YA 126 Clubforum

Van harte gefeliciteerd, na 9 maanden een gezond klinkende aanwinst voor de JXLD familie..

Super vet, zou hem zo in de huiskamer zetten als decoratie wel met een pijp door de muur naar buiten zodat hij op een koude zondag avond de huiskamer kan opwarmen

Nog wat gefreubeld er aan en dan moest ie maar is op zijn bestemming gaan liggen.

Enige waar ik tegen aan liep met plaatsen was de peilstok stak uit en moest er even uit en de achterplaat die over de versnellingsbak ligt moest er uit.
Beide zitten er alweer in natuurlijk.

ziet er weer sjiek uit

bij de 328 ook al gezegd: zo kwamen ze de fabriek niet uit..
super mooie ya pr0n
enige die dynamo... mooi ding, veel amperes (en goedkoop ) maar wel een propje t.o.v. wat erop 'hoort', anders bouw je 'em in een fake behuizing

Dank u.

Dynamo blijft zoals ie is.
Originele heb ik ook liggen, kan altijd nog ingebouwd worden.

Ruud,waar koop je die bougiekabel revisie setjes.
Ik blijf deze reportage op de voet volgen,mooi werk man.

m.v.g. montji

Die komen bij van dam vandaan montji.

Schakelpook gekoppeld aan de versnellingsbak.



Tussenas gemonteerd, boutjes met loctite, hebben nog al is de neiging om los te lopen.



Gaffel koppelingspedaal er af gehaald.



Druklager tegen de koppeling aanhouden met een spanbandje en tussenstang naar pedaal er aan.

Koppelingspedaal in de hoogste stand vast gezet.



Gaffel er aan.


Hier en daar de gaffeltjes van de tussenstang stellen.
En de gaffel van het pedaal er weer op trekken met een lijmklem.
Contramoeren gaffeltjes tussenstang vast zetten.



Trekveer er aan.



Vrije spelling afstellen met de bout, in de toekomst slijt de koppelingsplaat, kan je de bout weer wat in draaien.

Ziet er weer top uit.
Ga je de motorkap nog isoleren?

Ziet er weer top uit.
Ga je de motorkap nog isoleren?

Dank u.
Weet ik nog niet.
Kan natuurlijk eerst rijden en dan beslissen of ik dat wil.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

K.I. gas,oliedrukleiding,koelwater temperatuurmeter en bedieningstang doorwaad kranen aangesloten.



N.O.S. Chokekabel.



Gemonteerd.



En aan gesloten.

2 nieuwe leidingen gemaakt van luchtfilterhuis naar leidingen op de motor.



Carberateur en aanzuigleiding compressor ook aan het luchtfilter gehangen.



Dynamo aangesloten.



Linker aardingslitze gemonteerd.



En aan de startmotor vast gemaakt en de rest aangesloten.

die alternator Ruud, heeft die een ingebouwde regelaar? als ik de draden zo zie lijkt het er niet op. als je dus een losse regelaar gebruikt, waar bouw je die dan in en wat voor type gebruik je?