YA 126 Clubforum

Ruben voor ons betekent Ruud meer want Piet Olyslager heeft naar mijn weten nooit een dafje getekend. Ruud heeft al een 126, een 328, een aggregaat en nu een 314 uit elkaar gehaald en weer in elkaar gezet en van al dat werk heeeeel veel foto's gemaakt.

: daarnaast veel nuttige wenken, ook wanneer je op moet passen voor je vingers

of een wegspringend veertje of kogeltje.
Die aanschouwelijke naslagwerken zijn erg prettig om naast de VT-'s te hebben, vind ik tenminste.
je zou zo'n hele topic apart op de computer moeten kunnen zetten want soms verdwijnt er een foto en dat is jammer.

soms verdwijnt er een foto en dat is jammer.

Das meer gekomen, omdat ik niet verwacht had dat men nog zo lang in mijn 328 topic zou kijken.

Dus had het 1 en ander verwijderd, was niet echt nodig achteraf.
Heb het 1 en ander kunnen herstellen.
Maar (nog) niet echt veel moeite in gestoken.

wat waren ook weer de maten van Gerards fuseelager aanpassing

Heb jij die nog bert uit gerards zijn nalatenschap van daf spullen ?
Anders moet ik is op zoek naar mijn reserveset voor de maten, weet niet zo gauw waar die is.

Er ligt nog 1 lager met bijbehorende ringen. maar ik ga pas zaterdag weer naar mijn Daf toe.

Heb de mijne zojuist gevonden.
Zou je moeten hebben voor 1 kant.
1 maal Naaldkrans AXK3552
http://www.kramp.com/do/action/ProductD ... item_rel=3
2 maal Axiale lagerschijf AS3552
http://www.kramp.com/do/action/ProductD ... item_rel=3
2 maal 25x35x1,5 staal
https://www.montagetechniek.nl/ringen/d ... 5x15-staal
1 maal 25x35x0,5 staal
https://www.montagetechniek.nl/ringen/d ... 5x05-staal
1 maal 25x35x0,3 staal
https://www.montagetechniek.nl/ringen/d ... 5x03-staal
1 maal O-ring 51x4
http://www.kramp.com/shop-de/en/45090/5 ... 51x4+Viton

trekt het vet daar ook een beetje on het lager met smeren dan of is het beter het lager apart te vetten voor montage?

Zal niet veel uitmaken denk ik ruben.
De fusseepen gaat door het lager heen en dan komt het vet naar buiten er uit.
Lager was ook lekker vet toen ik het er uit haalde en ik had hem er toen droog er tussen gefrot.
Als je je wiel van de grond krikt zal het wel makkelijker er tussen gaan.
Je moet met het aan trekken met je fusseepentrekker wel even goed kijken of zo'n shimring niet tussen je lager zit.
Het mooiste zou een shimring van 3,8 mm zijn.

Door die nieuwe rubbers blijft het vet goed er in, moet je even goed in de gaten houden tijdens het vullen dat als de rubbers uit gaan zetten, dat je stopt, anders pers je die rubbers er van tussen.

Steekas er weer in en de boel weer terug hangen.

Ooit is zo´n naaldenlager set van gerard er tussen gezet om het sturen wat lichter te maken.
Deze nu is nagezien, spult blijft mooi heel en gaat dus weer terug.

Fussee monteren en dan met de trekker aantrekken, dan komt de onderkant vrij en kan je die uitvullen.

Is die set van gerard nog leverbaar weet jij dat toevallig aan hem kunnen we het jammer genoeg niet meer vragen .