YA 126 Clubforum

U weet, uw verrader slaapt nooit..

Maar dat terzijde, vind het fantastisch om te zien dat ondanks de toekomst qua werk, je nog de tijd voor jezelf gunt om lekker wat af te hobbyen. Houd dat vol. En uiteraard hoop ik dat je weer fantastisch terecht komt, iemand met jouw kunde moet dat wel lukken toch?

Bedankt dikkie, het zal allemaal wel goed komen en zo niet gaan we op zoek naar wat anders.
Rustig afwachten kan ik het beste.
En mij eigen bezig houden lukt prima, vandaag aan het oude brik begonnen.

Foto's van de gewone auto verplaatst naar techniek algemeen.

viewtopic.php?f=16&t=5306

Besloten om de zijkant te laten voor wat het is.
Daar ik toch moet wachten op spullen om de nieuwe auto te onderhouden, alles bij elkaar gezocht voor de geverfde zijkant van de camper.



Veel past er in de straalkast, dus doen we dat.
Nu gingen deze klinken voor het stralen al wat zwaar.



De bovenzijde vlak geslepen.



Daarom gingen ze zwaar.

Weer in de straalkast, m8 getapt en een bolkopschroef er in.
Nu kan ik ze smeren.



Hij gaat lekker.



Net boven de rand van het draaipunt van de stempelpoten een gaatje geboord, kan er na het verven wat olie in gespoten worden, gaan ze als het goed is dan ook beter van draaien.



Binnenkant voorzien van tectyl.

Verflijn vol.



Wat niet in de straalkast past, wordt geschrapt.



En het aluminium met de komborstel.



Goot op wat zacht hout.

Hier en daar heeft de rand een vouwtje.



Stuk massief rond voorzien van een vlag.



In de goot slaan.



Randje weer netjes maken.

En rond er weer uit trekken en volgende stuk doen.



Miste 2 stukken profiel om de tent in te schuiven.
Het origineel is 3 mm dik.
Dat had ik wel maar de zetbank kon het niet aan en 2 mm had ik niet, dus over heel de lengte ingeslepen en toen gezet.

Komt niet helemaal uit, kwam door de breedte van het mes op de zetbank.
Maar zo kan ik niet de oude montagegaten gebruiken, want zo kom ik uit op de zet rand.



En de voorkant moet gelijk blijven, dus ga nieuwe gaten maken en tappen.



Dan heb ik geprobeerd om die ingeslepen randen te lassen maar na 20 cm begon het al krom te trekken.



Zat ik niet op te wachten, dus hier en daar gelast.

En de rest vol gesmeerd.



Daar de verflijn vol was, nog een lijn erbij aan 1 zijde.



En ook aan de andere zijde.
De brugdelen gebruikt om er langs te kunnen lopen met de verfspuit.



Daar weer de lange stukken alu op, achterkant hoeft geen verf op.

Brug omhoog en de laatste onderdelen spuiten.



Daar ik van de nieuwe auto de achteras er van onder wil hebben, nog een bakkrik geroggeld.
Alleen waren de poten krom en bij elke trap op het pedaal kwam er steeds een schot olie uit.
Dus helemaal uit elkaar gehaald.



Alles gericht en met nieuwe o-ringen weer opgebouwd.



Weer helemaal goed.
1.71 meter hoogte.

er zit weer schot in, blijft leuk om te volgen Ruud

Teveel projecten en te weinig tijd, zelfs nu ik al een maand thuis zit.
Daarom met van alles tegelijk bezig.
Mocht ik nog een baan aangeboden krijgen deze a.s. week of de week daar op zou dat moeten gebeuren, dan wordt het enkel weer knutselen in de weekenden.

dus toch een luxeprobleem

dus toch een luxeprobleem

Zekers.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Alles wat tegen de buitenkant aangeschroefd wordt, komt 2 mm rubber achter.



Rails voor de tent gemonteerd.



Even een tap door het schroefgat gehaald voor montage.



Rekken monteren.