YA 126 Clubforum

wie heeft er nog zo'n ombouwsetje voor de ontsteking liggen en of het adres van Co Boons

Of toevallig 2x, ik ben namelijk ook opzoek naar een ombouwsetje!

Ik heb zo'n setje ooit is gebruikt.

Op zich niks mis mee.

Maar het kan met onze oude ontstekingen wel is gebeuren, zekers als het niet helemaal goed staat dat ie door die vacuumslang terug blaast, weet niet precies de juiste benaming ervoor.

Dan vliegen de meeste bougiekabels er af.

Het beste werkt de ombouw van je originele bougiekabels, kan het niet los ook en het is waterdicht.

Op de website van de gebroeders Boons http://www.bravocie.nl/ staat een link naar een mailadres . En dan even een mailtje sturen dan gaat het vast goed komen

M.v.g. Maikel

Ben ff benieuwd of het nog gelukt is met het ombouw setje

Gr Maikel

Ik heb besloten het zonder setje te doen, bij interesse kan ik wat foto's plaatsen zodra ik er mee begin.

Ik ben druk boodschappen aan het doen voor de bougie ombouw.
Ik kom uit op 75 euro voor ombouw, excl. oude bougiekabels.

Dit is op basis van de volgende artikelen:

6x bougiedop ngk 5 Kohm ontstoord
6 meter bougiekabel 7,2 mm met koperenkern
6x bougie beru 14-8. Als het goed is erg goede kwaliteit.

Ik heb zelf de bosch bougies nog weten te bemachtigen, echter dit waren de laatste bij de leverancier van de automaterialen zaken, dus de meeste zullen ze niet meer kunnen leveren.

Ik ben persoonlijk geen beru fan, NGK is makkelijker te verkrijgen en niet duur het enige belangrijke met bougies is de warmte graad . Bij NGK is hoe hoger het getal hoe kouder de bougie (een b6 hs voldoet bij mij al jaren.)

yup ik rij ook al een jaar of 5 (=15.000 km) met NGK

Als je aan de verdelerkap de originele buitenkabels laat zitten en die 15 cm inkortdan kun je daardoorheen je koperen bougiekabel doen.
Dit staat bekend als de 'HarleyJack-mod'.
Er zijn er die slechts 15cm overhouden bij de verdelerkap maar dan zit de overgang naar de binnenkabel in de bocht, dat geeft op den duur ruimte bij de krimpkous (zie hieronder)

Binnenkabel door buitenkabel voeren (ik heb eerst een touwtje door de kabel gedaan , bougiekabel aanstrippen touwtje aan vastknopen en met een beetje siliconen spray lukt het wel.
Bij de verdelerkap de originele rubber tules om de nieuwe binnenkabel doen en de originele veertjes (of penneveertjes door de helft) aan de kabel doen.

krimpkous om de overgang ingekorte buitenkabel -> binnenkabel netjes te maken
NGK kapje erop, klaar.

Al met al ben je dan voor eur.25,- en 2 uur knutselen het mannetje

bij interesse kan ik wat foto's plaatsen.

Altijd doen natuurlijk.

Ik heb zelf de bosch bougies nog weten te bemachtigen, echter dit waren de laatste bij de leverancier van de automaterialen zaken, dus de meeste zullen ze niet meer kunnen leveren.

Heb je het dan over de Bosch W8EC of bedoel je een ander type.

Ik heb zelf de bosch bougies nog weten te bemachtigen, echter dit waren de laatste bij de leverancier van de automaterialen zaken, dus de meeste zullen ze niet meer kunnen leveren.

Heb je het dan over de Bosch W8EC of bedoel je een ander type.

Jep heb het over W8EC
,

Ik heb zelf de bosch bougies nog weten te bemachtigen, echter dit waren de laatste bij de leverancier van de automaterialen zaken, dus de meeste zullen ze niet meer kunnen leveren.

Heb je het dan over de Bosch W8EC of bedoel je een ander type.

Jep heb het over W8EC
,

Dan zal ik hier morgen eens gaan kijken, want ik heb ze bij mij van de winter vernieuwd.
Zou nog wel een doosje in voorraad willen hebben, want ze bevallen mij goed.

Als de W8EC's op zijn komt er een vervangartikel, tevens doosje bij Jan afgeleverd

Het geheel is inmiddels binnen:

Oud versus nieuw:

De ngk bougiedop, 5 Kohm ontstoord geschikt voor bougies met terminal nut.

De draad met binnen en buitenmantel zoals Jan Bakker al had getipt, echter ik had mazzel want had deze kabel blind besteld

De dop aan de kabel geprutst:

Het geheel lijkt me op zich toch redelijk waterdicht:

Meer volgt als ik de kniestukjes van de oude kabels heb verwijderd.