YA 126 Clubforum

Ik heb een wapendrager zonder lier en wil een lpg tank onder de laadbak bouwen.
WIe heeft hier ervaring mee? Eventueel foto's.
Wat voor tankinhoud hebben jullie bij de ya126?
Wat voor mengstuk werkt het beste? Ik had zelf een koperen buisje in de inlaatslang in gedachten.
De wateraansluitingen heb ik, daar ik nog een thermostaathuis heb van een ambu.
Alvast allemaal bedankt voor het meedenken!

Wat voor mengstuk werkt het beste? Ik had zelf een koperen buisje in de inlaatslang in gedachten!

Helemaal k*t is dat.

Beste ervaring is die ik voor de 328 had laten maken, tussen de 2 delen van de carberateur in.

Eens met Ruud, altijd een rond mengstuk gebruiken. Scheelt power én verbruik.

Ik heb mijn LPG spullen bij Vogels Autogas gehaald, is een soort van groothandel en heeft zo ongeveer alle mogelijke mengstukken liggen.

Gewoon even met carburateur en inlaatslang die kant op en alles komt goed. Was zonder tank 350 euro kwijt voor alle spullen.

Denk er aan dat ook je verdamper voldoende vermogen moet hebben, OMVL R90/E D8 Super is de beste denk ik.

Sinds 1991 rij ik al met een 55ltr. tank onder de vloer,past net.
Enige nadeel is wat vaker LPG tanken,een voordeel is je kan de hele laadbak gebruiken.

De gasring is midden in de luchtslang gemonteerd,ik heb ooit een z.g. gasring gekocht en gemonteerd die speciaal voor de JXC motor zoiu zijn ontwikkeld,die paste precies op de carburateur maar dat beviel mij niet.

Bij het afstellen n.l. liep hij op benzine goed maar slecht op LPG of op LPG goed en slecht op benzine.

Uiteindelijk heb ik midden in de luchtslang een passende gasring geschoven en dat werkt prima zowel op benzine als op LPG,ik vermoed dat dat komt door het extra volume(ruimte) boven de gasklep zodat een betere menging LPG/lucht plaats kan vinden.

In die tijd ging je naar de sloop en scharrelde je daar een tank,verdamper kleppen en gasleiding, etc op en voor een paar tientjes was je klaar.

Wat betreft de gasring, er zijn er een hele hoop die passen, maar let er op dat de ring binnenin niet te smal is. Dan gaat hij inderdaad slecht lopen op benzine omdat dan de luchttoevoer teveel wordt gehinderd.

Sommige ringen hebben namelijk een gigantische 'venturi', maar dat hoeft niet als je verdamper genoeg vermogen heeft. De binnendiameter van de ring hoeft dus niet veel kleiner te zijn als de opening van je carburateur.

LPG tank heb ik van Marktplaats gehaald voor 3 tientjes (kostte nieuw 200 euro), maar dat kon ik doen omdat ik al LPG op kenteken had staan. Als je voor de keuring moet, moet je tank een keur hebben. Let daar op.

het kan allemaal,maar bij mij hebt de oude eigenaar
wel een heel goed systeem in gebouwd.rijd echt als een tierelier op gas en op benzine.kost ook wel een paar centen maar dan heb je ook wat.het is een IMPCO instalatie.wat oo heel belangrijk is is de convurter als deze te klein / dus te wijnig gas kan leveren komt het ook niet goed.mijn oliebad luchtfilter wordt alleen nog gebruikt voor de compressor.en laat JERRY het maar zeggen,hoe de 328 rijdt,zoals bijna iedereen zegt koken moet je op gas.maar als je net zoveel rijdt als ik dan wordt het zelfs voor de rijkste man niet meer aantrekkelijk op benzine.en die gene die tegen mij beweren laat die van mij maar lekker op benzine kijk ik altijd met een schuin oog aan en lacht hem toe,wat heb je er nou aan als je een daf hebt en er niet mee rijdt.er staan er in het museum al zat

ik geef niet gou wat toe dat gebeurt minder vaak dan dat iemand de loterij wint maar jack zen hok rijd best op dat buta gas Mogge jack hoe is het

Wat voor mengstuk werkt het beste? Ik had zelf een koperen buisje in de inlaatslang in gedachten!

Helemaal k*t is dat.

Beste ervaring is die ik voor de 328 had laten maken, tussen de 2 delen van de carberateur in.

Heej Ruud, waar heb je dat destijds laten maken?

Heeft de gasboer laten doen.

Ben er na veel moeite achter gekomen dat het bij deze firma was.

http://www.wirno.nl/Wirno/Welkom_bij_Ma ... no_BV.html

Heb ze al 3 keer gemaild, wordt niet op gereageerd, en gebeld heb ik nog niet.

De tekening voor de 328 heb ik nog liggen.

Volgens mij hadden ze hem voor de 126 ook.

Maar zoals gezegd, ik heb nog niet gebeld, dus als jij ze beld om er eventueel 1 te laten maken, kan je gelijk vragen of er nog voordeel is bij 3 stuks maken, dus 1 voor jouw en 2 voor mij.

Hallo,

Staat regelmatig een advertentie op marktplaats van iemand die ze zelf maakt voor de YA's en ook voor Nekaf.
Ferry heeft er pas ook 1 van gekocht.

mzzl
Kees

Zodra ik ermee aan de gang ga zal ik eens bellen en dan hou ik je op de hoogte Ruud.

Helemaal goed wesley.

informeer eens bij allround lpg die hebben bij mijn daf ooit ingebouwd met speciaal mengstuk voor de solexcarburateur.

Allround Spijkenisse
Allround LPG / Multifuels
Newtonweg 3
3208 KD Spijkenisse

Tel: 0181 - 64 18 48
Tel: 0181 - 61 10 88
Fax: 0181 - 63 07 50
info@allroundspijkenisse.nl

informeer eens bij allround lpg die hebben bij mijn daf ooit ingebouwd met speciaal mengstuk voor de solexcarburateur.

Die van mij is daar ook vandaan gekomen voor de 328.
Die gaat tussen de carberateur in, had er eerst 1 voor de 126 gehad, deze terug gestuurd en de juiste gehad.
Ben al heel lang bezig geweest met allround maar weten niet meer waar het over gaat.
Ik heb toen van allround wel de tekening gekregen van dat mengstuk, en daar stond de fabrikant en zijn fax nummer op, dus waar wesley mee bezig is/gaat is de leverancier voor allround.
Ik heb al 3 keer gemaild maar daar reageren ze niet op, dus zal wesley 1 dezer dagen is gaan bellen.

Heej Ruud,

Ik heb ze gebeld en ze maken die dingen idd nog.
Ik heb ze de maten en gegevens gemaild zodat ze niet de verkeerde te pakken hebben, maar ik krijg geen antwoord op mail.
Morgen ga ik weer bellen ik houd je op de hoogte!