YA 126 Clubforum

weer een heel simpele maar goeie oplossing, altijd leuk om te zien

Accubak na een week in de afbijt.



Mij eigen het lazerus geschrapt.



Staat weer in de afbijt en ingepakt.



Deze hebben 2 rondes afbijt en 1 ronde stoomcleaner gehad.
Zijn geheel schoon en de extra gemaakte gaten zijn weer dicht.

2 lasproppen zo geslepen dat ze weer een beetje op tranen lijken, valt het na verven minder op.



Lamphouders toch maar afplakken ipv met de glaasjes, anders krijg ik de ringen die daar weer op komen niet goed in de verf.



Zo geplakt dat er overal verf tussen kan en een punt van een stokje in de ontluchtgaatjes geprikt.



Gaan we is proberen om van 2 dashboarden 1 goede te maken.

Beide temp. meters getest, doen het nog wel.



Maar nieuw is altijd beter.



Links het nieuwe en rechts het oude type km teller.



Nieuwe soort heeft ook een lampje er in.

Wordt dus ook een nieuwe met lamp.



Toerenteller.



Luchtmeter, is getest iv.p. de zoemer die er op aangesloten wordt.



Olie drukmeter.

Benzinemeters, links is niet de juiste en de beugel is verkracht.
Weet nog niet of die er terug ik komt, want achter de cabine zijn de tanks weg en komt een 230 ltr lpg tank.
Misschien komt er op de plek van de tankmeter de lpg meter.



Amp. meter, moet wel het 1 en ander aan gebeuren.




De rechter lichtschakelaar is een nieuwe, heeft een plastic armpje en kan niet open gemaakt worden.
Denk dat ik toch voor die met die alu armpje gaat, armpjes zijn niet uitwisselbaar.
In ieder geval het linker instructieplaatje komt er op,dat is ook degene die in het boek staat.
Die rechter kom je vaker tegen, zijn naar mijn weten gebruikt in een YP en een YPR.

Vandaag nog is een keer door de zooi heen gegaan van de vorige eigenaar van de nieuw in doos daf.
Er is uitgehaald wat ik nog wel kan gebruiken.



2 nieuwe deurtjes voor de 126 zowel links als recht, 1 heeft er wat vliegroest.





Uitlaatpot 126, wat snaren, 2 setjes ruitenwissers, remschoensteller (heb ik al iemand blij gemaakt, ik heb er al 1) wat olie, pakkingen en doosje met verschillende sjablonen.

Doosjes met van alles en nog wat, tl balk, accu vuller, aanhangertestkast, compressiemeter en synchroonset voor de V50 Nato maar de meters zijn niet in orde.



Oude waterpomp, 220 haspel,slangenset aanhanger en een oude webasto voor onderdelen, heb de besturing niet, misschien doet ie het wel gewoon, weet nooit of ik er iemand nog blij mee kan maken.



Nog wat zooi waaronder 10 originele bougies,toerentalkabel en zwaailicht.
Ook 6 haken om een bak achterop vast te zetten, ben alleen de ijzertjes voor in de bakrand vergeten, kan ik nog wel aan komen maar met een stukje strip in de rand gaat het net zo goed.
Zag een te koop gevraagd advertentie op het gaf voor de klemmen, dus die gemaild.



Div. gereedschap met 2 naafsleutels. 1 hou ik er zelf 1 heb ik al iemand blij mee gemaakt.

Boekje sporing en wieluitslag voor de 328, nieuwe reflectors, plafondlamp komt waarschijnlijk uit mijn bak, stonden een berg blikken uit 1999, heb er 2 mee genomen, opgezocht schijnt hydroliekolie te zijn voor vliegtuigen en gebruik in tanks, voor hen die het intressant vinden:
http://www.southernlubricants.co.uk/aqa ... FH%206.pdf



Nieuwe verdeelkap, knipperlichten,schakelaartjes, dopjes voor de gaten die ze maken met tectieleren en een aluminium daf logo.



2 nieuwe toerentellers, km teller en amp. meter.



Kwam goed uit die amp meter.

En ook verlicht.



Kroonstenen en plaatjes uitgezocht.



Schoon en in de blanke lak.



1 nieuw kaartleeslampje en 1 op poetsen, of over een week of 3 nog een nieuwe kopen op de beurs, dat zal het wel worden uit eindelijk.

Aanhanger nato stopcontact is beschadigd, wordt dus een nieuwe.



Kan dus uit elkaar en niet zoals de vorige eigenaar, solderen terwijl hij in elkaar zit, daar wordt dat rubber n.l. niet knapper van.



Die komt niet meer terug maar wordt weer de originele drukknop.



Luchtkraan ruitenwissers, K.I. pomp en dosseerkraan voor de K.I.

Voetschakelaar dim of grootlicht keuze.



Lipjes open buigen.



Als nieuw van binnen en dus niks ingebrand.



Deksel schoon gemaakt en weer rap dicht gemaakt.



De originele kleur en de roestige schroefjes vervangen voor messing schroefjes uit een originele kroonsteen.

Is er toch nog wat nieuw in doos van de Daf
Wat betreft de toerenteller, de eerste op de foto is er een van een YP volgens mij. Gezien de rode max streep bij 2400 toeren, deze zouden bij de YA, 2800 toeren moeten zijn volgens mij
Nu had je er een paar bij de Daf, dus misschien zit daar wel de juiste bij...

Verders weer lekker bezig !!!

Gr Maikel

Hallo Maikel.

Bedankt, heb ik ook weer wat geleerd, had dat met dat streepje niet eens gezien.

Die van 2400 komt uit de 314 met 575 dieselmotor en die 2 die ik gisteren heb gehaald zijn 2800

Misschien had ie er daarom een 2400 in gezet i.v.m. de dieselmotor.

Maar we horen het misschien nog wel, ik had ooit is een oliedrukmeter tot 10 bar op de foto staan, lag in mijn handschoenenvakkastje van de dikke daf.

Kreeg ik een mailtje van iemand met een YP, die hem graag wilde hebben, die van ons hoort maar tot 5 bar dus de beste man blij gemaakt.

Misschien zoekt ie ook nog een toerenteller voor de YP.

Mooi stapeltje spul. Dat "electrokastje"met de stekker, is om tussen de dynamo en regelaar te zetten. Kun je de installatie mee meten.
Dat boekje is interessant; mocht je een keer een kopieermomentje hebben....