YA 126 Clubforum

Die moet dat tandwiel wat zo raar versleten is op zijn plek houden.
Denk door het vuil dat die niet goed in zijn vergrendeling kwam, gaat met een kogeltje.



Dus alles uit elkaar en al die ouwe kauwgom meuk er uit gepeuterd.



Weer lekker soepel nu.



Kast opgehangen en alles flink in de olie met teflon gespoten.



Deksel er weer op, alles goed uitgelijnd krijgen was een feestje.

Platen deksel verwijderd, zijn toch bijna niet meer te lezen en er onder kan wel een poetsbeurtje gebruiken.



Ook hier weer te zien dat de bank origineel grijs was.



De olie touwtjes in een potje remmenreiniger weg gezet en een dag later schoon geblazen.



4 heb ik er hier nodig.

Gaan we deze maar is uit elkaar trekken.



Lekkere vette bende.
Zit er in ieder geval geen roest.



Hier zit ook weer aan beide zijde touw.



Daar is niks meer mee te beginnen, heb wat olie lonten besteld voor olielampen.
Is kijken of dat daar mee gaat.

Is al is een inbus in gedraaid.



Die stift kreeg ik er echt niet uit, dus vanaf beide kanten boren.



Kwam die eindelijk.



Hier mis ik wat en van binnen klopt het ook niet helemaal.

Dikke vette laag drab er in.



Door dit systeem kan je het bed of beitelhouderslede door middel van het aanbrengen van een klem op een bepaalde plek laten stoppen.
Klemmen moet ik maken, die heb ik niet.



Dat is een keer goed stuk geweest zie ik.



Hij is in ieder geval leeg.

Lekker gewassen.



Alles wat er terug in gaat, krijgt een laagje afdichting, overal zat kit omheen gesmeerd om de olie binnen te houden.





Hier is ook het 1 en ander gesneuveld en weer opgelast.
Inbus boutje in dat vierkanten blokje hoort er ook niet in.

Eerst draad hersteld.



Dan is gekeken op de tekening, wat er weg is.
Plaatje gemaakt.



Draad in tappen.



Boutje met verlengmoer gemonteerd.

Op maat maken in de draaibank.



Even passen.



Opboren naar 24.



Weer passen.

Sleuf gemaakt.



Glijd er goed doorheen.



Gat lassen met wat koper er onder.



Blokje gaat daar dus zo doorheen.

En door dat nieuwe plaatje kan het niet naar voren er uit.



Maar van binnen zou het er nog wel vanaf kunnen glijden.
Het zit nu zoals op de tekening.



Ben daar toch niet kapot van, dus stukje ijzer gezaagd en op dikte gemaakt met de frees.



Die kan dus daar doorheen.

Even aan elkaar hechten om te testen, moet het nu op een andere manier in elkaar gaan zetten.



Ronde kant aan gemaakt, werkt een beetje als een deurslot nu.



Dat is dus in de onderste stand.



En zo in de hoogste stand, de ronde kant zorgt ervoor dat mocht die wat verschuiven dat die weer terug schuift.
Dat staat zo dus niet op tekening maar die vorige schade is toch ergens door ontstaan.

Monteren lukt, dus helemaal aflassen.



Volgens tekening moet er een schroefdop in maar is zie geen schroefdraad.
Wel een afgebroken boutje.



Dus dekseltje gemaakt.



Er zit een moer op die knikas om de veerdruk aan te passen.
Dropworm heet het in het boek.
Daarmee stel je in hoeveel druk die op moet bouwen eer hij ontkoppeld.

Kwam nu met opbouwen natuurlijk de hendel tegen, waarvan ik de pen had uitgeboord.
Deze zijn conisch, kan je het maar op 1 manier monteren.
Die heb ik dus niet, dus 6 mm boor er doorheen gejast.



En 6 mm messing staf er in met wat loctite.



Deze is helemaal uitgebaggerd.
Zit een gaatje in het glijvlak.



Wat in het loopvlak uitkomt.

Gaatje in het glijvlak komt overeen met dit gaatje als de klem dicht is.
Dus wordt het gesmeerd door de touwtjes in de kast.



Hij staat weer in elkaar, zat 1 kogellager in en 1 axiaallager, beide zijn vervangen.
Kogellager natuurlijk voor een onderhoudsvrije.



Heb wat olielampen lont gekocht.
In 3 en 5 mm.



Stukje om te testen in de olie die er in gaat.
Was de volgende dag geheel vol met olie, dus dat werkt.

Dus in elk gat een lont.



Hier kan ik straks niet meer bij, heb er een flinke laag tectiel opgespoten.



Paspennen waren wat ruim, gat opboren en dan wordt de achterkant van de boor er af geslepen en dat wordt dan de nieuwe paspen.



Kast klaar leggen en bed er boven slepen.