YA 126 Clubforum

Inlaatspruitstuk is inderdaad onderdeel van de kop.
Daar een lek in hebben zal uitzonderlijk zijn, maar niet onmogelijk.

geen lek in je inlaatspruitstuk of pakking? als je na je carburateur een lek hebt, zeker bij de aansluiting op de kop krijg je op 1 cilinder een te arm mengsel

Ben rond en op de carberateur bezig geweest met remmenreiniger om te horen of er wat veranderd.

Meer als dat kan niet, heeft geen spruitstuk, zit in de kop mee gegoten, als ik zo is kijk.

Lag toevallig ook op de plank.
Ooit is gekocht voor je weet nooit waar het goed voor is moment.



Dan zit hier zo'n mooi schroefdop.



En deze in die testset.



Dwell meter er aan en aan het hulpstuk voor de afstellamp de toerenteller.

Dan eerst dwell afstellen op 100%



Dwell moet 42 zijn, stond die net wel en nu weer op 40.
Toeren moet nog iets omlaag naar 600.



Timinglight, die doet het niet.
Wel het hoog freqente geluid voor de hoogspanning maar no flits.
Niet erg, met die andere gaat het ook, ga er nog wel naar kijken, is wat meer van die tijd.



Dan eerste busje gemaakt voor de handrem schoenen.
As was ingevreten, dus afgedraaid naar 12 mm en dan hoef ik voor de bus alleen te boren en niet meer uit te draaien.

0.2 mm groter gehouden en er in geperst.



Vervolgens gelijk gemaakt.



Nog een keer de boor er door.



Das 1.

Nou deze.



Lijken mij er in geperst.



Dan kan het er dus uit ook, heb de andere met een drevel gedaan, want dat lukt ook.

Klein beetje er af, ook ingesleten.



Dit gat was al oval geworden, dus bus uitgeboord naar 11.5 mm en de pers er wat harder op laten drukken.
En dan uitboren naar 12 mm



Das een stuk beter als wat het was.



Splitpennen erbij gezocht, het is er weer klaar voor.

Dan deze nog even een beurtje geven.





Deukje uit de trommel kloppen.



De rotzooi even er af gestraald.

Flens vast gezet.



Daar is over nagedacht, boutkopjes kunnen niet rond draaien met vast zetten.



Binnenste remschoen gemonteerd.



Daar die er zeer slecht vanaf kwam, wat vet er in voor montage en wat vet voor keerringen aan de buitenkant.

Moest hem met de kunststof hamer er op kloppen, ben ik geen fan van maar is even niet anders.
As heeft toch al spelling.



Remschoen er in hangen.



En de rest er aan.
Geen verf ?
Nha, tegen de tijd dat dat echt slecht wordt ligt het er waarschijnlijk alweer naast.



Dan alleen nog aandrijfas smeren en in elkaar schuiven.
Hmmmm, mis 1 tand.

Ah, hebben ze over nagedacht, kan die niet fout in elkaar geschoven worden.
Dan de rest nog door gesmeerd en de olie van de tussenbak weer aangevuld.



En dan na 15 jaar is een uurtje wezen tuffen.
Door de polders heen, gezien de staat van de banden.
Trekt lekker door, af en toe een plof bij stationair uit de uitlaat maar valt voor de rest geheel niet tegen.



Enige wat ik tot nu toe heb is als ik het gas los laat als die in zijn 2 staat, dat die de versnellingshendel in zijn vrij gooit.



Normaal zou die nu de brug op moeten om uit elkaar te halen maar het wordt nog een paar dagen mooi weer.
En 1 testrit is eigenlijk geen testrit.
Vindt het leuk rijden moet ik eerlijk bekennen.

Toch een mooie proefrit kunnen maken, lekker hoor, zeker met dit weer
Ook fijn dat de proefrit goed gegaan is, behalve het uit de tweede versnelling springen. Wat overigens een veel voorkomende kwaal is..

1 is geen inderdaad en zeker met het aankomende mooie weer zijn een paar extra kilometers ook niet verkeerd

Weer goed bezig geweest! Als je het aandurft kan je altijd eens naar ons komen voor een bak koffie

Peter dat moet je nou niet zeggen want dan zinkt de moed hem in de banden.

Mooi werk Ruud, lijken me best leuke bakkies, maar ja, het is net als rijden in een renault Twingo denk ik dan, zal best prima gaan, maar wil je erin gezien worden

nou ik wel hoor