Betonmolen.

[Hoppa69]

Mot ff wachten op wat dingetjes.
Dus alvast een startje maken aan de trommel.
Moer van de tandenkrans zo ver als die wil los draaien.



Dan afslijpen.



En van binnen de kop vrij bikken.
En restant er uit slaan.



Beetje olie hier en daar en dan maar rondjes lopen en slaan op het dikste stuk.

[Hoppa69]

Heeft even geduurd maar hij is er af.



En dan maar slaan met een hamer.



Het springt er goed vanaf.



Hier en daar nog wat doen met een beitel.

[Hoppa69]

Maar meer als 25 kilo is er wel uitgekomen.



Had wat losse spijlen, werden eerst door het beton op hun plek gehouden.
Zo goed mogelijk weer vast gebakken.



Stukje draadeind inslijpen en open buigen.
Dan in de boormachine.



Lap met veel ontvetter er in en dan flink draaien met de boormachine.
Het is weer vet vrij.

[Hoppa69]

Grond er op.



Krans heeft rondom opstaande gietstukjes ook op de plek waar het contact maakt met de trommel, dus alles vlak slijpen.



Krans over de trommel laten schuiven met bandjes die ik daarna kan doorknippen en weg gooien. Tyraps gebruikt om de bandjes op de zelfde lengte te krijgen.



Nu alles schoon was, zat die er zo op.
Daarna bovenkant dicht gemaakt met schilderskit en van onder laat ik het open.
Mocht er vocht zijn, kan het er uit lopen.

[Hoppa69]

Tanden vetten, zodat de verf er niet aan blijft plakken.

[ruben]

Mag er straks nog wel beton in gemixt worden Ruud?

[Hoppa69]

Mag er straks nog wel beton in gemixt worden Ruud?

Das de enige reden waarom ik hem heb , nogmaals op foto ziet het verfwerk er knapper uit als in het echt.

[Hoppa69]

Zo die is ook geel.



Voetbediening maar is gaan monteren.



Draad op maat zagen, kan die oude as weg.



Zag het eigenlijk al aan de afdrukken maar vindt dit niet alles qua vergrendeling.
Zit nog genoeg ruimte in de sleufgaten om naar voren te gaan.

[Hoppa69]

Ga er een vulplaat tussen maken, kan ik met 1 foto klaar zijn, kan ook voor de lange weg gaan en laten zien hoe ik die geknutseld heb.
Ga voor het laatste.
Maten over genomen en 8 mm geboord.



Nog zo'n plaat en stukje pijp aan gelast.



Midden boren in de draaibank.



Dan andere plaat er aan gebout.

[Hoppa69]

En weer de gaten overnemen.
Gat boren, bout er in, om verschuiven te voorkomen.
Gebruik m8 bouten en boor dan dus ook 8 mm en niet zoals normaal 8.5



Daar ik gebruik wil maken van kernboren, heb ik 1 boutje voorzien van een center.
Dus de midden al een stukje gedaan, nog niet helemaal er uit, weet ik zeker dat alles precies op zijn plek blijft.
En dan nu eerst de hoeken met een 14 mm en dan de bouten er in en dan het hart er uit.



Heb nog een tandwiel liggen met een asgat welke precies het zelfde is als de as van het draaipunt van de betonmolen.



Op de lintzaag even tandeloos gemaakt.
Vindt het beitelplaatje op de draaibank fijner.

[Hoppa69]

Dan een as even de verdikking aan de bovenkant verwijderen.



As en tandwiel in elkaar schuiven met loctite.



Van tandwiel een bus maken.



De platen uitdraaien tot de bus paste.

[Hoppa69]

Warm maken maar had toch de pers nodig om de bus weer te verwijderen.



Helaas geen vulbus maar mee gegoten.
Mijn nieuwe bus heeft de maat van deze vulling.



Daarom komt die as er niet uit, zit er in geroest.



As opgepoetst en bus er op met loctite.

[Hoppa69]

Vulplaat er op ook weer loctite en bus terug gebracht naar de dikte van de plaat waar dat stukje weer in moet.
M8 draad in de as.



Kleurtje gegeven.
Plek voor de loctite niet.



Gemonteerd.



En niet dat die as er ooit uitkomt maar toch een borgplaatje er op.

[Hoppa69]

Nog niet perfect maar had anders ook heel de as moeten gaan vervangen.



Wilde een veer op maat maken maar heb nog wat van die gele liggen, ooit is laten maken voor een drukgroep voor mijn daf.



Precies de juiste diameter.



Voetpedaal gemonteerd.

[Hoppa69]

Neuswiel ver genoeg uit draaien, gaat die er onder door.



En een plaatje over de veer.



Nu is het even wachten op het aandrijf tandwiel, is kijken wat de mogelijkheden zijn qua nieuw of tanden oplassen.