YA 126 Clubforum

Gaten die er niet in horen, dicht gelast.



Op sommige plekken was de verf zo dik, dat het gelijk lag met de bovenkant van de tranen.
Dus dikke brander er op, staalborstel er overheen en weg met die zooi.



Bumperranden zitten wat golven in.



Een extra gat gemaakt en was nog aan het scheuren ook.

Voorkant heeft hier en daar ook een deuk.



Stempel gemaakt op de juiste maat van de bumper en de boel weer vlak geperst.



Deuken van de voorkant terug persen.



Gat dicht gelast en ook de fik er in.

Remvloeistof en KI gass potje en bijbehorend leidingwerk voor de dag gehaald.



Leiding voor de KI is wat gekronkeld.



Opgerold en met de rest in de ontvetbak gekiept een paar dagen geleden.



Potjes droog gemaakt, beugel er af en gestraald.

Leiding weer uitgerold en tussen 2 bankschroeven geklemd en is flink met een hamersteel er langs gegaan.



Wordt ie al een eind rechter van.



Weer strak trekken en schuurpapiertje er overheen gehaald.
Spul opschuiven en de rest ook gedaan.



Strak over een gasfles gedraaid en hij is weer netjes.
Ga hem in de tectiel spuiten en dan in de daf uitrollen.

Leiding van potje naar rempomp ook van binnen en van buiten gekuist.



2 dezelfde labels, 1 een schoonmaak beurtje gegeven.



Daar gaan we niet moeilijk over doen.



Daar heb ik er n.l. nieuw nog zat van.
Oude gebruik ik nog even om de binnenkant van de potjes goed te spoelen.

We gaan zo zachies aan weer is wat doen.

De koplampen zijn zo goed als nieuw.



Dus glas er uit halen en afplakken.



En weer monteren.



Geverfd en gemonteerd, als de bedrading wordt vernieuwd moet ie weer open en dan haal ik de tape van het glas.

Extra ring er onder om de boling voor de originele lampen op te vullen.



Bumper monteren.



Van de 1 ne wagen naar de andere is wat lastig, blijkt voor geen meter te passen.
Maar met wat vulringen er achter kom ik aardig in de buurt, zonder ringen ging de bumper helemaal bol staan.



Maar je komt er met je vingertjes niet tussen door dat gat.

De ringen aan elkaar gebakken met een verlengstukje er tussen.



Schoof ze er zo tussen.



Die zit er ook weer op.

Maar je komt er met je vingertjes niet tussen door dat gat.

Je hebt toch geen last van dikke vingers?

Je hebt toch geen last van dikke vingers?

Jij straks wel van een dik oog.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

alhoewel het er uit ziet alsof Hoppa even een pauze heeft genomen

FF in het kort,
Hoppa heeft even zijn zwager weg gebracht naar zijn laatste rustplaats.
En had ff geen trek in zijn dafje.

Maar dat konden jullie ook niet weten.

Mijn welgemeende condoleances. Dat zijn inderdaad de minder leuke zaken in het leven, en ik kan me het gebrek aan zin dan ook best voorstellen.
Sterkte met het verlies en het weer oppakken van de draad...

Bedankt hoor.
Draad op pakken gaat wel lukken hoor.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hier een gat wat er niet hoort.



En hier ook.



Net zoals de rest, stukkie vulling er achter.



Dichtbakken en glad maken.

2 zekeringenplaten, 1 uit elkaar gehaald.



Schoon gemaakt en blanke lak er op, verf is wat beschadigd, geeft niet zit onder de kroonsteen.



Nieuwe doorvoertules er in.



Zoemer afstellen voor luchtdruk te laag.

Kreeg het geluid niet goed, bleek aan het stelschroefje te liggen, eerste 2 gangen van het schroefdraad waren er af gefikt,gaat n.l. ook stroom doorheen weer vlak gemaakt, zoemer weer goed te stellen.



Kroonstenen uit elkaar, schroefjes schoon maken en een boortje door de blokjes heen, weer lekker schoon.



Weer fris en fruitig.



Op zijn plek.



Eerste 2 vloerplaten van de 3 en de potjes op de achterwand gemonteerd.

Bok voor de bestuurdersstoel.


1 kant is niet meer te redden.


Nieuw stuk ingezet.



De accubak was ook verkracht, das jammer want die was qua ijzer nog in zeer goede staat.