YA 126 Clubforum

Dank u.

Koplampen staat in de voorschriften jack, na inbouw moeten de koplampen opnieuw afgesteld worden.

Kan ik mij wel iets bij voorstellen, als je een tank van 120 liter in je kofferbak kiept, dat je lampjes dan wat omhoog komen.

Maar die dikke daf geeft geen krimp, zo wie zo al omdat hij tegen het kopschot zit.

Ik moest de koplampen ook opnieuw afstellen, verder konden ze geen rare dingen vinden.
Overigens waren ze zeer behulpzaam met de koplampen, ze haalden zelfs gereedschap voor me

Probleem met de mijne was in ieder geval, dat die meter die ze ervoor zetten er niks mee kon.

Te weinig opbrengst geloof ik.

En de lichtbundel te groot.

Maar maakt mij niet uit, is bosch met nl keur, dus ik keurt het goed.

Moeten ze maar een meter uit de jaren 50 gebruiken, en laat ze anders aantonen dat er toen al E keurmerk lampen waren

Durf het bijna niet te zeggen.

Maar ben door iemand benaderd die dit gehele topic heeft zitten lezen en zo'n wagen wil in deze staat.

Prijs ga ik niet over praten maar laten we zeggen dat het werk er aan beloond is.

En nu ?

Zit over een 324 toolset te denken en dan een soort van camper van maken, kunnen vrouw en kinderen ook is mee naar het GAF of waar dan ook.

Affijn, dat ie gaat wordt wel is tijd, denk dat ik sinds ie klaar is toch wel een goede 100 km ermee gereden heb.

Ben er vandaag weer is mee op uit geweest, weer was er goed voor.

WAT!? Is je daf verkocht? Dan heeft de volgende eigenaar de beste daf ya 328 die er is ! De prins Bernard uitvoering is niks vergeleken bij de jouwe haha zelf had ik het denk ik niet voor elkaar gekregen om er afstand van te doen. Maar ik volg je generator ook al van af t begin, die nadert voltooing. Succes met je nieuwe voertuig wat t ook mag worden. ( kan ik daar weer lekker naar kijken)

Gr bastiaan

zonde zeg, maar ja, jij bent ook wel van het soort liever prutsen dan rijden,
We wachten vol spanning af wat de volgende wordt, en ehm, als het die tool set wordt, pas dan op dat je niet weer van het dak af flikkert als je de deur gaat ophogen.

M'n bek valt aan dek, ik dacht die doet hij nooit weg....
Maar als je idd meer sleutelt dan rijdt dan snap ik het wel en zo heb je weer armslag voor iets anders.

Maar toch, mijn daf is echt 'mijn' daf, elke keer als ik de parkeerplaats oploop en ik zie 'em staan dan denk ik 'yes!' die geweldige auto is van mij
Elk geluidje en elk rammeltje en trillinkje is bekend, kortom, ik doe 'em nooit niet weg (tenzij het bod ook in de emotionele waarde voorziet) maar dan ga je al gauw naar prijzen die we hier ronduit belachelijk noemen

Was ook niet de makkelijkste beslissing om te nemen, kan ik je wel vertellen.

Maar heb die 126 ook nog, beide staan de laatste tijd wel heel veel binnen.

Dikke laag stof er op, je kent het wel.

Vindt sleutelen inderdaad leuker als rijden.

De kids worden groter en willen ook wel is mee.

Moeders heeft het al een poos over een camper maar daar wil ik alleen in meegaan als ie groen is.

Blijft er alleen een 324 toolset over.

Weet er al 1 te staan maar weet niet of ie hem weg doet, zit een daf turbodiesel in en de werkbanken en lades en het meeste gereedschap zit er nog in.

Ding schijnt te roken als een stoomboot maar das een kwestie van onderhoud, en anders, als het niet op kenteken staat heb ik nog een goede motor staan en bouwen we gas in.

Maar das allemaal helemaal nog ver van mijn bed.

328 toolset? Ik roep maar wat

Heb toch de zinnen op de 324 gezet.

Zoveel zie je er niet van rond hobbelen, en volgens mij is jorrit er ook wel over te spreken.

pas stond er nog één uit IJmuiden en ook één die snel weg moest. Geloof dat je twee soorten opbouw hebt alu en staal (GMC?)

Persoonlijk vind ik een 324 een 'poor man's 328' zoals een rover 75 een 'poor man's jaguar' wordt genoemd.

Het is ook wel stoer en het heeft ook een mooi geluid -> 'maar het is toch geen 328'.
Idd een 328 toolset zou dan het beste zijn, desnoods met een eigen bak achterop.

De starre as van de 324 lijkt me een budgettaire beslissing geweest? Of misschien hadden ze toen al door dat oorlog voeren vandaag de dag toch meestal over redelijk begaanbare wegen gaat....
Je hebt wel luchtremmen dat is dan ook weer zo en je zit waarschijnlijk nu wel recht achter het stuur

Jorrit kom er maar in met je rij-impressie -> jij hebt ook alles gewetenloos verkocht en dus zo'n beetje overal in rondgereden, van nekaf tot Reo

ff gekeken je hebt de 324 telefooncentrale


maar ook de ik denk GMC bak:

Tja, poor of niet, ik wil er 1.

je hebt er ook 1 met een nederlandse den oudsten opbouw

Ik rijd persoonlijk liever in een 314 of 324