YA 126 Clubforum

Misschien een rare vraag , maar wat als ik de weerstand uit me ontsteking laat en een 24 volt bobine monteert , of ben ik nu het wiel opnieuw aan het uitvinden

Voor zover ik het weet een beetje in mijn eigen bewoording.

Die voorschakelweerstand zit er niet voor niks.
Als de voorschakelweerstand nog koud is, dus bij het starten, heeft hij weinig weerstand
en krijgt de bobine dus even een veel hogere spanning, wat dus een sterkere vonk geeft.
Als de motor dan draait, en de temperatuur van de voorschakelweerstand oploopt, neemt ook de weerstand toe
en krijgt de bobine weer zijn normale werkspanning.

Maar er zijn ongetwijfeld anderen onder ons, die dit veel beter uit kunnen leggen.


Jan.

Precies , dat stuk had ik ook gelezen en verwacht dus dat me nieuwe weerstand niet gedaan heeft wat tie doen moet , of de gebruikte bobine was aan zijn pensioen toe .
Binnenkort toch de motor uitbouwen , en dan maar eens op me gemak de boel nog eens doormeten , maar uiteraard zijn alle tips en trics welkom !!

greetz Jan

Precies , dat stuk had ik ook gelezen en verwacht dus dat me nieuwe weerstand niet gedaan heeft wat tie doen moet , of de gebruikte bobine was aan zijn pensioen toe .
Binnenkort toch de motor uitbouwen , en dan maar eens op me gemak de boel nog eens doormeten , maar uiteraard zijn alle tips en trics welkom !!

greetz Jan

Heb nog een hoop 126 / 314 onderdelen liggen, ben het nog aan het uitzoeken, maar zitten ook veel ontstekingsdelen tussen. Komt binnenkort te koop.

Oke , dat is mooi , ik heb nog het één en ander nodig , dus dat komt mooi uit !! Dank voor je tip !

Greetz Jan

Oke , dat is mooi , ik heb nog het één en ander nodig , dus dat komt mooi uit !! Dank voor je tip !

Greetz Jan

Het komt vanzelf hier langs!

Na een hoop andere werkzaamheden en me zwager aan een wep te hebben geholpen , toch maar weer eens het hoofdstuk ontsteking opgepakt .
Ik meet op de uitgaande kant van de (nieuwe) weerstand , dus het draadje wat op de bobine zit , 24 volt , is dit goed of fout ???????????

Hopelijk kan iemand mij hier mee helpen !

Greetz Jan

De spanning na de weerstand zakt bij belasting, en nog iets meer naarmate de weerstand warmer wordt. Controleer de condensatoren, vervroegingsmechanisme en de bobine als eerste. Loopt de motor slecht, controleer dan de verdeelkap op weerstand en doorslag.

Klopt Peter dat stukje had ik al mee gekregen , maar hoeveel volt staat er koud , dus bij aanvang op de uitgaande draad van de weerstand ?

Als het contactpuntje open is zal er altijd 24 volt op de draad staan, er is dan geen belasting. Als je puntje gesloten is loopt er stroom door de bobine en zakt de spanning.
Ik had bij mijn oude 314 4,5 volt op de draad staan bij continu belasting. Is niet te laag, de bobine is een 6 volt uitvoering en bij draaiende motor is de spanning gepulseerd.
Om exact te meten zal je bij draaiende motor met een scope op de + van de bobine moeten meten, maar dat is bijna niet te doen

Oke , peter bedankt , ik ga maar weer eens meten !

Ondanks dat ik niet veel op het forum te zien ben is het toch achter de schermen best druk
Veel van mijn foto's zijn weer net iets te groot om op het forum te plaatsen , dus bij deze de link naar mijn Facebook foto pagina https://www.facebook.com/jan.deweijer.94/photos_albums hier staat van iedere klus dag een foto verslag .

Graatz Jan

Haha dat is gaaf ! Ik dacht ik zal eens een foto proberen te plaatsen , om te laten zien hoe het vordert met me Dafke , maar toen zag ik dat rode puntje knipperen , en toen bleek dat dit onderwerp al ruim 4900 keer bekeken is . Op FB zegt men dan met één klik , "vind ik leuk "

Grtz Jan

Mogge jqn
denk kijk ff hoe verrie ben
mot je je aanmelden op dat facebook!
Nu kan ik nog je foto's niet zien
laters