YA 314

[peter80]

Zoiets?

[Hoppa69]

As met tandwielen er weer uit gehaald en de synchroringen vervangen, waren dus de goede.



Maar bleef toch teveel spelling houden, na het monteren van de priceas.



Blijken er 2 verschillende diktes voor het lager in omloop te zijn.
Dus de dikke er af en de dunne er op en toen was het goed.



Schakeldeksel afstellen.
Zo kan ik er mooi tussen kijken.

[Hoppa69]

Vliegwielhuis bovenzijde oor er af geslepen, wat verf er op en een pakking gemaakt.



Gemonteerd.



Alle naaldlagers even apart smeren, daarna goed overgieten met olie tot hij op peil is en deksel er op.



As voor het druklager er in.

[Hoppa69]

Even onder de daf polshoogte wezen nemen, dit steekt dus te ver uit.
Ga er 5 cm van tussen halen en weer aan elkaar bakken.



Voor de drukgroep die ik nog had liggen even een drukker gemaakt voor onder de pers.



Moeren er af en even meten hoeveel ze uitsteken.



Wat vettigheid en een klap met de slagschroevendraaier en er zat weer beweging in.

[Hoppa69]

Dan in draaien tot de lippen onderin niet verder kunnen, pers iets omhoog laten komen, dan komen de vingers ook weer omhoog en dan weer indraaien.



En hij ligt open.



Ring gestraald, is gegroefd en 1 klein scheurtje er in.



Deze mogen halen bij peter80, waarvoor nog mijn hartelijke dank, heb ook een vliegwiel aangeboden gekregen van maikel, ook die wil ik wel hebben.
Kraggenburg had ze ook liggen en net zoals deze allemaal met hitte scheurtjes.

[Hoppa69]

Eerst de drukgroep uit elkaar gehaald en gestraald, er zitten een paar harde plekken in.
Maar voor de rest nog lekker glad.



Die hebben ze dus al afgeslepen, als ik die met de mijne vergelijk.



Alles schoon en gesmeerd.



Paar gangetjes schroefdraad er in.

[Hoppa69]

Om draaien en de veren over hun randje drukken.



Met alles op hun plek, de draaideindjes weer op de oude hoogte gezet, aan het vliegwiel vast gebout en met een waterpas en een schuifmaat, alles precies op dezelfde hoogte gezet.



Ook zo nog even controleren op de juiste hoogte, je wil niet dat je druklager steeds scheef er tegen aan komt, gaat die niet leuk vinden.



Druklager wiebelt nergens.

[Hoppa69]

Deze in de vettigheid.



Startkrans van het vliegwiel heeft 1 beschadigde tand, ze liggen nog nieuw bij van dam.


Dus snel rondom warm maken.



Op wat kunststof om de rand voor de keerring niet te beschadigen en met een hamer en een beitel de krans er af meppen.

[Hoppa69]

Vliegwiel gestraald.



Plaat even passen.



Laminaat voor de zijkanten is binnen.



Ben met beide drukgroepen en het vliegwiel naar het revisiebedrijf gegaan die ook mijn motor hadden geboord.
Hij gaat het nog wel in orde krijgen zegt hij.
Drukgroep waar al 3 mm vanaf was beter bewaren,als je het vliegwiel niet heb waar deze voor geslepen was.
Het is n.l. zo dat als je 3 mm van een drukgroep afhaalt je ook 3 mm van de rand af moet halen waar de drukgroep invalt om het verlies van die 3 mm goed te maken.
Dus hij gaat nu mijn oude drukgroep slijpen en zeg dat daar 1 mm vanaf gaat en daarna 1 mm van het loopvlak van het vliegwiel afgaat, dan haalt hij 2 mm van de rand waar de drukgroep opkomt.
Dus laat je een vliegwiel afdraaien dan kan dat zo, laat je een drukgroep afdraaien dan moet de rand van het vliegwiel ook gedaan worden en laat je beide doen, dan moet dat totaal van de rand afgehaald worden.
Doe je dat niet dan wordt automatisch de druk op de koppelingsplaat minder en heb je kans op doorslippen en bloedheet worden.

[ruben]

Interessant verhaal

[Hoppa69]

De as op maat maken.
Hij is 30 dik dus wat strip van 15 dik er tegen aan en een kraspen er overheen halen.



Heb je dit.



5 cm ervan tussen gezaagd.



Recht maken en recht draad tappen in dit geval m12.

[Hoppa69]

Met een bout van 100 meten hoeveel draad er maximaal in kan.



Deze vast zetten met loctite en de andere zijde 5 mm korter gehouden dan in dat andere stuk kan.



Vlak net zolang afdraaien en passen tot hij aan zit en op lijn ligt.



2 gaten geboord in dezelfde maat als de 2 pennen die erbij liggen.

[Hoppa69]

Pennen er in tikken.



Dicht proppen en lassleuf maken.



Vol bakken en nog een keer er overheen.



Afdraaien.

[Hoppa69]

Alsof er niks gebeurt is.



Monteren.



Gaat precies langs het vliegwielhuis.



Gat was uitgelubberd, dus opgeboord tot ie weer rondt was en bus er in gemaakt.
Mocht dat ooit er uit breken, wat ik niet verwacht, boor ik gewoon een gat er onder.

[alexgeertsema]

Je blijft me verbazen Ruud! iedere keer als ik jou posten lees valt mn smoel open hoe jij dingen oplost!!!

Mijn Groningse petje af hoor!!