YA 126 Clubforum

Heren,

Wat zou het ongeveer kosten om bij een erkend LPG inbouw station zo'n installatie in een YA 126, 314, 328 te laten bouwen inclusief keuring etc.?

bvd
Kees

Heren,

Wat zou het ongeveer kosten om bij een erkend LPG inbouw station zo'n installatie in een YA 126, 314, 328 te laten bouwen inclusief keuring etc.?

bvd
Kees

Ik weet alleen de prijs in 2006.
Alles inclusief.
Ook keuring en kenteken.
1600 euro.
Bij http://www.allroundspijkenisse.nl/

Jan.

De inbouw in mijn volvo bij allround kostte eur.1800,-. Soort tank maakte niet zo uit.
Gewoon even bellen krijg je offerte over de mail.

Zelf gedaan, was rondt de 600 euro kwijt.

Nadeel van die inbouw stations, die doen alles met parkers en flikkeren het er zo in.

Voordeel van die inbouw stations, je heb er geen omkijken naar en hij wordt afgemeld.

Oke heren,

Nu weet ik waar ik eventueel aan toe ben.
Dus globaal zo'n € 600,-- aan materiaal en iets meer als € 1000,-- voor het inbouwen.
Tzt misschien een iets groter Dafke, als ik er dan 1 tegenkom die nog op benzine staat weet ik nu wat erbij komt om hem op LPG te laten rijden.

Bedankt voor de info!
Kees

Hallo Kees,

Mandigers doet het voor 1250 euro met onderbouwtank.
Hun hebben ervaring met ya126.
Gebroeders van Orsouw hebben er ook ervaring mee,hun prijs ligt ongeveer op hetzelfde.

Wesley heb je ook adressen? alleen namen daar kom je niet zo ver mee.

Wesley heb je ook adressen? alleen namen daar kom je niet zo ver mee.

Hallo Bert,

Als je "mandigers LPG" en "gebroeders van Orsouw LPG" googled heb je ze meteen.
Zitten bij mij in de buurt (Eindhoven en Son).

Mzzl
Kees

Daar hebben we google voor. Beide zijn bekende in LPG land, dus een adres heb je zo gevonden

Hejj,

(2 man tegelijk een berichtje gepost )

Maar goed: Zojuist die van Orsouw gebeld, was wel effe geleden dat hij een dikke Daf binnen had gehad maar hij wist wel waar hij over sprak. Begon over "originele onsteking / bougies of omgebouwd. Prijs met een 120 liter tank tussen de € 1250,-- en € 1400,--
Was afhankelijk van een paar dingen.

mzzl
Kees

Hejj,

Prijs met een 120 liter tank
mzzl
Kees

120 Liter is niet veel hoor Kees in een 328, in een 126 (1:3) gaat dat wel.
Toen ik die van mij in liet bouwen, had ik ook een 120 litertank.
Is bij een 80% vulling maar 96 liter.
Bij een rondrit, lage snelheid, veel optrekken en afremmen, veel schakelen,
loopt mijn 328 ongeveer 1:1,8.
Bij een gebruik van 1: 1,8 is 96 liter LPG nog geen 175 km.

Je mag je gastank nooit helemaal leegrijden, dan wordt het mengel te arm = extra hitte = verbrandde kleppen.
Je weet ook nooit precies waar de volgende LPG pomp staat.
Dus zeg maar, dat je zo'n 150 km kan rijden op een 120 liter tank.

De gemiddelde rondrit is ongeveer 100 km.
Voor mij betekende dat:
Thuis eerst tanken, dan naar de startplaats rijden, (50 tot 100 km).
Weer tanken voor de aanvang van de rondrit (100 km).
Na de rondrit weer tanken voor je naar huis gaat, (weer 50 tot 100 km).
Dat is dus 3 x tanken op een dag.

Steeds te moeten tanken was ik al vlug zat.
Na 2 jaar heb ik er een 230 litertank ingelegd.
230 x 80% is 184 x 1,8 = 330 km.
Hoef nu nog maar 1 x te tanken op zo'n dag en niet steeds op te letten, waar de volgende LPG pomp staat.

Jan.

Hallo Jan.

Die LPG-bouwer had het erover om de LPG tank op 90% vulling in te stellen. Scheelde weer een paar km.
Maar inderdaad, als ik jou verhaal is lees is die 120 litertank eigenlijk te klein.
Zojuist is effe opgezocht wat het prijsverschil is van een 120 en 230 liter tank, verschil was iets over de € 100,-- Misschien een paar €€€€ extra voor het tankframe / beugels.
Voor die ongeveer € 150,-- is het zeker de moeite om een grote tank te laten plaatsten.

Bedankt!
Kees

Ik sta met de 126 idd elke 150 km bij de pomp, ik kan effectief 50 liter tanken.
Wat Jan zegt is helemaal waar: altijd plannen/ inschatten waar je kan tanken.
Tank zat er al in maar af en toe denk ik aan een grotere tank en dan onderbouw.

Maarre is u in bezit/ op zoek naar een 328? ALs je C hebt dan zou ik het ook wel weten

Hallo,

Met mijn 126 op LPG kan ik precies 184 km rijden, 1 keer geprobeerd
Nog geen "C", Theorie gehaald, ben nu aan het rijlessen.
Het rijden op zich is qua snelheid en lengte / bochtjes pakken vergelijkbaar met het rijden met de 126 met polynorm erachter.
Alleen dat schakelen........ effe wennen.
Maar die nieuwe "waardeloos" (sorry) MRB regels, wil mijn landrover verkopen en dan misschien de 126 nog de deur uit, dan van die centen wat groters, maar die landrover schiet nou niet op = oud ijzer prijs.

mzzl
Kees

Of een zo'n klein mogelijk lpg tank kopen.
Op marktplaats op zoek naar een flinke jongen.
Of 2 boven elkaar, kan je zo gek maken als je zelf wilt natuurlijk.
En ik denk met die nieuwe MRB regels dat er volgend jaar voldoende aanbod is.
Als de auto thuis is, die kleine er uit en op marktplaats, raak je wat makkelijker kwijt i.v.m. inbouwmaat en goedkeur.
En dan die grote er in, eenmaal lpg op je kenteken maakt het niet meer uit wat voor bouwjaar je tank heeft of de leeftijd van je vul slang.
Het is raar maar waar.