klein rondje? Ach, hij doet het toch prima... 50m verder staan we stil midden op de kruising en is er geen beweging te krijgen in 3,5tom sta-in-de-weg!
Landrover ophalen, slepen dan maar en kijken wat er aan de hand is.
Dit was de eerste keer dat de auto reed met lopende motor. Alle pruttel in het brandstofsysteem is dus losgekomen en heeft van alles verstopt.. dit hadden we even schoon moeten maken.
Ach ja, nog een klusje er bij. Carborateur, benzinepomp en filter los en helemaal schoongemaakt. Een dikke laag modder in het filter, troep in de pomp en een aantal sproeiers verstopt. Was wel nodig dus. Bij het terugzetten van de startmotor hing er nog een draad los... die hele dikke. Hing verstopt op een hele vervelende plek. Dus bij een startpoging heeft deze netjes een gat in de carterpan gelast
... zucht. Haastige spoed is echt NOOIT goed. Besloten om dit gat eerst eens te lijmen met een plaatje en bizon 2 componenten metaallijm. Zolang dit het houd, ben ik tevreden. Maar is wel weer een aandachtspuntje er bij.
Het koelsysteem is nu ook een aantal keren doorgespoeld en gevuld met verse antivries.
We zijn nog een paar dingen tegen gekomen:
De dynamo doet volgens mij niks. Is een wisselstroomgenerator, maar we hebben wel een stroommeter aan boord. Koolborstels zijn nog goed, verder nog niet gekeken. Heeft iemand specs van deze generator (Leece-Neville?) / BAF-kast (BOSH)?
De banden zijn nogal slecht met droogtescheurtjes. Ik heb wat offertes aangevraagd en ben de verschillende opties aan het bekijken. Unimog velgen of toch Fedima Sirocco's / LG Trial Extreme of Michelin XL voor 9.00R16
? Als ik het goed begrijp zijn Unimog velgen niet te gebruiken als steunwiel?
Al met al zijn we dus al ruim een halfjaar aan het sleutelen en dreigen binnenkort weer in de sneeuw te komen. Zo zijn we ook begonnen, maar nu hebben we er wel een dak boven.
We hebben er nog steeds pret aan en hopen de auto in een voldoende staat te krijgen om het paasweekend of het 15jarig jubileum aanwezig te zijn
.Dit weekend gaan we weer een poging wagen om een ritje te maken. De akku's zijn opgeladen, dus we kunnen ook zonder de dynamo wel een dagje rijden. Zodra we meer kilometers er mee gereden hebben dan dat we gesleept zijn, plaats ik wel een trotse foto
Iedereen in ieder geval bedankt voor de mooie verhalen hier en de broodnodige informatie. We maken er gretig gebruik van.
Tot binnenkort!
