YA 126 Clubforum

Blok weer in elkaar.



Verfje er overheen.



Weer op zijn plek.



Remschoen stellers er in.

Vet er in voor de stofdop er op gaat.



Remcilinder gemonteerd.



In de groef horen 3 ringen om het vet binnen te houden.



2 heb ik er kapot getrokken, zo vast zaten die.

In de naafdoppen horen er ook 3 per kant, zijn er nog maar 2 aanwezig.
Dus die 2 gaan bij die andere en de naafdop krijgt een o-ring.
Gaat die stuk is het makkelijk te vervangen.



Remmerij verder opgebouwd.



Ringen liepen nog klem in deze rand.



Ooit is gezien op youtube, randje schuurlinnen.

Uiteindes tegen elkaar in draaien.



Sleuf schuren.



Lager smeerapparaat erbij gepakt.



Nu zit het goed tussen de rollen.

Lager er op geschoven en wiel er op.



Ruimte verder opvullen met vet.
Volgende lager er in.



Naafdoppen gestraald en 2 o-ringen erbij gezocht.
Losse ringen zijn om de lagers uit te shimmen.



Ook weer klaar, remmen stellen kan pas als de handrem of de remmen het weer gewoon doen.
I.v.m. het zetten van de schoenen.

Retourslang hydrauliek is nog prima, even de verf er vanaf halen.



Kwam nog bagger uit.



Even goed doorspoelen in de ontvetbak.



Lagers voor de accubak weer gemonteerd.

Kruiskoppeling van de chinees is binnen.



Haalde net het gat niet.



Randje achterzijde er af gehaald met de draaibank.



Nog even de boor er doorheen.

Andere zijde moet ik een verloop voor maken.
Dus as 25 mm op gezocht.



Beetje bewerkt.



Ook weer spanstiften er in, assen ook even ingesmeerd met loctite.



Nieuwe lagers in het tandwiel.

Boeltje in elkaar persen.



Klaar, stuur komt 2 cm hoger, gaat geen probleem zijn.



Vervolgens weer op de montage plaat persen.



Daar moet die komen, sleuven zijn nogal breed.

Dus ringen aan de onderkant zijn 5 mm dik.



Stuurstang er aan.



Op zijn plek.



Nieuwe ketting even op maat maken.

Gemonteerd en gespannen.



Achterwiel even vast gezet met de juiste sleutel en borgplaat omgevouwen.

Dat gaat er weer serieus uit zien!

En dat geintje met opgerold schuurlinnen.. recent de werkplaatsvlogs gekeken zeker?

Binnenmast er in laten zakken.



Lekker ff soppen.



Lager er op en roller er in.



Waar de rollen en lagers lopen had ik afgetaped.

Onderste rollen monteren.



Even een plank er tussen tot ik met het schutboard klaar ben.
Dan kan de cilinder er weer in.



Toch een nieuw lager gekocht voor het stuur.



Alles bij elkaar gezocht.

En gemonteerd.



Aan deze bende maar is beginnen.



Maak gelijk nieuwe slangen.