Unimog 404

[Hoppa69]

Stuk tuinslang hevelt ook erg goed.

[hendrik]

Ook voor gekeken, maar die verkochten ze alleen op rollen van 20/30 meter oid
Nouja, komt wel goed...
Trouwens, net nu ik dit bericht typ, bedenk ik me dat ik nog ergens een stuk brandstofleiding van een modelvliegtuig moet hebben... ik ga meteen zoeken

[hendrik]

Zo, vanmiddag de meeste brandstof uit de tank gehaald (laatste restje ging niet).
Morgen even 20 liter uit de jarrycan er ingooien, hopelijk start ie dan weer.
Anders even in het benzinefilter in de brandstofpomp opzoeken (zit ook ver onder de kap, waar je dr moeilijk bij kan...) deze zal wel ietwat vuil zijn :/
Binnenkort ook even een afspraak maken, voor het lassen van mn uitlaat.
En toen ik de, inmiddels opgeladen, accu's terug duwde in de accu bak, begon die ook wat af te brokkelen, dus daar misschien ook maar een plaatje in laten lassen

[hendrik]

Owja, nog steeds hulp gezocht voor het stellen van de kleppen, en verder nakijken van mn Mog.

[hendrik]

Hij loopt weer net 40 liter euro 95 dr ingegooit.
Wel een volgend probleem, dr lekt ietwat meer benzine uit de leiding dan ik had gedacht

[hendrik]

Heb meteen maar een nieuwe leiding besteld.

(Ik moet trouwens ook maareens wat meer foto's gaan maken)

[peter80]

(Ik moet trouwens ook maareens wat meer foto's gaan maken)

Mee eens
Overigens, als je foto's plaatst van de problemen kunnen we je misschien ook wat tips geven om dingen zelf te repareren

[hendrik]

Heb hem vandaag al binnen, dus ga vanmiddag maar weer prutsen.

[hendrik]

Vanmiddag een deel van de oude leiding verweiderd.
Dit schroef aan de benzine pomp zit echter helemaal vast...
Ook een stukje zit aan de motor vast geklemd... de rest heb ik gewoon door geknipt.
De nieuwe krijg ik er waarschijnlijk ook niet in, zonder allemaal radiateur buizen los te maken.
Ik overweeg dus weer om een garage erbij te halen.

klikkie doen voor foto's

[marco]

of gewoon de boel los gaan halen, goed kijken hoe het zit bij twijfel veel foto's maken zodat je ff kan spieken hoe het weer in elkaar moet.
van schade en schande wordt je wijs toch.
ben in 2003 aan de daf hobby begonnen zonder enige technische kennis, ben nog steeds geen echte techneut maar als ik kijk wat ik nu doe en kan.......... eens moet je het toch leren want als je iedere keer naar de garage moet wordt het een dure hobby.
groetjes en succes,

marco

[Marcel van Ee]

eens, je kan ook die boutjes afzagen en er uit tikken.. (en nieuwe er in doen)

Niet ze snel opgeven, de slang van de radiator kan je ook wel loshalen, alleen dan ff je koelvloeistof opvangen en na het terugplaatsen weer goed bijvullen en opletten dat je goed ontlucht..

En van je fouten leer je, zeggen ze wel is. Dus als er nooit iets misgaat leer je ook niet, denk ik altijd maar.

[Hoppa69]

En van je fouten leer je, zeggen ze wel is. Dus als er nooit iets misgaat leer je ook niet, denk ik altijd maar.

Ik kan al lekker sleutelen zeg maar.

Neemt niet weg dat ik ook wel is op mijn bek ga.

Maar zoals gezegd, daar leer je van.

[bastiaan]

idd iedereen maakt weleens een foutje das menselijk toch?

maar als je ergens niet bij kan, gewoon onderdelen weghalen tot dat het wel lukt.
daarna gewoon in omgekeerde volgorde terugplaatsen en zorgen dat je niet (te) veel
boutjes/ringen/moertjes overhoud

een goed handboek kan ook weleens helpen, succes!

gr bastiaan

[ruben]

ooh ja, niet de overgebleven boutjes, moertjes en ringetjes in dat gat gooien wat onder die dop boven op de motor zit

[bastiaan]

nou in mijn daf je ben ik wel het een en ander tegen gekomen in t carter :
stuivers, m6 boutjes, gelukkig heeft de oliepomp een aanzuigzeef