YA 126 Clubforum

Ook weer in elkaar.





Opvangbak schoon spuiten.



Is het 1 en ander stuk.

Schroefjes verwijderen en die niet wilde even uitgeboord.



Niks meer dan een rubber flap over het scharnierpunt.



Genieten.



Klep er uit.

Zit vast met wat zelf tappers, die horen er niet in.



Draad nog wat opfrissen.



Nieuw stuk kunsstof er in.Ben de naam ff kwijt, is in ieder geval ijzersterk.
Zit niet vast genoeg naar mijn zin, komen nog wat ijzeren strippen bij.



Scharnier stukken van de klep.

Alles weer is recht maken.



Dan hier en daar wat tikken verkopen in de bankschroef.



De rest moet ik even bekijken met het aansluiten van de cilinders.



Kit resten verwijderen.
Bij montage doe ik er compriband tussen.



Ophangpunt cilinder recht persen.

Wordt weer als nieuw Ruud

Nieuw hoeft die niet te worden maar moet wel naar behoren functioneren.
In ieder geval bedankt voor het compliment.

Wordt weer als nieuw Ruud

Zijn van hem niet anders gewend!
Mooi om te zien weer!

Zijn van hem niet anders gewend!
Mooi om te zien weer!

Ja, das lekker kees, nou kan ik het niet meer afraffelen.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Oude klemstrippen konden nog wel maar niks beters als nieuw natuurlijk.



1 boven en 1 er onder.



Die geven ze niet weg.



Strippen aan 1 kant ermee voorzien.

Binnenkant klep ook geverfd en daarna flap met strippen gemonteerd.



Tja, daar kan ik niet bij met verven.



Alles afplakken.



Onderkant ook.

In de bankschroef geklemd en bovenkant open gehouden.



Die er maar is inkiepen.



Tot aan de rand.



Dan is het er op wachten tot het gaat lekken.
En dat zo rustig laten gaan.

Cilinder voor zijborstel op en neer.



Moet het 1 en ander van terug gebogen worden.



Lekker schoon en gecontroleerd.



Mag weer mee doen.

2 cilinders voor de klep van de veegbak.



Slangen zijn van 1997 en hebben hier en daar wel wat schade.
Doen het nog prima.



Was het niet dat ik wel is wat bewaar.



Nieuw is het niet met 2007 datum, zie het maar als N.O.S.

Banjo aansluitingen heb ik niet maar als ik alle slangen heb gemaakt, kan ik het lijstje opmaken met wat ik nog moet hebben.
Is niet veel, weet ik wel, en dat is maar goed ook, anders zit je toch aan een prijs die hoger is dan de machine gekost heeft.
Eigenlijk is die economisch total loss.



Niet lek maar als het rubber er zo vanaf valt is het wel tijd om te vervangen.



Dus gaan we maar is fijn een dagie persen, want er zitten toch best meer slangen op dan ik had verwacht.



Altijd ff nameten.

Slangen van de grote cilinder er af, zit in beide aansluitingen een restrictor.
Anders zou de bak met mach 4 open en dicht gaan.



Hydroliekolie en diesel er uithalen.



Die kan er uit, kleppen voor de zijborstel.
Cilinder is veer retour, vandaar maar 1 slang.

Heb ook wat retourslangen, die zijn natuurlijk van een goedkopere slang, komt n.l. geen druk op.
Diegene met schade en of heel vervelend erbij kunnen als de machine in elkaar staat.
Worden vervangen voor gewone hydroliekslang, heb toch zat van die zooi.



Kap met stoel er af.



Nu de tanks leeg zijn blaas ik de olie even terug om het vervolgens weer af te slobberen uit de tank.



Die retourslang heb ik niet om na te maken, heb even gekeken of ik daar makkelijk bij kan mocht er wat mee zijn.
Dat kan, dus die gaat terug, heeft ook geen schade.