Even Voorstellen : Dirk van Zanen
Geplaatst: za 01 dec 2012 08:27
Voorstellen..., Ja, waar zullen we eens beginnen? Bij de aanschaf van een DAF door mijn zoon, Dik. Hij kwam op een goede dag thuis met zo'n ding en stiekem vond ik het uiteraard ook wel leuk. Uiteindelijk heb ik wel de mogelijkheden om er wat meer aan te doen als alleen maar olie bijvullen, dus ik heb er ondertussen al meer onder gelegen als er in gezeten.
Ik werk bij Defensie, het Defensie Helikopter Commando en dan specifiek bij het onderhoud van middelzware transport heli's, de AS532U2 Cougar. Dat doe ik al een tijdje en ben ooit begonnen bij deze baas als motormonteur. Destijds binnen de GPLV (GroeP Lichte Vliegtuigen) hadden we twee helikopter types, de Allouette III en de Bolkow. Het (groot) onderhoud aan de motoren deed ik samen met collega's vanuit een motorenshop op de Vliegbasis Soesterberg. Naderhand, tig reorganisaties verder, ben ik terechtgekomen bij de Cougar en daarmee ook verhuisd naar de Vliegbasis Gilze-Rijen, bij de sluiting van Soesterberg. Al met al heb ik dus aardig wat ervaring met sleutelen, improviseren en motoren. De heli's hebben weliswaar gasturbinemotoren en geen benzine of diesels maar toch. Naast het werk voor de baas heb ik een tijdje in Muiden rondgelopen voor het onderhoud van de motoren van de "bruine vloot", soms 100 jaar oude charterschepen waar je volop DAF en Kromhout-motoren tegenkomt. Als je wil leren improviseren moet je daar gaan werken.
Er is uiteindelijk niets mooiers als het geluid van een goed lopende motor, of het nu een benzine, een diesel of een gasturbine is. Nog mooier is het als je dat dan allemaal zelf gedaan hebt...
Zodoende heb ik dan ook, in de avonduren bij mij op het werk, kunnen werken aan de motor van de DAF van Dik. Oude Hercules eruit, "nieuwe" schoonmaken, onderdelen op- en overbouwen en er weer in. Afstellen en rijden maar... Nou ja, al doende leert men ook weer hier... Foto's en filmpjes staan hier ook ergens op het forum en anders wel Youtube, dacht ik.
Ondertussen pak je dan ook andere zaken mee (een klus aan een DAF komt zelden alleen !!) en voor je het weet staat er nog een tweede naast. Die heeft wat meer tijd nodig maar ook dat gaat wel lukken, denk ik. Ondertussen lid geworden en al bij een aantal bijeenkomsten van de club geweest. Gewoon een gezellige verzameling mensen met een gemeenschappelijk hobby... Als ik ergens hulp voor nodig heb dan weet ik of Dik wel wie we daarvoor moeten "aanpingen". Komt goed.
Ik werk bij Defensie, het Defensie Helikopter Commando en dan specifiek bij het onderhoud van middelzware transport heli's, de AS532U2 Cougar. Dat doe ik al een tijdje en ben ooit begonnen bij deze baas als motormonteur. Destijds binnen de GPLV (GroeP Lichte Vliegtuigen) hadden we twee helikopter types, de Allouette III en de Bolkow. Het (groot) onderhoud aan de motoren deed ik samen met collega's vanuit een motorenshop op de Vliegbasis Soesterberg. Naderhand, tig reorganisaties verder, ben ik terechtgekomen bij de Cougar en daarmee ook verhuisd naar de Vliegbasis Gilze-Rijen, bij de sluiting van Soesterberg. Al met al heb ik dus aardig wat ervaring met sleutelen, improviseren en motoren. De heli's hebben weliswaar gasturbinemotoren en geen benzine of diesels maar toch. Naast het werk voor de baas heb ik een tijdje in Muiden rondgelopen voor het onderhoud van de motoren van de "bruine vloot", soms 100 jaar oude charterschepen waar je volop DAF en Kromhout-motoren tegenkomt. Als je wil leren improviseren moet je daar gaan werken.
Er is uiteindelijk niets mooiers als het geluid van een goed lopende motor, of het nu een benzine, een diesel of een gasturbine is. Nog mooier is het als je dat dan allemaal zelf gedaan hebt...
Zodoende heb ik dan ook, in de avonduren bij mij op het werk, kunnen werken aan de motor van de DAF van Dik. Oude Hercules eruit, "nieuwe" schoonmaken, onderdelen op- en overbouwen en er weer in. Afstellen en rijden maar... Nou ja, al doende leert men ook weer hier... Foto's en filmpjes staan hier ook ergens op het forum en anders wel Youtube, dacht ik.
Ondertussen pak je dan ook andere zaken mee (een klus aan een DAF komt zelden alleen !!) en voor je het weet staat er nog een tweede naast. Die heeft wat meer tijd nodig maar ook dat gaat wel lukken, denk ik. Ondertussen lid geworden en al bij een aantal bijeenkomsten van de club geweest. Gewoon een gezellige verzameling mensen met een gemeenschappelijk hobby... Als ik ergens hulp voor nodig heb dan weet ik of Dik wel wie we daarvoor moeten "aanpingen". Komt goed.
