YA 126 Clubforum

De eerst print zit er opgeschoven.



Door de hars ziet het er nog goed uit.



Heeft hier en daar al is wat reparatiewerk gehad.

Deze ziet er wat rotter uit.



Alles meet nog wel goed maar die zullen het niet lang meer gaan doen vrees ik.



Wat daar weer achter zit, ziet er weer wel goed uit.



Die heeft het wel gehad, zit met 3 verzonken m8 bouten vast.

Uitboren was hier de enige optie.
Zit ook nog is in alluminium geschroefd.



Gaten gelijk weer opfrissen.



Nieuwe plaat met daarop de oude vast gehecht.
Dat is makkelijk gaten overnemen zo.



Tap er doorheen.

Klaar.



Andere print er ook uit.
Baantje stukje koper weg geoxideerd, dus moet even een bruggetje overheen gezet worden.





Thermisch vet moet zeker vervangen worden.

Binnenkant is nog prima bruikbaar.



Dus alleen de buitenkant stralen.



De gaten onder in het frame zijn denk ik om de batterij vast te zetten.
Waren geheel dicht gerot, dus m12 er in getapt.



En voor het omdraaien voorlopig wat rubber voeten er in, blijft de verf nog ff netjes aan de onderzijde.

En nu roep ik jullie hulp ff in.
Er zijn zeker electrische medicijnmannen onder ons.

Dit lijkt mij een draadgewonden weerstand
10 Ohm 1 W



3,3 Ohm 1 W



Condensator ?



Eventuele link naar waar te bestellen wordt ook gewaardeerd.

En nu roep ik jullie hulp ff in.
Er zijn zeker electrische medicijnmannen onder ons.

Dit lijkt mij een draadgewonden weerstand
10 Ohm 1 W

3,3 Ohm 1 W

Condensator ?

Eventuele link naar waar te bestellen wordt ook gewaardeerd.

Je condensator is ook een weerstand, 4700 Ohm met een tolerantie van 10%.
Conrad is de makkelijkste leverancier.
Meet voor de zekerheid elke weerstand even na, wel even eruit solderen

Ter toevoeging op wat peter al zegt, 4K7 staat voor 4.7 kilo Ohm. Best een handige notatie, zie je niet gauw een puntje of komma over het hoofd.

Wat ik bij conrad kan vinden daarvan is de wattage hoger, maakt dat nog wat uit ?

Hoger wattage is niet zo'n probleem. Lager geeft een rookmachine

Weer zoals die hoort en de rest voorzien van verf.





Weer verder met schrappen.



Kan hier nog zien waar het midden van het gelenklager zat.

Dus gat geboord.



En de kopkant ook en draad in getapt voor een smeernippel.



Buitenkant regelaar in de hittebestendig gespoten.



Nieuw vet er op, plastic er weer op en weer een laagje vet.

En dit er weer op vast gebout.



Lagerschalen uit de wielen halen.



Stralen, best wel veel groeven en een dikke rand aan de binnenkant.



Beide weer even netjes maken op de draaibank.

De handremkabels ontdoen van verf.



Spuit met olie.



Zwaartekracht doet de rest.



De beschadigingen voorzien van wat tape.

En een krimpkous er overheen.



Remmenrij verzameld.



Stralen.



Van de remstellers de spanstiften uit de kopkanten gehaald.