YA 126 Clubforum

Hey Allemaal,

Wij zijn van plan om een veldkeuken aan te schaffen. echter stuiten wij op een probleem. Dit probleem heet lucht remmen..

De veldkeuken heeft lucht remmen en onze daf natuurlijk niet (tenzij je het later ingebouwd heb dan..)

Als er geen lucht op de remmen zit staan deze toch ook op de rem?

Hoe hebben jullie dit opgelost? (voor die genen die een veldkeuken hebben? Jorrit?)
Gewoon de rem er afhalen en ongeremd rijden?

Marcel,

Als je met een veldkeuken achter je YA-126 wilt rijden moet deze voorzien zijn van een eigen kenteken omdat deze zwaarder is dan 750kg (eigen gewicht + laadvermogen). Aangezien deze een eigen gewicht van ruim 1.300kg heeft moet er dus een kenteken opzitten. Zover ik weet zijn er maar twee in Nederland met een kenteken waarvan ik er één in mijn bezit heb.
Veder is het zo dat deze aanhanger gekeurd is met luchtbekrachtigde remmen en die mag je er niet zomaar afhalen.
Mocht je betrokken raken bij een ongeval, ook buiten jouw schuld, zal de verzekeringsmaatschappij altijd eerst gaan uitzoeken of het materieel waarmee je op de weg zat voldeed aan de wettelijke eisen, keuring, kenteken, enz, enz. Als daar uit blijkt dat jij niet op de weg had mogen komen zullen ze alle schade op jou gaan verhalen en raak je alles kwijt wat je hebt of in de toekomst gaat krijgen. Dit wordt vaak onderschat en kun je na een ongeval ook niet meer terug draaien. Ik hoop dat je iets aan deze informatie hebt.

Met vriendelijke groet,

Philip

Ik zou persoonlijk NOOIT met een dat type veldkeuken achter een YA126 gaan rijden. Naast het gevaar van de remmen is de veldkeuken "te log" om veilig achter een YA126 te vervoeren.
Ik meen zelfs dat er binnen Defensie een instructiekaart was waar op stond dat het verboden was de veldkeuken met een ander voertuig dan de YA328 of YA314/324 te trekken

Kijk daar heb ik wat aan..

De keuken is iid 1100kg echte de aanhanger zelf is ±300kg
Je overlaad hem dus met ±400 kg.. Ik heb al wel wat mensen gesproken die hiermee rijden.. en die rijden gewoon met witte plaat. omdat de aanhanger ook maar 300kg weegt... (en jah dan ben je in overtreding dat weet ik.)
Ik ben toen echter vergeten over de remmen te vragen.

@Philip, hieruit begrijp ik dat jij hem achter een 328/314 hebt?

Maar zijn er mensen die ervaring hebben met de keuken en de YA126??

De Veldkeuken die ik af en toe leen staat op kenteken maar dat maakt voor mij niet uit heb geen E achter B.

Maar om op je vraag te komen kwa remmen.
Aangezien ik geen luchtremmen heb sluit ik ze ook niet aan. maar hang ik hem er gewoon achter.
Rijd best goed, Daf loopt alleen iets kwa temperatuur op omdat hij het een flink ding vind voor erachter maar goed dat is niet noemenswaardig.
Kwa remmen, moet je rekening houden met een extra lange remweg, maar aangezien ik bij mijn wep met gillende banden op vacuum kan remmen remt het best aardig.
Gewoon oppassen zou ik zeggen en geen lange afstanden gaan rijden dat voorkomt het risico op problemen.


Groeten Maarten

Kijk zo dacht ik er ook over..

Ik was niet van plan om er grote afstanden mee te rijden... hoogstens 1 dorp verder ofzo.

Is het nou zo dat als je geen lucht op de remmen zet, dat deze dan op de rem staan?
Of kan die eenvoudig worden uitgeschakeld?

Ik moet zeggen dat de keuken die ik meeneem normaal achter een 328 hangt en hij niet automatisch alle remmen blokkeert. Er zit voor stilstand gewoon een handrem op.

Groeten maarten

Waar koop je zo'n keuken, zoek er namelijk ook al een tijd een voor de Scouting

Eingelijk zijn ze bijna zelde te koop..

Je moet er tegenaan lopen.
Wij zijn namelijk ook al bijna een half jaar op zoek..

http://www.gijsfoppen.nl/ hij had er een jaar geleden nog een paar staan.. mischien ff contacten

Gijs heeft er bij mijn weten nog 2 staan.

tof, bedankt! Ik heb wel al lucht in de DAF liggen, dus de remmen zouden legaal gezien geen probleem moeten zijn

Marcel,

Als je met een veldkeuken achter je YA-126 wilt rijden moet deze voorzien zijn van een eigen kenteken omdat deze zwaarder is dan 750kg (eigen gewicht + laadvermogen). Aangezien deze een eigen gewicht van ruim 1.300kg heeft moet er dus een kenteken opzitten. Zover ik weet zijn er maar twee in Nederland met een kenteken waarvan ik er één in mijn bezit heb.

Met vriendelijke groet,

Philip

samen met een kennis bezit ik er ook een op kenteken, die hangt achter mijn 328

Kijk zo dacht ik er ook over..

Ik was niet van plan om er grote afstanden mee te rijden... hoogstens 1 dorp verder ofzo.

Is het nou zo dat als je geen lucht op de remmen zet, dat deze dan op de rem staan?
Of kan die eenvoudig worden uitgeschakeld?

de veldkeuken heeft een remsysteem dat zonder lucht los staat en bij het aansluiten een voorraad tank vult met lucht en op een remcommando de remmen bekrachtigd.

een ander systeem is dat als er geen lucht is een veer de voeringen tegen de trommels drukt en zodra je hem aansluit op het luchtsysteem vult de voorraad tank zich en boven 4,5 tot 6 bar overwint de luchtdruk de veerkracht en is hij van de rem. tijdens een remcommando wordt die ook gewoon bekrachtigd. bij het losbreken van de aanhanger of de vul leiding slaat de kar op de rem(dit systeem heeft oa de 15 kn aanhanger van defensie)

heeft er iemand toevallig nog een vleesmessenset of een rijstzeef voor de veldkeuken? eventueel te ruil voor onderdelen van de keukenwagen

heeft er iemand toevallig nog een vleesmessenset of een rijstzeef voor de veldkeuken? eventueel te ruil voor onderdelen van de keukenwagen

Ja, die heb ik wel, maar doe ik lekker niet weg...