YA 126 Clubforum

Opgeboord naar 5.5 en nieuwe stukjes van oude boren geslepen.



Gemonteerd met loctite.



Remcilinders klaar gemaakt voor verf.



Alles hangt te drogen.

Contrablokken schoon maken en boutgaten weer in orde maken.



Stuurstang erbij gepakt. moet ook wat aan gebeuren.



Zit er ook goed uit.



Beide deksels lager verwijderd.

Hier zit ook nog een gebroken bout in.



Alles verwijderd.



Lagers verwijderen.



Kruiskoppeling is aardig versleten, is kijken of ik wat anders kan verzinnen of maken.

Krijg het n.l. niet uit elkaar zonder geheel te slopen.



Bovenstuk ontdaan van zijn roest.



Zover mogelijk terug geperst en dan maar tikken op de rand van de bankschroef tot die los kwam.



Lager mag wel wat vet in.

En verder met recht maken.



Gestraald.



Tot waar het lager moet, nog geen verf aanbrengen.



Ophangen werdt het niet helemaal, dus wordt gronden en verven in 2e etappes gedaan.

Enkele dingen kon ik wel ophangen.

Wat ik wil vervangen van de 1e printplaat is binnen.



De boel is gewisseld, heb het oude en het nieuwe steeds aan de meter gehad.
Beide gaven dan om en nabij het zelfde aan.



Weg geoxideerde stukje voorzien van een brug.



Draad met stekker schoon gemaakt.

Achterzijde ontvet en paar lagen isolatielak aangebracht.
Boutjes met ringen om daar geen lak te krijgen.



Aansluitingen uit elkaar halen.



Op deze manier gingen de moeren e.d. er vlot op en af.
Is makkelijk stralen zo.



Alles schoon.

Verder met opbouwen.



Aansluiten en lak er op.



Bovenzijde lakken.



Randen voorzien van compriband.

Zijkant gemonteerd.



Nieuwe sticker gemaakt.



Foamband op de onderste print.



2e print er op.

Deksel er op.
Moet alleen de montageplaat nog monteren.
En dan maar hopen dat die het doet maar daar kom ik maar op 1 manier achter.



Voor ik de andere zijde spuit van de wielen even de lagerschalen er in.



Koperleiding voor de remmen heb ik toevallig liggen.
Oude is plat en wartels zitten muurvast.



Dus de trompset weer is voor de dag gehaald.

Nieuwe leidingen en de wartels kunnen weer draaien.



Onder de remvloeistof pot is het ook geknikt.
Daarbij zijn de wartels voor 10 mm koper en er zit nu 8 mm in.



Een nieuwe in de juiste maat.



2 kogelgewrichten m12 van aliExpress.

Tussenstuk is nu ook m12 en bij de vorige m10.



Lagers ook van de chinees, exact dezelfde wat er ook in de rolletjes zit voor de mast.



En alles omgedraaid en gespoten, binnenkort is gaan monteren om weer wat ruimte te krijgen.

Ziet er weer goed uit Ruud!

Gaat weer hard de goeie kant op zo te zien