YA 126 Clubforum

hey volk!

Zondag ga ik ff met mn remmen afwerken. Heb alles vernieuwd, van hrc tot aan alle cilinders aan toe.

Maar voor mijn eigen gevoel, hoe sterk moet een goed afgestelde Daf remmen? Kan iemand een beetje een soort van idee geven?

Ik wil cker zijn dat het allemaal goed is.... want nu remt ie weinig tot niet.

heb je de vacuumbekrachtiger ook gereviseerd?
en heb je wel vacuum op de motor ?

Is ook een nieuwe onder gekomen, via Peter.

En jah, vacuum is sterk.

Remmen zijn los, geweest...uit elkaar en compleet schoon gemaakt. Ga het afstellen en dergelijke.

Gaat mij alleen maar om een vergelijking, hij heeft nooit goed geremd. maar hij komt ook weinig tot niet op de openbare weg. Ik knal er mee door ruig terrein.... dan is de rem niet veel nodig, doe alles met de motor.


Maar wil gewoon weten of iemand en soort van omschrijving kan geven , hoe hij zou moeten remmen in optimale staat. Remweg bij bepaalde snelheid, zeg maar.

remvoeringen dwarsafsteling gecontroleerd?
rembekrachtiger testen door met stilstaande motor stevig op de rem trappen,
dan motor starten dan moet je voelen en zien dat het pedaal verder zakt

Peter zegt juist dat hij niet zakt. Bij moderne auto's wel, maar bij de Daf niet....

Naja.... zie wel.

daar heb je het alweer . alleen zand happen.als je dit alleen maar doet moet je rekenen dat je na een dag rijden weer alles moet demonteren, teminste trommels eraf en schoon maken.het is voor somminge mensen een klote klus maarja ze willen zand happen.

Ach, standaard procedure.

Heb samen met mn maat 7 grote bakken in onderhoud. Remmen zijn standaard procedure.

Maar wat ik bedoel is, hoe sterk remt een daf normaal gesproken, als alles weer goed is. Want dat weet ik niet. Dus geef ff een voorbeld.

Remt ie met de voorste zooi blokkerend?
Moet ie flink in de neus duiken?
Wat is de remweg, met optimale remwerking?

Ik wil ff een "maatstaaf" weten, zodat ik zelf weet dat het dan goed is!

mijn oude 126 heb ik ook alles gehoond en nieuwe cubjes erin gezet
goed afgesteld ook de zijdelingse speling dus gezien vanaf je ankerplaat
als dat allemaal goed zit remt hij als een tierelier en heb je helemaal geen lucht remmen o.i.d nodig.als ik met de van mij remde en ik wilde 2 sterren in de vooruit kon dat hij remde echt goed.en als je vering een beetje los is duikt hij ook wat naar voren.dus je kan er aardig mee gummen als je remt

Duidelijk

Ik heb er lucht bekrachtigde remmen ingezet omdat ik sleutelen leuk vindt.

Maar in de tijd dat ik het ori spul nog had en op orde had, trok ik zwarte strepen met vol op de rem staan.

als je dafje goed remt en je drukt door zakt je neus de achterzijde gaat omhog uiteraard en meestal blokkeren je achter wielen dan !de mijne remt ale een tierelier met netjes vacuumoriginele remmetjes hij moet goed kunnen remmen anders is het een zoekplaatje !en zeker niet met 3 en een halve ton zonder remmen op sjouw gaan

Nou, toen ik alles los nam....schrok ik wel ff.

2 lekke cilinder waarvan de trommols onder de olie zaten. Dat helpt dus niet.

Alles was vies van zand en dergelijke. Afstelling was waardeloos.......


Naja, heb toen besloten om gewoon alles te vervangen. Schoenen en trommels verder schoon gemaakt en opgeschuurd. De dikte was ruim voldoende, dus dan is dat goed.

Verder, naja, wat ik zeg. Alles vervangen.

Nieuwe HRC
Nieuwe bekrachtiger
4 nieuwe remcilinders bij de wielen.


Het word nu iig wel beter!! Remvloeistof vervang ik ook compleet. Wie weet hoe oud het is.....
Morgeh ff afbouwen, ontluchten en afstellen!

En denk eraan, niks weggooien!!

Ik wil graag even op dit onderdeel aanhaken omdat ik na 2 lekkende wielremcylinders inmiddels alles gereviseerd heb en alles weer in elkaar gezet heb maar tegen een probleem aanloop; als ik het rempedaal volledig indruk kom ik niet op een punt van hoge weerstand; ik kan het pedaal indrukken tot de bodem.

Als ik het rempedaal hard indruk zie ik dat er met kracht remvloeistof terugstroomt in het reservoir. Heb ik dan een lek binnen de hoofdremcylinder?

Ik wil graag even op dit onderdeel aanhaken omdat ik na 2 lekkende wielremcylinders inmiddels alles gereviseerd heb en alles weer in elkaar gezet heb maar tegen een probleem aanloop; als ik het rempedaal volledig indruk kom ik niet op een punt van hoge weerstand; ik kan het pedaal indrukken tot de bodem.

Als ik het rempedaal hard indruk zie ik dat er met kracht remvloeistof terugstroomt in het reservoir. Heb ik dan een lek binnen de hoofdremcylinder?

heb je de hoofdremcilinder ook gereviseerd?
uit je verhaal klopt het dat je hoofdremcilinder inderdaad terug lekt