Pagina 4 van 4
Geplaatst: za 19 feb 2011 16:00
door ramon
Geplaatst: za 19 feb 2011 16:19
door harley jack
kijk ook even of je spruitstuk nog goed is.
meestal altijd t.p.v waar je pakkig kapot
is is je spruitstuk smoezelig.d.w.z gebrokkeld.
laat hem anders vlakken want anders heb je niet lang plezier van je nieuwe pakking.en draai hem van binnen naar buiten kruislings vast.laat hem lekker warm worden en trek hem de volgende dag als hij afgekoeld is nog een keer na
Geplaatst: za 19 feb 2011 16:59
door jerry
oef dat lager mag wel nieuw of spoelen en invetten of zie ik dat nou verkeerd?
Geplaatst: za 19 feb 2011 20:00
door harley jack
ja dat mag zeker wel schoongemaakt worden.
ik vind het nog steeds altijd jammer dat mensen een oldtimer als deze kopen om er lekker mee te raggen.
zijn ze tenslotte voor gemaakt.
als je het aan mij vraag NIET
ze zijn wel gemaakt om door het een en ander heen te rijden.maar dan moet er zeker goed onderhoud gepleegd worden. kijk ze zijn al oud en hebben regelmatig / meer onderhoud nodig dan een moderne auto.als je alleen een legervoertuig koopt om met hem te crossen ben je er zo vanaf en is de oud ijzerboer er weer blij mee.daarvoor komt die van mij nooit door de blubber of water.ik weet toch wel dat hij het kan.maar ik koester hem weer op een andere manier
Geplaatst: za 19 feb 2011 20:22
door Hoppa69
maar ik koester hem weer op een andere manier
Dat ken ik die instelling.
Geplaatst: zo 20 feb 2011 20:42
door ramon
kijk ook even of je spruitstuk nog goed is.
meestal altijd t.p.v waar je pakkig kapot
is is je spruitstuk smoezelig.d.w.z gebrokkeld.
laat hem anders vlakken want anders heb je niet lang plezier van je nieuwe pakking.en draai hem van binnen naar buiten kruislings vast.laat hem lekker warm worden en trek hem de volgende dag als hij afgekoeld is nog een keer na
Hoi Jack,
Spr.stk hebben we nagekeken en vlak geschuurd, ik heb vandaag even een test rondje gedaan, klinkt goed hoor !
En idd op de manier zoals je al zegd vast gedraaid !
Gr, Ramon
Geplaatst: zo 20 feb 2011 20:43
door ramon
oef dat lager mag wel nieuw of spoelen en invetten of zie ik dat nou verkeerd?
Ja echt he !
Maar het zat wonderbaarlijk niet vast gerroest, ik heb het met de hand los kunnen draaien
Is uitgespoeld inmiddels en voorzien van nieuw vet
Geplaatst: zo 20 feb 2011 20:45
door ramon
ja dat mag zeker wel schoongemaakt worden.
ik vind het nog steeds altijd jammer dat mensen een oldtimer als deze kopen om er lekker mee te raggen.
zijn ze tenslotte voor gemaakt.
als je het aan mij vraag NIET
ze zijn wel gemaakt om door het een en ander heen te rijden.maar dan moet er zeker goed onderhoud gepleegd worden. kijk ze zijn al oud en hebben regelmatig / meer onderhoud nodig dan een moderne auto.als je alleen een legervoertuig koopt om met hem te crossen ben je er zo vanaf en is de oud ijzerboer er weer blij mee.daarvoor komt die van mij nooit door de blubber of water.ik weet toch wel dat hij het kan.maar ik koester hem weer op een andere manier
Is hier ook hoor, ik ga er ook nie mee lopen raggen, ik heb nog een oldtimer een golf 2 gti die gelukkig ook niet afgetrapt is, ik heb hem namelijk gekocht met (toen) 98.000 km op de teller, nu reeds 270.000 en no problems at all, je de toetter is verkouden haha
Nee maar aftrappen daar houden we niet van, koesteren die mooie oude vierkante dafjes !!
(p.s. vlucht heuvels met een lekker gangetje vind de daf niet erg hoor !)
Gr, Ramon
Geplaatst: zo 20 feb 2011 20:57
door peter80
(p.s. vlucht heuvels met een lekker gangetje vind de daf niet erg hoor !)
Gr, Ramon
Even de vering losgemaakt?
Geplaatst: zo 20 feb 2011 22:20
door ramon
(p.s. vlucht heuvels met een lekker gangetje vind de daf niet erg hoor !)
Gr, Ramon
Even de vering losgemaakt?
hahaha
Die was al los gelukkig
Maar dan nog die vluchtheuvels; te: Westerscheldelaan in Dishoek zijn echt te perfect, met 50 tot 60 km/h dan rolt hij er echt mooi over
Niet te vaak doen natuurlijk !
Geplaatst: ma 21 feb 2011 13:25
door Dafinknouleuk
Geplaatst: ma 21 feb 2011 15:00
door ramon
Haha ja verkeersdrempels, ook goed
