YA 126 Clubforum

heyhey

Wie weet wat het moment is van de moren waarmee je aandrijfas van je zuiger op de krukas monteerd?
Of is het "vast is vast" en dan een splitpen er door heen.

heyhey

Wie weet wat het moment is van de moren waarmee je aandrijfas van je zuiger op de krukas monteerd?
Of is het "vast is vast" en dan een splitpen er door heen.

Nee, niks vast = vast.
Als je het over een YA 126 hebt,
56 ft.lf of 7.8 kgm.
Zie http://www.jabami.nl/frame2/naslagwerk/ ... 091957.pdf
hoofdstuk III, blz. 20, veld- en basisonderhoud motor en koppeling.
aandraaimonent bouten drijfstanglagerkap.

Jan.

Daarbij de moer die je er afhaalt bij die bout houden.

Zal je zien dat als hij op moment staat hij zo goed als uitkomt.

Anders zoek je je een ongeluk om de juiste moer bij de juiste bout te krijgen.

Daarbij de moer die je er afhaalt bij die bout houden.

Zal je zien dat als hij op moment staat hij zo goed als uitkomt.

Anders zoek je je een ongeluk om de juiste moer bij de juiste bout te krijgen.

Ja, da's ook een goeie tip van Ruud.
Het zelfde geldt eigenlijk ook voor de drijfstangkappen en lagerschalen, tenzij je deze laatste vernieuwd natuurlijk.
Alles is op elkaar ingesleten en wat je niet vervangt, weer op dezelfde plek terugzetten.

Wat was overigens de reden van het uit elkaar halen ???

Jan.

het controleren van de zuiger veren

maar heb helaas niet alle delen bij elkaar gehouden dus moeten er nieuwe lagerschalen in.

Zuigerveren ken je toch makkelijk controleren met een cilinder lektest want dan kun je ook controleren of de kleppen goed afdichten. Geluid uit de uitlaat: Uitlaatklep dicht niet goed af. Geluid uit de inlaat: Inlaatklep dicht niet goed af.
Geluid uit het carter/oliepeilbuis: Zuigerveren

Of gewoon compressie meten.
De eerste keer zonder olie op de zuigers en de tweede keer met olie op de zuigers.
Heb je dan grote verschillen dan weet je wat je kan gaan doen. En de cilinders onderling vergelijken uiteraard.

In ieder geval succes met deze Job