YA 126 Clubforum

En voorlopig heb ik jouw nou aan je l*l.

Maar goed, we stoppen ermee, ik heb al is een topic van gerard gejat.

daar was ik al een beetje bang voor maar inderdaad, GERARD, Take it away. iemand moet ons toch van foto's voorzien als Ruudje het niet doet

gisteren revisisetje en nieuw membraam gehaald



vanavond beetje schoonmaken wel plezier van
onze straalkast
dit ziet er al beter uit

de Dikke Daf liep niet op alle zes het ombouwen naar
gewone bougie's is niet helemaal gelukt dus heb ik
de verdeelkap bougie's en kabels van de 126 gemonteerd
hij loopt weer als een zonnetje

de bekrachtiger verder weer in elkaar gezet en weer
op z'n plek gehangen ik had niet genoeg slangen in voorraad
dus dat komt later eerst maar weer aan begin gemaakt
om de versnellingbak te demonteren om de koppeling te
repareren en de bak nakijken en het vriesdopje van de bandenpomp

vanavond even de versnellingsbak eruit gehaald omdat
het druklager stuk is en de krukaskeerring lek ik was
alleen dus dan de kettingtakel maar gebruikt













weer een klusje klaar

klaar? je bent net begonnen

de koppeling eruit vliegwiel eraf de keerring ook gelijk maar vervangen op het werk eerst een plaat maken om de
keerring te monteren Ruud heeft er ook een keer een gemaakt
kan ik zaterdag de boel weer monteren

koppeling en vliegwiel zijn oke

plaat gemaakt om keerring te monteren



even de keerring met de hand in de sponning duwen dan de
plaat er voor en kruislings de bouten aandraaien


zo die zit



nieuw toplager



vliegwiel en koppeling er weer op op het oog gecentreerd



de bandenpomp was het vriesplaatje uit
ik had nog een goede in het magazijn
vloeibare pakking erop en monteren





druklager vervangen




de bak weer op hoogte getakeld en met een balk op z'n plek
geduwd en hij zit weer






de versnellingsbak vullen gaat makkelijker als het deksel er toch af is



het is een radiowagen geweest (wisselstroomdynamo en meestal ipv een amperemeter een voltmeter)





waar de wateraansluitingen voor dienen is mij een raadsel
mischien een demontabele gasinstallatie of kachel

ik ben nog steeds bezig hoor maar allemaal klussen
waar al veel foto's van op het forum staan

Nou en ?

Het staat her en der, meestal als ik wat wil opzoeken ben ik een flinke poos bezig om het terug te vinden.

Dus herhalingen kan ik niet erg vinden.

D'r zou zoiets als een FAQ moeten komen.

Of onderwerpen een sticky van maken.

Maar dat komt vast wel na ons ouwehoerhok.

linksvoor is nu in orde nu dan rechtsvoor onderhanden nemen
roest roest roest het moest echt met grof geweld uit elkaar
de bovenste fuseepen kwam er ook weer uit met fuseelager
wat zal hij straks weer lekker sturen de foto's spreken voorzich

lekker bezig geweest alleen wil mijn fototoestel
van dichtbij slecht scherpstellen .
ik heb de beste spullen uit mijn magazijn weer gemonteerd










de remcilnder wilde met luchtdruk niet uit elkaar
in een afsluitdop gaatje geboord draad getapt en
smeernippel erin dan met de vetspuit uit elkaar drukken

Als ik dit zo weer zie, dan jeuken mijn handen.

Vooral zo doorgaan gerard.

de bedrading is wel oke .
alleen had de vorige eigenaar een beetje zitten knoeien
er waren wat dingen verkeerd aangesloten
als de lichtschakelaar aan stond kon de motor niet uit
weer op z'n wielen gezet om hem om te draaien
gaan we weer verder met de achterkant
er was weer vanalles te doen in Kockengen
de bak van Jorrit z'n 314 staat er ook weer op

ik heb eerst maar eens een ander fototoestel gekocht
de oude deed het niet goed meer
even wat foto's van de remmerij (achter)
zoals je ziet heeft dat ook aandacht nodig