YA 126 Clubforum

Kwam wel wat geweld aan te pas.



Vet is over en uit.



Had dat door het smeergat willen oplossen.
Maar het hoeft niet meer.



Midden stuk as, beide kanten gat boren.

Spanstift er in slaan.



Schuine kant er aan maken.



De stukken waar de nieuwe lagers op moeten, ook gat boren en afschuinen.
Plaat kwam mij iets te dicht bij mijn handen, dus stuk schuurlinnen klemmen.
Nu wachten op lagers.



Nog wat afdichtingsschuim verwijderen, komt ook wat anders voor terug.

Wielassen afplakken.



Inladen en mee naar de stoomcleaner op het werk.



Draaipunt achterwiel.



Jummie.

M16 bouten waren vrij los, nieuwe komen terug met een nordlock.



Wat een bende.



Zit toch een moer in verscholen.



Moer, borgplaatje en afdichting voor bovenste lager.

Ook weer met geweld los maken.



Niet te begrijpen dat dat soepel draaide.



Onderzijde.



Die moet er dan toch ook maar vanaf.

Gaat die niet overleven.



Persen en er af was die.



Onderste lagerring ook er uit geslagen.
Gaatje is van iets te diep door tappen voor de m16 bouten.
Flappje ijzer zal in je lager vallen, als je die machine net heb, ben je gelukkig.



Bovenste lagerring was geen randje voor om op te slaan.
Dus rondje lassen en het krimpen van de las doet de rest.

Ook er uit dus.



Die 2 maar is gaan demonteren.



Het is los.



Die andere ook erbij gepakt en staalborstel er overheen gehaald.

Lagers zijn nog goed maar moet wel nieuw vet in.
Ga ze niet open slopen, dan weet ik het wel weer.
Op youtube kom je ook nog wel is goede oplossingen tegen.
Gat gemaakt met een houtboor en het midden geheel door geboord.



Buitenring lager rust nu op het hout.



Andere kant kan de luchtspuit er in.



Even voorboren en wat schroeven er in.

Conisch rubber er in.



Afsnijden.



Omdraaien en weer vast gezet.
Lucht drukt nu het rubber alleen maar vaster.



Afvullen met ontvetter.

Schroef er in.



Blazen en draaien, komt al die ouwe shit er uit.



Dan gat voor de luchtspuit wat opboren voor een smeernippel.



Gemonteerd met een kunstofhamer.

Vetspuit er aan.



Vet persen en ook weer gelijk draaien.



3 opnieuw gesmeerd.



Stoomcleaner heeft zijn best gedaan.

Hammerite smeren.



Onderste schildje wat naar de ballen is getrokken wordt vervangen voor het plaatje wat van de bovenkant kwam.



Ring die net over de as past.



Paar klappen later, nieuw lager gemonteerd.

Vulbus er op, kan dat vet net zo goed laten zitten, scheelt weer roesten.



Bovenzijde ook een vers lager.



Op de as.



Stofplaatje is niet meer bruikbaar.

Ring voor er op slaan is precies goed.



Nog 2 ringen op maat maken.



Moet alleen nog een splitpen doorheen.



Verf blubberen.

Rembandjes gestraald en geverfd.



Met het nodige vet gemonteerd.



Bandje gemonteerd.
Moet zeggen dat het sleutelen aan een machine met metrische bouten en moeren ook wel is een fijne afwisseling is.
Kan zo alles nieuw pakken.