YA 126 Clubforum

Eerste deel afsluiter voor de vlotter gemonteerd.
En de alu dop er in.



Afdichting gasklepas.



Gemonteerd.



Veertje over de as.

Gemonteerd en even vast gezet met een tyrap om de schroefgaatjes omhoog te houden.



Klep weer op zijn plek.





Even de oude er weer in en opgemeten.
Dan met de oude naald wat vaseline er in.

Nieuwe er in en zachtjes tikken.



Is nu even lang als de oude.
Afsluiter naald er in.



Die is er klaar voor.
Op naar het 2e deel.

Gaan we weer.



Deel 2 en 3



Contrablokje.



Met een kogeltje er onder.

Membraam 1.



Membraam 2.



Borgnaald viel er zo uit en is in de midden al een eind dunner.



Schroef aan de onderzijde.

Zit een gaasfilter in.
Daar onder er nog in zit een terugslag klep.



Nieuwe erbij gepakt.



Vindt de oude van betere kwaliteit, dus die gaat terug.



Bovenste oude naald.

Onder 2 nieuwe.

Staat er maar 1 op tekening.



Schuifmaat zegt dat ik die er niet op staat moet hebben, dus gaat die er in.



Helicoil.
Had wel dieper gekund.



Dan blijft dit aan messing er in, dus na stralen weer puren om open te krijgen.

Gestraald en de 2 membraam deksels, de rest is nieuw.



Deze borgnaald moest ik er in persen.
Heb het met een platte schroevendraaier gedaan.



Niet geheel aan draaien, eerst alles er in, kan het rubber nog een beetje zoeken.



1 maal draadgat kapot, kon opgelost worden met langer schroefje en moertje.

Deel 2 klaar.



Gelijk de laatste ook maar doen, ben er nou toch.





Zit met messing schroefjes.

Heb alleen nog stalen.



Dus stalen moesten dus eigenlijk hier.
Noemde dit gisteren de gasklep maar dit is natuurlijk de choke.
Gaat alleen lucht langs, de onderste, dus wel de gasklep, krijgt ook benzine.
Dat is de enige reden voor de 2 soorten schroefjes die ik kan verzinnen.



Dus de 2 oude messing worden hergebruikt.
En de stationair schroef heeft een kromme kop.



Wat heb ik nog over.
2 afblind dopjes.
Filter.
2 ringen en de veer staan niet op de tekening, zal dus voor een andere carb zijn.

Hoort dus in de aansluiting van de benzineleiding.
Oude zat er niet in bij het uit elkaar halen.



Die heb ik niet.



Die heb ik wel.



Is voor dat spleetje.

Knijpen en tikken.



Niet voor niks, gaat anders ook vol met glasparel.



Dopje van koper, vijl er over.



Uitgeboord.

Zelfde, heb ik niet, dus blijft zitten.



Heb ik er nog 1 over, dat is dus deze.
Vindt deze goed genoeg.



Kromme kop stationair schroef recht tikken.



Het is weer schoon en open.

Even kijken of de oren niet krom zijn.



Deel 3 is gietijzer, dus verfje overheen gedaan.
Klep heeft niet veel zin, benzine spoelt dat er zo vanaf.



Afdichting er in en dan ringetje moet je er in vast slaan.
Heb een dopje van een ratel gebruikt.



Ook klaar.
Boek zegt, mengschroef 1/2 tot hele slag open.
Juist afstellen is voor de toekomst.

Even kijken welke ik moet hebben.
Van de onderste moet ik de linker hebben.



Deze past niet.



Ziet er wat vreemd uit zo met die uitlopers.



Maar de oude is ook zo.