Op het onderste pallet een dashboard gemaakt met een aansluiting voor de startkabel.
Nu hoef ik alleen de startkabel er in te steken, een jerrycan met benzine ernaast, starten en lopen maar.
Ik doe dat een keer of vier per jaar en laat hem dan een half uurtje op temperatuur komen.
Nu liepen we een jaar of twee terug tegen een sloper op, die hier bij een oudijzerhandel lag.
Hij had al flink in de knijper gezeten, dus aan het plaatwerk hadden we niets meer.
Wel kon ik voor het verschroten, nog even heel de aandrijving er uithalen én de motor.
Daarbij kwam de takel weer goed van pas.
Die motor kan ik natuurlijk gewoon in de hoek laten liggen, maar als die een aantal jaren zo ligt, gaat hij er ook niet op vooruit, dus ook voor de 328 motor een bok maken om hem regelmatig te laten draaien.
(Als hij tenminste loopt. Hij is wel los, want ik heb hem regelmatig rondgetornd, maar ik heb geen idee van de staat waarin hij is.)
Hier, zoals hij uit de sloper is gekomen. Zonder radiateur en ventilator, want die lagen ook in de kreukels. De compressor hebben we bij het uitbouwen eraf moeten halen, omdat de auto op z'n kop lag en we hem er niet zo makkelijk uitkregen.
Onder de motor ligt het pallet waarop het allemaal moet gebeuren.
Morgen weer verder.
rara. maar nooit getorned
