YA 126 Clubforum

Dit vet kan je verwarmen tot je een ons weegt, dat wordt niet vloeibaar maar met de luchtspuit was het er zo uit.



1 kant al klaar.



De andere uit de ontvetbak gevist en kunnen er ook weer in.



Nu moet ik vanaf deze kant persen maar de kooi ligt hoger.

Stukkie pijp opgezocht wat over de as past.





Ook weer op zijn plek.



De verf voor het afstellen van de worm zit er nog op.

Pakkingrand schoon gemaakt.



Tapeindjes eruit maakt makkelijker schoon.



Ook hier tapeindjes er uit en het vetpapier verwijderen.



Normaal heb ik die blauw kit, nu heb ik is speciaal voor carterpannen genomen.

Lagers voorzien van olie en deksel er weer op.



Montage is dus hetzelfde als demonteren maar dan andersom.



Genoeg gedaan voor vandaag.

Vulring er in.





O-ring ingesmeerd met vet en het vlak met consistentvet en het vlak waar hij tegen aan komt ook ingesmeerd.



Door de o-ring blijft hij wat open staan en daarom roest het er zo tussen.

Voorstuk nog even schoon maken en de veer van de keerring wat strakker gezet.



Loopvlak voor de keering is goed, dus die gaat gewoon gebruikt worden.



Verfgereed.



Gaan we het spelletje nog een keer doen.

Dit is een gebruikte dus nog lekker vet van binnen.



Heel de boel in bad.



En ook weer klaar.



Verfje er overheen, kan ik ze morgen monteren.

Had op het internet ooit is ergen een soort van houder gezien voor een takeltje voor de reserveband.
Dus ik heb ff wat in elkaar geflikkerd, doen we nog wel is een keer netjes over.





Hangt scheef, want ik kan niet de band beet houden en een foto maken.



Maar je slingert hem er zo op, kakken zonder douwen.

Lekker blijven plakken.



Morgen tape er af, randjes na lopen met een kwast, en smeernippel schoon maken.

Eerste wormkast maar is gaan ophangen.

Verleden keer nieuwe borgplaatjes voor de deksels gemaakt.





Kit maar raak voor een knaak.



De 2 aanhaal bouten er ingeschroefd, heb je wat meer houvast aan die zware kasten en het monteerd makkelijker.

Nu hoef je maar die 2 lange bouten er in te schuiven en kan je rustig zonder te hoeven tillen de rest aan schuiven.



Als ie aan zit, bouten er uit draaien.



En weer plaatsen met de deksels erbij.



Boek zegt 16 Kgs en dan borgplaatjes vast slaan.

Daar kruipt geen vocht meer tussen.
Moeren er op en ook weer klaar.



Nu kunnen de klemmen vast aan het uiteinde van de draagarmen.



Onderste fussee had al iet wat speling.
Nieuwe heb ik niet, maar nog wel een stukkie bronze as.
Dus oude bus er uit.



Stukkie ff pasen, gaat er lekker strak in.

Gaat meer tijd in zitten dan je denkt maar bijna klaar.



Ben weer trots op mijzelf.




Als een zonnetje.



Weg speling.

Homokineet er in.



Nieuwe vulplaatjes gemaakt, de oude was te ver heen.



Altijd een fijn klusje om er tussen te krijgen.



Ook weer klaar.

Als je geen nieuwe dekseltjes gebruik kunnen ze langs de kanten wel is vet doorlaten.
Dus randje kit er in.



Had ze met de pers weer mooi bol gemaakt.



En weer plat geslagen.



Spoorstang gemonteerd.