YA 126 Clubforum

De strippen even in de straalkast gehad, nieuwe vulringen er op en lager asjes afgeplakt.



Strippen gemonteerd en van boven weer gelast, de boel in de menie gesmeerd.
Nieuwe vloerplaat gemaakt, de rest uitslijpen als de pedalen e.d. er weer in zitten.



Zijkant moet ook nog een plaat in.



Functie van die pen is mij niet duidelijk.



Dus gebruikt om de plaat op zijn plek te houden, van onderen schuift die in een uitsparing.
De rest komt als het bovendeksel er weer op gaat.

Je schuift hem er dus op.



Weer omgedraaid.



Pasrand afgeplakt.



En spuiten maar.
Eerst weer drogen, omdraaien en de rest doen.

Stoomcleaner er overheen en alle afgebroken boutjes verwijderd.



Deze maar is beet pakken.



Hoe krijgen ze het voor elkaar, pen naar de rempomp krom.



Geheel gedemonteerd.

Wat schroefjes die er geen zin aan hadden.
3 er uit 1 afgebroken, die boor ik wel uit.



Lekker hoor.



Ook er uit.



Pen zit muurvast, eerst even glasparel er overheen.

Mag die lekker in bad voor een dag.



Potmeter is nog goed.



Pen weer uit bad en kleine pen verwijderd.



En dan maar jutteren.

Eindelijk los.



Weer zo goed als nieuw.



Goed in het vet, beweegt weer soepel.



Van alle verf ontdaan.

Weer opgebouwd, potmeter heeft een groter bereik dan het asje aanstuurt.
Kan ik pas afstellen als de rijmotor er weer aanhangt met de regelaar.



Kogelgewrichten draadeind ook krom.



Helaas 1 borging kapot, dus 2 nieuwe besteld.



Die is weer zo goed als recht.

Rempomp deed het nog goed.
Alleen stofhoes was kapot, daar stond een nummer op.



Via ebay revisiesetje gevonden.



Nieuwe ketting voor naast de tiltcilinder.



Nieuwe hefketting.



De mastrollen voor de zijkanten even uitzoeken wat er nog bruikbaar is.

prachtige renovatie. Je staat inderdaad soms versteld hoe men iets stuk krijgt.

ziet er weer als een ouderwets Ruud projectje uit, mooi werk

Onderzijde binnenmast, is al is gelast en is weer aan het scheuren.
En een knik er in.



Vervangen voor een dikkere.



Verf er af schrappen.



1 kant waar de zijrol loopt is het vrij diep uitgesleten.
Denk dat die rol een poos heeft gegleden i.p.v. gerold.
Het is niet anders, moet het ermee doen.

Was het 1 en ander kapot voor de zijrollen.
Dus stuk ijzer met de juiste dikte opgezocht en wat verschillende diktes vulplaten.



Strippen van gemaakt.



Alles bij elkaar en in de bankschroef de zijkanten lassen.



Boren maar.

Eerst de maat van de vulplaatjes gezaagd op de lintzaag en daarna de plaatjes waar de as in gaat.



Die nog is verhit en in de olie afgekoeld.



Setje voor de binnenmast.

Eerst met de vulplaten de zijdelingse speling er uit halen.



Dan de binnenmast er in.



En met de voelermaten opmeten hoeveel vulling er in moet.



Mast heen en weer trekken om te kijken of die niet klem loopt.
Alles rolt goed.

As gemonteerd met locktite, binnenzijde naaldlager vetten.



Er op schuiven en buitenzijde vetten.



Andere plaat er op met loctite.
Overtollig vet er af gehaald, rollen moeten rollen en niet gaan glijden.
Elk setje gaat in een zakje met de plaats waar die moet i.v.m. de verschillende vulplaatjes.



De regelaar maar is open maken.