dit helpt wel een beetje op weg...
af en toe rossen hier de John Deere's met een 'jochie' er op langs mijn erf dat ik denk....kan dat wel?
Maar ja, dat kan dus!
Maar een Unimog die haalt de 25 km/u en meer toch wel?
Unimog 404
Moderator: ruben
Ik heb iig mijn trekkerrijbewijs.
Hij staat volgensmij verzekerd als 'hobby tractor' (krijg vanmiddag de papieren hoop ik, dus zal even kijken wat ze er precies op hebben gezet.)
Volgens de APK regels (volgensmij, even kort) is een trekker een voertuig met een minimale snelheid van 6 km/u, die voornamelijk bestemd is voor het trekker of dragen van een last. (en dat zijn unimogjes, en de DAFjes allemaal dacht ik zo)
Je hebt wel types die af fabriek landbouw zijn, met hef/aftakas.
Kleppen stellen durf ik allemaal niet zelf te doen, dus hoop dat de garage dat wil doen onder mijn toezicht
leer ik er iig iets van.
Hij staat volgensmij verzekerd als 'hobby tractor' (krijg vanmiddag de papieren hoop ik, dus zal even kijken wat ze er precies op hebben gezet.)
Volgens de APK regels (volgensmij, even kort) is een trekker een voertuig met een minimale snelheid van 6 km/u, die voornamelijk bestemd is voor het trekker of dragen van een last. (en dat zijn unimogjes, en de DAFjes allemaal dacht ik zo)
Je hebt wel types die af fabriek landbouw zijn, met hef/aftakas.
Kleppen stellen durf ik allemaal niet zelf te doen, dus hoop dat de garage dat wil doen onder mijn toezicht
leer ik er iig iets van.
Wel cool van dat soort filmpjes! Heb je ook een filmpje van hoe jezelf aan het rijden bent? Hier heb je een filmpje van mijn vader die in onze Daf rijd. Hij heeft het geleerd in dienst en ik heb het mezelf aan moeten leren 
. Als het een landbouw voertuig word moet je waarschijnlijk i.p.v. een kentekenplaat zo'n driehoeks bord met de punten eraf gezaagd zeg maar hebben...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WZW2wAs4NHk[/youtube]
. Als het een landbouw voertuig word moet je waarschijnlijk i.p.v. een kentekenplaat zo'n driehoeks bord met de punten eraf gezaagd zeg maar hebben...[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WZW2wAs4NHk[/youtube]
Hier reed ik, is alleen een beetje slecht gefilmd, maarja, meer filmpjes volgen uiteraard 
Yep, dat heet een afgeknotte driehoek.
je kan voor landbouw verkeer wel een GV kenteken (grensverkeer) aan vragen, maar weet niet of ik die krijg, hier in Haarlem
owja, heb net met de post alle bijnodigdheden gekregen om de weg op te mogen, dus ga hem zo maar ophalen van mn werk, en mooi voor de deur neer zetten.
Yep, dat heet een afgeknotte driehoek.
je kan voor landbouw verkeer wel een GV kenteken (grensverkeer) aan vragen, maar weet niet of ik die krijg, hier in Haarlem
owja, heb net met de post alle bijnodigdheden gekregen om de weg op te mogen, dus ga hem zo maar ophalen van mn werk, en mooi voor de deur neer zetten.
-
DeWitteDaf
- Hercules Held
- Berichten: 137
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007 17:53
- Locatie: Hoogezand
- Contacteer:
Yep, en daar mag ie alleen op lopen, als hem ook echt voor landbouw gebruikt.
PTO, en hef hoeft volgenmij niet (ik weet niet hoe het met moderne trekkers zit, maar die van mij is tog als oldtimer verzekerd)
oude trekkers hebben sowiesow geen hef of PTO, en kunnen ook bijv. op petrolium of kerosine lopen
PTO, en hef hoeft volgenmij niet (ik weet niet hoe het met moderne trekkers zit, maar die van mij is tog als oldtimer verzekerd)
oude trekkers hebben sowiesow geen hef of PTO, en kunnen ook bijv. op petrolium of kerosine lopen
-
Powervijl
- Hercules Held
- Berichten: 94
- Lid geworden op: wo 03 jan 2007 23:39
- Locatie: Nederhorst den Berg
- Contacteer:
Ja dat dacht ik ook idd. Voor hobby is rooie diesel niet toegestaan. Of ze dat ooit controleren is natuurlijk een tweede?...
Zoals wij hier soms van die lekkere discussies op het forum hebben hebben ze dat op het unimog forum ook. Paar jaar geleden toen ik zelf nog geen 18 was heb ik dezelfde discussie over het wel of niet besturen van trekkers en/of langzaam verkeer voor je 18e jaar op het unimog forum gevolgd. Daar kwam uiteindelijk uit dat het trekkerijbewijs i.d.d. een certificaat voor vakbekwaamheid is. Dat houd dus in dat wanneer je werkzaamheden uitvoert met je landbouwvoertuig je idd dat certificaat voor vakbekwaamheid moet hebben VERPLICHT.
Maar wanneer je je landbouwvoertuig dus voor je plezier en NIET voor werkzaamheden gebruikt je zelfs vanaf je 16 kan rond karren zonder ''rijbewijs''. Bewijs is natuurlijk al dat het onder de ARBO-wetgeving valt en daar ben je helemaal niet verplicht toe als je met je unimog thee gaat drinken bij je oma.
Nu zijn er i.d.d. oude trekkers zonder PTO, hef of aftakas maar die zijn ontworpen als landbouwvoertuig deze kunnen simpel verzekerd worden. En eenmaal verzekerd is toegelaten op de openbare weg. Dat is heel krom bij landbouwvoertuigen.
Nu komt het; om een daf als landbouw te verzekeren moet je het aannemelijk maken dat het een landbouwvoertuig is en wordt er idd gevraagd naar hef, aftakas pto. Maar ken verhalen dat een lier al genoeg is.
Doe ermee wat je wil maar zorg dat het klopt!
Groetjes Rogier
Zoals wij hier soms van die lekkere discussies op het forum hebben hebben ze dat op het unimog forum ook. Paar jaar geleden toen ik zelf nog geen 18 was heb ik dezelfde discussie over het wel of niet besturen van trekkers en/of langzaam verkeer voor je 18e jaar op het unimog forum gevolgd. Daar kwam uiteindelijk uit dat het trekkerijbewijs i.d.d. een certificaat voor vakbekwaamheid is. Dat houd dus in dat wanneer je werkzaamheden uitvoert met je landbouwvoertuig je idd dat certificaat voor vakbekwaamheid moet hebben VERPLICHT.
Maar wanneer je je landbouwvoertuig dus voor je plezier en NIET voor werkzaamheden gebruikt je zelfs vanaf je 16 kan rond karren zonder ''rijbewijs''. Bewijs is natuurlijk al dat het onder de ARBO-wetgeving valt en daar ben je helemaal niet verplicht toe als je met je unimog thee gaat drinken bij je oma.
Nu zijn er i.d.d. oude trekkers zonder PTO, hef of aftakas maar die zijn ontworpen als landbouwvoertuig deze kunnen simpel verzekerd worden. En eenmaal verzekerd is toegelaten op de openbare weg. Dat is heel krom bij landbouwvoertuigen.
Nu komt het; om een daf als landbouw te verzekeren moet je het aannemelijk maken dat het een landbouwvoertuig is en wordt er idd gevraagd naar hef, aftakas pto. Maar ken verhalen dat een lier al genoeg is.
Doe ermee wat je wil maar zorg dat het klopt!
Groetjes Rogier
En dat heb ik al ondervondennou het scheelt ook al een hoop dat de gemiddelde agent echt geen zak van de landbouw wetgeving af weet.
Kreeg laatst de politie aan de deur (had even ervoor de parkeerwacht zien rijden, dus die zal hun wel gebeld hebben).
Ze vroegen inderdaad waarom ik geen kenteken had, maar wat zo'n trekker inhoud wisten ze ook niet
Vertelden alleen dat ik maar eens met het RDW moest bellen ofzo... Ik ga morgen een GV aanvraag opsturen, hopen dat ik die krijg.
Maar heb geen bekeuring gehad voor parkeren zonder dat ik betaald heb.
-
Koenzie
- Hercules Held
- Berichten: 126
- Lid geworden op: vr 24 sep 2010 17:15
- Locatie: Son en Breugel
- Contacteer:
Dat is pokke!Ben ik zo stom om de carburateur open te laten
Denk nl dat er sneeuw in is gekomen...
Kijk ook eens een keer op http://www.hoogsterang.nl - Voor al uw feesten, evenementen en bedrijfsuitjes! (Natuurlijk helemaal in leger stijl en met medewerking van de ya 126)
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast