YA 126 Clubforum

Voorover gelegd.



Raam beetje gekuist, zijkanten in het vriendjesvet gesmeerd en het rubber er omheen gelegd.



Dan eerst de onderkant in zijn rand duwen.



Zorgen dat de zijkant al wat over steekt.

Druk van boven er op houden en schroevendraaier er doorheen laten glijden.



Schiet al lekker op.



Dan in de midden er van tussen frotten.



En dan zo naar voren glijden en de schroevendraaier af en toe naar binnen bewegen.



Morgen nog even ontvetten.

Ik doe dat met een stukje nylon koord (of ander touwtje) rond je raamrubber, raam erin drukken.
Één kant van touwtje met lusje vastzetten (bv aan bout van scharnier) en dan touw aan de binnenkant uit de gleuf trekken

Zo trek je het rubber door/uit de sponning, net als bij de schroevendraaier maar nu komt de krach niet van buiten maar van binnen. Ook minder (kans op) beschadigingen.

Beetje lastig omschrijven maar als je het hele spul in je handen hebt wijst het zichzelf. Zo doen ze autoruiten ook bv van achterklep.
Filmpje gevonden, doorscrollen naar 02:00 https://youtu.be/QvcJ_lU_VpQ

Gebruik je vriendjesvet of doorsmeervet? Heb wel eens gehoord dat raamrubbers niet zo tegen olie/vet kunnen maar weet niet zeker, vaseline schijnt wel te kunnen. Hoor ook wel eens sopje met flink afwasmiddel.

Ik doe het met bandenvet en een touwtje

Hallo,

Ik had siliconenspray en een touwtje.
1e poging te weinig glijmiddel (siliconen) dus ik had 3 ruiten nodig om er 2 in te krijgen......

mzzl
Kees

Had dat met dat touwtje wel gelezen op het forum.
Maar dit is nou eenmaal mijn manier, rubber is geen n.o.s. van 60 jaar oud maar nieuw gemaakt.
Is nog zo zacht als wat.
Raam had ik met vriendjesvet ingesmeerd en de sponning met conserveervet.
En als het op den duur toch uit elkaar donderd, doen we het gewoon opnieuw.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ruitenwissermotor gemonteerd en de ruitenwissers met de tussenarmen.



Hendel om bij nood toch te kunnen vegen gemonteerd.



En zo gemonteerd dat deze tijdens normaal gebruik niet voorbij de snelheidsregelaar komt, anders kan je wel is auw vingers hebben.



Beugeltjes voor de luchtleiding zijn ook de knapste niet meer.
Ik heb nog wel voor LPG leiding liggen.

De helft er afzagen.



Tussen een boutje klemmen en dan vouwen en verschuiven en weer vouwen.



Niks mis mee.



Leiding hier en daar nog wat vouwen.

Nu kan ik de onderste op maat afzagen.



Stukkie slang er tussen.



Leiding weer er uit gehaald en wat spuitbusverf er overheen en weer gemonteerd.



Boven de scharnierpunten van de wisserarmen zitten 2 beugels, normaal niet, denk dat ze dan gedaan hebben voor als het raam voorover gaat en op het takkenrek rust.
Zal het wel zien als het rek er op zit.

Nu je toch met de ruitewissers bezig bent/was....misschien een idee om iets te bedenken tegen het opwaaien als je in een bui een stevige tegenligger tegen komt. 314 en 328 hebben daar nog al last van...bam in één klap alles kwijt Het originele beugeltje boven het armdraaipunt voldoet niet, buigt zo weg. Vroeger en nu nog spanden wij een lijntje voorlangs maar dat moet anders op te lossen zijn.

Dus daar is dat beugeltje voor, dank u.
Zal is kijken of ik wat uit die grijze massa krijg geperst.
======================================================================

Schroefdraad radiateurgril opfrissen.



Beetje stoeien om dat gaas er weer in te krijgen, met de plaatjes vast gezet en met een zachte hamer die randen waar het gaas inzit weer terug geklopt.





Takkenrek er op.

Beschermrandje aan beide zijde er aan.



Blijft de bumper nog ff netjes.



Eerst alle boutjes plaatsen en dan de boel verschuiven tot ie goed zit en dan pas vast zetten.



Moet alleen even onthouden, dat als die voorover gaat ik de koplamp wat weg moet draaien.
Die zijn groter als de standaard lampen.



Rubbers om het bovenraam op te leggen zitten er ook op evenals het klepje voor de radiateurdop, alleen nog de klemmen om het raam mee vast te zetten en de reflectors monteren.
En dan kan er weer wat van de to do lijst af.

Haken om het raam vast te zetten gemonteerd.



Sticker op de ruit aan de chauffeurskant.



Sticker aan de buitenkant en nieuwe reflectors er op.

Mooi smoeltje Ruud! Mooi om te zien hoor!

De beugeltjes maar is voorzien van een opstaand ruggetje, die vouwen niet meer, nog wel verven.

Wat gaten prikken voor de plaatjes en houders.
Wordt nog een keer geverfd, die er nu op zit was een test stuk.



Spiegels zijn kapot, dus plastic rand er af halen.



Klap met een hamer geven.



Met een stevig mes los gaan snijden.