YA 126 Clubforum

Hallo,

In mijn YA314 zitten nog de "oude bougies". De motor loopt niet lekker, ontsteking moet afgesteld worden en dan gaan er tzt meteen "normale bougies" in met de nodige aanpassingen. Ik heb het vermoeden dat alles goed "vastzit". Week van te voren iedere dag kruipolie erop?
Of iemand een andere hoe de bougies "heel" eruit te krijgen als het vast blijkt te zitten?

Sowieso al lastig om erbij te kunnen.

groet
Kees

Denk dat kruipolie weinig doet.

Anders zou je ook compressie verlies hebben als dat niet goed afgesloten zou zijn, er zit ook nog is een afdichtingsring omheen.

Denk dat je hem beter op bedrijfstemperatuur kan brengen en als ie dan lekker warm is, dan proberen los te maken.

Schroefdraad wordt normaal ook warm gestookt als het niet los wil, dit is dan wel niet zo heet maar beter als niks.

Tja, breekt het af kees en je wil de kop er niet afhalen, dan in dat afgebroken gat een ijzerzaagje en de boel inzagen.

Vervolgens met een schroevendraaier en een hamer er uit tikken.

Daarbij snij je waarschijnlijk ook in je draad van de kop maar denk niet dat dat problemen op zou moeten leveren.

Iemand anders een andere suggestie, altijd welkom natuurlijk, ik roep ook maar wat.

bougie eruit slopen, rommel eruit zuigen met een stofzuiger en draad opnieuw tappen (M14 x 1,25 uit mijn hoofd)

Hoi Kees, Zou dr wel een stofzuiger bij houden + zuiger in hoogste positie, zou als de dood zijn de gevallen metaaldeeltjes fijne handtekeningen nalaten op cilinderwand...
Maar ja je moet wat. Maar als de bougie (idd op bedrijfstemp) een heel klein beetje los wil dan zou ik wel met wd40 aan de gang gaan en dan niet in één keer eruit draaien maar steeds een beetje. vastdraaien, los, vast, weer een beetje verder los, weer terug etc. dan kan de WD40 lekker in het schroedraad komen.

Succes!

Als het goed is breken je bougies niet zo snel hoor.
In mijn dafje waren de bougies er nog nooit uit geweest, inmiddels alles vervangen

Als het goed is breken je bougies niet zo snel hoor.

Ik en peter80 delen die mening niet.

Als het goed is breken je bougies niet zo snel hoor.

Ik en peter80 delen die mening niet.

Er braken er 3 af bij mij, bij Ruud 1.
Tapje heb ik hier liggen Kees, en zoveel rommel valt er niet in je blok

Als het goed is breken je bougies niet zo snel hoor.

Ik en peter80 delen die mening niet.

Er braken er 3 af bij mij, bij Ruud 1.
Tapje heb ik hier liggen Kees, en zoveel rommel valt er niet in je blok

Heren,

Goede vooruitzichten.....
Hopen dat het tzt goed gaat.

Groet
Kees

Kees, hierbij de oplossing om te kunnen zagen en doen, zonder dat er zooi in je cilinder valt, heb je zelfs geen stofzuiger nodig.
Als je klaar ben, liggen de stukjes bougie gewoon op straat en kan je het zo weg vegen.

helemaal mee eens Ruud

Kees
Ruud heeft op zijn topic van zijn 314 laten zien hoe je een keerinstallatie maakt om het chassis van je 314 aan alle kanten te kunnen behandelen.
als jij dat nu ook doet alleen laat je de motor er nog even in zitten, dan kan er niets in je blok vallen.
o ja, misschien is het nuttig als je eerst even de olie er uit haalt. toch??
succes

o ja, misschien is het nuttig als je eerst even de olie er uit haalt. toch??
succes

Beter erin laten, dan zijn alle hoekjes weer eens lekker gesmeerd

En, zijn ze er al uit?

En, zijn ze er al uit?

Hallo,

Gisteren gedaan: 4 eenvoudig eruit, 1 moest ik nog wat harder draaien en 1 zit er goed vast. Dus die laatste zit er nog in, effe moed verzamelen. Van 1 bougie was aan de binnenkant een stukje keramiek los (waar dat losse stiftje inzit). Nu dus 5 nieuwe bougies erin gezet (originele) maar de motor loopt nog steeds niet mooi. Een paar weken geleden had ik de motor lopen en kwam toevallig de "buurman" van mijn sleutelplek binnen (Deze buurman heeft langs mij een aparte ruimte en is automonteur). Hij hoorde dat de motor niet goed liep keek effe en dacht dat er 1 bougie niet "goed" meewerkte. Niet dus (Of het moet toevallig die ene zijn die er nog inzit). Hier moet tzt iemand naar kijken. Hier kom ik nooit uit. Komt goed!

Nieuwe ramen geplaatst, de 1e zei "knak" achteraf dus hiervoor veel te weinig glijmiddel uit mijn nachtkastje gebruikt. Daarna ging het prima. Voor die geknakte de beste gebruikte erin gehangen. Was de 1e keer dat ik dit gedaan heb. Toch wel een leuk klusje.
Wat me overigens opvalt is dat bij de 126 het raamrubber andersom zit dan bij de grotere modellen!!

mzzl
Kees

Nu dus 5 nieuwe bougies erin gezet (originele) maar de motor loopt nog steeds niet mooi.

Je weet dat de kabels ook door kunnen slaan, of de laatste bougie is om zeep.
Ombouwen naar gewone bougies, ben je van die hele ellende af.