YA 126 Clubforum

Voor elke hoek een zoeker gemaakt.





Paar bouten er in, van de wagen af, zoekers er uit en alle bouten met wat vet er in.



Is kijken over een poos of de plank wil blijven liggen.

Wat strip in elkaar gebakken en zwenkwielen er onder.



Dat is lekker makkelijk zo.



Zie alleen als de togen een keer in de bak zitten, ik hier en daar met een kettingtakel de boel wat naar beneden moet halen.

volgens mij een erg strak bakje geworden al met al en met die toogjes kun je beter wel even doen ja anders begint er meteen weer iemand te roepen dat je zeiltje er niet mooi strak op zit

Zo ruud echt mooi werk .
En neem je dit jaar de 314 weer mee naar Wheels in Oirschot.
Mits je er heen gaat natuurlijk .

Zo ruud echt mooi werk .
En neem je dit jaar de 314 weer mee naar Wheels in Oirschot.
Mits je er heen gaat natuurlijk .

Ik weet het nog niet, de 126 moet ook af en toe is naar buiten.
Weet van die nog niet hoe de dubbele carb op benzine en in het veld reageerd.
Slapen met de zoon in de 314 daar in tegen is beter, zal alleen de open bak worden, want de dichte heeft aan 1 kant al de ramen er al uit en die gaan er toch echt pas weer in na verven.

Zal hoogstwaarschijnlijk de 314 worden.

Ga maar weer is wat van de toolset af halen.
Maar naar buiten is nog niks op dit moment en zo kan ik er ook niet echt bij.



Beetje schuiven met zooi en de bak een kwart gedraaid.
Fijn hoor van die verstelbare wielen.



4 ophangpuntjes in elkaar gebakken en in de het hout geschroefd, komt toch weer raamrubber overheen.



Wat vechten met een slagschroevendraaier.

Das 1.



Onderrand is hout met p-profiel en wat stalen plaatjes, deze er af.



Dan kan je bij de schroeven van de overgangsplaten.



En als die er dan weer uit zijn, kan je weer bij de schroeven van de scharnieren.

En weer een deel er uit.



Handje schroeven uit de vloer.



En genummerd weg gelegd, nu is hij wat beter te tillen.



Andere kant zelfde verhaal, moet ik alleen een scharnier lassen, die is gebroken.
Ze gaan ook allemaal erg zwaar door roest.



Nu is het een doorkijkdoos.
Voor de vloerschroeven van het middenstuk moet ie buiten omhoog, die zijn met moertjes.
Voor zo'n klus is een accutol,slagschroevendraaier en een boutentol wel een pré

Ziet er weer knap kaal uit, zou bijna denken dat je hem dit jaar af zou kunnen hebben.

Ik gok zo voor de zomer

ik heb even in de agenda van Wheels gekeken, Zandhazenbivak is op 1 en 2 september, dat moet te halen zijn, toch Ruud???

Knutsel gewoon rustig door en heb er geen datum voor geprikt.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De vloer is eerst er in gelegd en toen van binnen afgewerkt.
Dus de achterste vloerschroeven zitten onder de wand.
Dus ga ik de zijkanten maar strippen.





Moet er zo wie zo uit, daar zit weer het rubber tussen voor de deur.



Daar zitten de schroeven dus.

En zo gaan we langzaam rondom, ik moet alle schroefsleuven leeg maken, zitten vol met verf.
Ben blij dat ze toen de sterschroef nog niet hadden, was een probleem geworden.
Ook een stukje van de vloer er uit gehaald maar dat is geen doen op de grond, moet ie toch echt voor de lucht in.



Nog een stukkie te doen.



En ook weer klaar.
Plafond nog.



Bestaat uit 2 delen 1 hele grote en een kleine plaat.
Was om een verlichtingskabel doorheen te kunnen laten lopen.
Het is opgevuld met karton wat ze in 1 of ander goedje hebben gedompeld.

Volgens mij hebben ze een keer op het dak gestaan met een snijbrander en is er het 1 en ander op het dak terecht gekomen.



Dakluik 1.





Nummer 2 vergt wat reparatie werk om weer in werkende conditie te krijgen.
Scharnier is ook kapot en het deksel heeft een scheve muil.
Nu is echt alles uit de bak en ligt alleen de vloer er nog in.