Aandrijfas 328-314

[job]

Beste Daffers,

In mijn 314 ga ik een blok van een 328 inbouwen. Er komt ook een bak achter van een 328.
De aandrijfas naar de tussenbak moet dan korter zijn.
Weet iemand of er een bestaande as van een 328 of een 126 daartussen past..
Die van de 314 is dus te lang…kan hem natuurlijk wel inkorten, maar als er een is die past

Job.

[Hoppa69]

Die zijn er wel, maar deze heb ik gevonden zeg maar.
Dus merk of wat dan ook, zou het niet weten.
Heb alleen wat gaten erbij moeten boren.
En wat verloopringen moeten plaatsen.
Je vindt ze sneller als je zoekt op cardanas.

En ik weet van mijn ervaring dat ik de drukgroep van een 328 niet in kreeg met het stangenstelsel van de 314.
Ik heb uit eindelijk nieuwe veren laten maken voor de drukgroep.
Was niet in te krijgen.
En jij gaat nog is dubbel clutchen.

[job]

Ruud, dankjewel.
Maar als je andere veren gaat gebruiken wordt je drukgroep toch minder sterk, qua klemmen van je koppelingsplaat..heb je dan geen last met doorslippen?

[ruben]

Ruud, dankjewel.
Maar als je andere veren gaat gebruiken wordt je drukgroep toch minder sterk, qua klemmen van je koppelingsplaat..heb je dan geen last met doorslippen?

Als je nieuwe of in elk geval andere veren zoekt die de zelfde kracht leveren maar een kortere onbelaste lengte hebben hoeft dat natuurlijk niet uit te maken. Ruud heeft toen nieuwe laten maken dacht ik

[Hoppa69]

Ik heb andere veren laten maken.
Doorslippen heb ik geen last van tot nu toe.
314 is zo wie zo ook al 1200 kg lichter als de 328.

Maar zou zeggen, probeer het gewoon en klopt het wat ik zeg, misschien een luchtcilinder er tussen knutselen.

[job]

Ja, ik ga het zowiezo proberen.
Voor de koppeling zat ik er ook al aan te denken om hem eventueel hydraulisch of pneumatisch te maken.

[peter80]

Ik had de koppeling en drukgroep van de JXC erop zitten achter de JXLD in de 314. De Eiffel door geen problemen en slepen met een 126 ambu was ook geen probleem. Dus alles wat meer druk per vierkante cm heeft zou goed moeten gaan

[rnstreng]

ik heb de korte as van de 328 gebruikt. was goed te gebruiken, lengte kwam uit , alleen een beetje moeten aanpassen bij de aansluiting, maar eerlijk is eerlijk, zou zelf nu nooit meer voor deze bak kiezen. met de 328 kan ik er perfect mee schakelen, met de 314 een stuk minder. maar misschien ligt dat wel aan mij....

[peter80]

Achter mijn dieseltje zit nu de korte as van een 126, past precies

[job]

Top heren, bedankt voor de vele reacties.
Mocht er iemand nog een as hebben liggen, ik houd me aanbevolen

[job]

De motor zit er in, en een korte aandrijfas van een 328 past
Moest alleen een flens maken aan de kant vd bak om het passend te maken.
Nu de cabine weer opbouwen en dan kunnen we rijden

[peter80]

Daar heb je vast wel foto's van gemaakt
Kunnen we met z'n allen van beeldmateriaal genieten

[job]

Bij deze, oude motor eruit getild met mijn kraantje.

[job]

Nieuwe motor staat al klaar, compleet met bak

[job]

Motorruimte is leeg, vloerplaten gelijk maar eruit gehaald en geschilderd.
Verloopplaat gemaakt voor de aandrijfas naar de bak toe.