YA 126 Clubforum

Nieuw kogeltje en contrablokje er in.



Pakking.



Nieuwe schroef haalde het niet door die helicoil.
Dus 1 oude terug.



Wilde het 2e deel van de leiding aansluiting er niet in.
Dus de oude er weer in, verschil zie je toch niet meer.

Maar hij is er klaar voor.

weer bijna als nieuw.
Die koper stopjes kan je eventueel ook vervangen door vis lood kogeltjes, dus die bolletjes die je op je vis lijn kan knijpen.

weer bijna als nieuw.
Die koper stopjes kan je eventueel ook vervangen door vis lood kogeltjes, dus die bolletjes die je op je vis lijn kan knijpen.

Bedankt, mocht het is nodig zijn, goeie tip.

Carb er in, benzineleiding aangesloten.
Benzine pompen, pomp stopte, dus de boel op druk en vlotter doet goed zijn werk.



Gasstang aangesloten en handgas gelaten voor wat het is.
Voorlopig toch niet nodig.



Choke binnenwerk er uit gerukt.
Olie in het buitenwerk en er weer ingeschoven.
Gaat weer lekker heen en weer.



Aangesloten.

Volgende deel er aan.
Klep aan de onderkant moet open bij normaal gebruik.
Zuigt die de carterdampen door af.
Dan zitten er nog 2 kleine leidingingen aan.



Deze gaat van carb naar inlaat van de carb.



En die van ontsteking naar inlaat carb.

Maar die er onderzit naar het vacuum.
Het zal wel, toekomst uitzoek dingetje.



Luchtfilter slang wordt slecht.
Maar is nog niet door.



2 aansluitingen op het luchtfilter.
1 afgeknipt.
En die andere gaat onder het brandschot door naar achteren, dus ik denk die kleine aansluiting op de benzinetank.



Uitwasbaar filter.

Kan uit elkaar, nu niet nodig.



Oliebad uitzuigen.



Zit dus een handvat in.
En lekker vuil.

Kan die er uit om leeg te kiepen.



Zit nog olie onder, hoort er niet.



Pan leeg en schoon.
Zou je denken dat dit het level is.



Maar het is dus deze.

Is maar om te filteren, gewoon 15w40 er in.



Olievuldop.



Is ook de peilstok.



Half, waterdun en ruikt naar benzine.

Ondanks dat het maar voor een test ritje is, die moet er uit.



Schroevendraaiers gekocht van het merk habibabi .



En inch maten van het merk pikkiepoellie.

Bougiekabels even nummeren.



Nummer 4 is van een ander soort en niet vast.



Bougiesleutel lag in de bak onder de bijrijderstoel.



Bougie's iets los en dan eerst schoon blazen.

Stond wat rijk maar das dan ook alles wat ik er aan zie.



Onstekingskap er af.
Contactpuntjes en condensator waren al vervangen.



Zit links onderin nog een afgezaagd schroefje in.



Had wat losse stukje bakeliet in de wagen gevonden, weet nu waarvan.

Schroef verwijderen.





Had een nieuwe erbij gekregen en had er 4 kruiskop schroefjes in gedaan.
Zijn ook wat korter.
De 2 originele hebben een gaatje voor een borgdraadje.
Waar had ik dat nou eerder gezien.

Het is weer compleet.



Toch puntjes op maat gecontroleerd, was goed.



Kap er weer op.



Motorolie weer vullen.