YA 126 Clubforum

Afgelopen weekend tussen allerlei andere dingen door toch weer een beetje voortgang weten te boeken:

De bijrijderszijde dichtgemaakt:





De motorophanging nu mooi "clashpointvrij"



De aansluitingen op het brandstoffiler ook net vrij:



De cabine naast de 5 cm die ik al in de verhoging van de dwarsbalk had zitten toch nog iets hoger moeten zetten (en die rubbers had ik liggen....) om de zekeringkast (en ook die had ik al hoger gezet) vrij te houden van het kleppendeksel.



En ook de uiltaat loopt nu mooi (net) vrij:





Ik heb inmiddels al verhogers in elkaar gelast om de verhoging aan de voorkant samen met dezelfde rubbers en ringen als aan de achterkant te kunnen monteren. Wordt het zelfs een beetje een geveerde cabine....

Wordt vervolgd, maar komend weekend ben ik weg met de jeugd-ATB'ers naar het Belgische Jalhay.

Tsja, zonder deze foto loopt het verhaal natuurlijk niet:

En dan ook nog maar even snel een foto gemaakt van de verhogers voor aan de voorkant:

Het motorke draait!
Dit weekend samen met blijedafrijder Gerard een flinke stap gezet in mijn project.
Gisteravond net zo lang doorgewerkt totdat we de accu's hadden aangesloten en de kabels goed hadden liggen.
Hierbij een foto van Gerard in actie:



Na een nachtje rust vandaag de bedrading allemaal aangesloten en voorbereid voor de kantelneus waarmee we inmiddels ook begonnen zijn. De cabine staat inmiddels ook vast.
Omdat het filmpje van de draaiende motor meer dan 400 MB groot is heb ik nog niet uitgevonden hoe ik dat kan uploaden via Picturepush of Youtube. Maar ik zoek nog even verder.
Wie weet dat we morgen nog wat kunnen doen.

Groet,
Rob

Ik hoop dat deze link naar het filmpje werkt:

http://www.youtube.com/watch?v=WFZ-e8qp ... re=mh_lolz

Groet,
Rob

Filmpje en motor werken, gefeliciteerd!!

hahaha, de één is volop bezig om er diesel in te zetten, de ander loopt te foeteren over al die aanpassingen op z'n nieuwe aanwinst.


Begrijp me goed: wat jij aan het doen bent is by far beter dan wat Ruud erin heeft liggen dus technisch gezien: petje af!
En als Gerard zijn handen eraan vuil wil maken dan lijkt me verdere discussie niet meer nodig

Tja, als die van mij nou ook is zo liep.

Maar euh, mooi hoor rob, gefeliciteerd.

Mooi hoor! Dat zagen van de motor, waarom ging dat ineens over? Kwam de regelateur ineens los ?

Ik vindt het altijd weer knap wat sommige allemaal buiten op straat/oprit doen respect hoor

Loopt netjes Rob!
Het "zagen" is alstie koud is, gaat over als de olie rondgepompt wordt en de motor op temperatuur komt (heb het weer terug na oliewissel)

klinkt lekker dat blokje, maar eh, ga je die inlaat pijp ook zo laten? wel stoer zo dwars door de motorkap

Die luchtinlaat is natuurlijk maar even voor het proefdraaien, we kunnen natuurlijk de zaak zo laten en door het "Ram-air" effect er misschien nog wel een pk-tje mee winnen, maar ben bang dat het compressorwiel van de turbo dan snel de geest geeft.....

Dit luchtfilerhuis moet nog ergens zijn plaats zien te vinden:



En deze aanzuigbuis over de motor (of een heel andere constructie) moet de verbinding gaan verzorgen:



En dan nog over het zagen van de motor, ik weet niet beter dan dat alle 4-tonners die eigenschap hebben dus wat Peter zegt kan wel eens kloppen. Het kan natuurlijk ook nog lucht in het brandstofsysteem zijn geweest en mogelijk dat de stationairstelschroef een tikkie omhoog moet, maar dat gaan we wel ervaren als we later dit jaar kunnen gaan rijden. Nu heeft de vakantievoorbereiding met het gezin even prioriteit.

Weer terug van vakantie en vandaag de hele dag aan de YA kunnen werken. Gerard (blijedafrijder) is me sinds een uur of zes weer komen helpen en morgen ook nog de hele dag.
Hierbij alvast wat foto's van wat er vandaag allemaal is gebeurd:

















Morgen de remmen, nog wat electro en de kantelneus af zien te krijgen zodat ik daarna met de koeling, de luchtinlaat en de koppelings- en gasbediening verder kan.

het begint weer aardig op een auto te lijken, ziet er strak uit

Vandaag weer samen met Gerard flink wat "meters" kunnen maken:



En als het dan gaat regenen dan zorgen we ervoor dat Gerard de rug toch droog kan houden....



Staat wel stoer die nieuwe Michelins:



De kantelneus in voorbereiding, het takkenrek toch een beetje aanpassen om het allemaal netjes aan te laten sluiten:



Gerard bijna met zijn ogen dicht even weer een remmetje op orde aan het brengen:



En het kantelt!



Detail van de aanpassing van het takkenrek:



De crossbuggy staat sinds donderdag ook op de wielen en is door de zoons vakkundig in de laadbak gesjord:



Mooi overzicht van de ruimte die er links en rechts van de motor nog over is voor luchtfilter en radiateur:



Met wat passen en meten zou hier het luchtfilter kunnen komen: (Radiateur aan de andere kant)



De motorkap nog even voorzien van persmoeren en daarna geprobeerd hem netjes uitgelijnd te krijgen op de spatborden maar ben nog niet tevreden.
Het afvullen van het remsysteem zat even tegen, de hoofdremcilinder is lek. Dus uitbouwen en nieuw setje erin.
Naast motorolie is de oprit nu ook voorzien van wat remolie.....

Weer een paar hordes genomen maar nog niet bij de finish!

Gerard, heb de remkabel van de handrem ook nog even vastgezet.