ya 328

[Hoppa69]

Ik heb het ook nog niet eerder gezien, lijkt me ook weinig origineel.

Heb ze al bij meerdere 328 gezien.

Dus zal wel ori zijn.

[Hoppa69]

Iemand enig idee wat voor banden er onder kunnen met velg.

Voor de 126 hebben we b.v. de unimog wielen.

Zijn er nog unimog velgen die onder de 328 passen ?

M.v.g.r. Ruud

[blijedafrijer]

het avontuur
de 328 stond in jubbega in friesland 155 km vanaf kockengen
met een kappotte hoofdremcilinder
Klaas mijn huurbaas stelde voor dat hij wel mee wilde
zaterdagmiddag een hoofdremcilinder gereviseerd
maandagmorgen met de vorige eigenaar om 9 uur afgesproken
Klaas en ik om 7.15 uit Kockengen vertrokken met
het nodige gereedschap en de remcilinder en we waren
klokslag 9 uur in Jubbega na de auto in het echt gezien te
hebben direct de koop besloten
de kaddett uitgepakt en aan de slag





daar zit dus de boosdoener stoel en stoelsteun eruit
vloerplaat eruit hoofdremcilinder losmaken onder de auto
de bedieningstangen van de rem en koppeling los


daar had ik Klaas voor meegenomen




in de tussentijd Philip gebeld voor de verzekering
om 12 uur remde hij weer naar het postkantoor
over laten schrijven afscheid genomen van de
vorige eigenaar de gastanks volgegooid



net voorbij Heerenveen hoorde ik een luide knal
linkerachterband aan gord



maar de blijedafrijer kan veel zelf maar is lid van de wegenwacht
dus de wegenwacht gebeld in de tussentijd lekker in berm zitten
wachten





binnen een half uur was Marten van de wegenwacht er
pionnen neergezet veiligheidsvestjes aan en de het wiel gewisseld






en om 5 uur stond hij in Kockengen eind goed al goed




MOOIE WAGEN

[Rick]

Hee Gerard, en dan kom je niet eens bij mij even langs op de koffie? Je was immers toch in de buurt

Maar hij ziet er mooi uit. Ongetwijfeld ga je binnenkort nog wat puntjes vinden, maar dat lezen we dan wel.

[Philip R.J. Beekman]

Ha die Gerard, Mooie auto! Welkom bij de club Vorig jaar heb ik ook een klapband met mijn dikkedaf gehad, dat was rechtsvoor. Nou, dat wil je niet meemaken. De geklapte band, was dat toevallig een Amerikaanse band? Die van mij wel. Na dat voorval heb ik meteen alle banden eraf gegooid en nieuwe Unimog wielen gekocht.

[blijedafrijer]

hallo Philip
kom ik meteen met de vraag ook voor Ruud
waar halen we dat soort wielen met banden?
zijn ze er ook nog smaller wij hebben er geen 170 pk diesel
in zitten

[Philip R.J. Beekman]

De banden die ik heb, 12,5 x 20, moet je tegen aanlopen, ze zitten vaak onder de wat zwaardere Unimog's en dan moet je de 8 gaats velgen hebben. Ze zijn er ook te vinden in 11 x 20. Het nadeel is dat de plaat niet op de juiste plek in de velg zit en je deze eruit moet laten snijden en weer opnieuw moet vastlassen. Hiervoor heb ik een bandenhandel bij mij in de buurt.

Er zijn overal in Nederland wel bandenhandelaren die veel met boeren werken, die hebben ook regelmatig dat de plaat in de velg van tracktorvelgen verplaatst moet worden. Je kunt ook geluk hebben dat ze onder een aanhanger zitten, denk aan de éénassige aanhangers die tegenwoordig achter de DAf YA-4442 hangen. Veel handelaren verkopen dat spul naar Afrika en dan maakt het niet uit welke banden en velgen er onder zitten. Ik mocht ze toen ruilen met een bijbetaling.

Dan heb je wel iets heel speciaals wat niet hobbelt en stoot. Bovendien zijn deze banden tubeless en wegen de wielen 30 kg per stuk minder.

Als je dan een keer een lekke band krijgt kun je er ook mee naar een normale vrachtwagen-bandenhandel om hem te plakken zonder weggejaagd te worden met die levensgevaarlijke wielen met springringen

[Hoppa69]

Die banden kom je vaak genoeg tegen op de unimogsite.

Kun je dat van die plaat verplaatsen wat toelichten.

Ik snap niet wat je daar mee bedoeld.

Ik neem aan dat we het hier wel gewoon over nul velgen hebben ?

M.v.g.r. Ruud

[blijedafrijer]

Hee Gerard, en dan kom je niet eens bij mij even langs op de koffie? Je was immers toch in de buurt

Maar hij ziet er mooi uit. Ongetwijfeld ga je binnenkort nog wat puntjes vinden, maar dat lezen we dan wel.

hoezo in de buurt?
mijdrecht ligt nog dichterbij

[Philip R.J. Beekman]

De plaat in de velg is waar de boutgaten en het grote ronde gat in zit. Als deze plaat niet op de juiste plaats zit, staan je wielen te ver naar buiten of naar binnen. Dit lijkt niet mooi maar is ook nog eens slecht voor je lagers en je ophanging. Vroeger zag je nog wel eens spoorverbreders onder de VW-kever en de MiniCooper, hierdoor leken ze breder en dat zag er stoer uit. Helaas gaf dat na veel kilometers problemen met de lagers.

Toen ik mijn velgen kocht en ze onder mijn 328 zette leek het wel een maanauto. De banden kwamen wel 8 cm buiten de spatborden. Dit heb ik toen verholpen door de plaat eruit te laten snijden in een grote draaibank en op de juiste plaats weer vast te lassen. De verhouding waar de plaat moet zitten kun je opmeten bij de originele velg.

Nu is het niet bij alle velgen mogenlijk om de plaat te verzetten, maar bij de meeste Unimogvelgen wel. Je ziet dan ook de oude lasnaaden zitten. Ik belaalde hiervoor € 120,- per velg. Maar dan heb je ook wat. Kijk maar eens op Foto's en dan Harskamp 2007, in de 5e rij, de 2e en de 5e foto, daar zie je het resultaat.

[ruben]

het gaat dus om het verschil in ET de einprestiefe zoals dat heet, dit geeft aan waar dus de montage flens zit van het wiel ten opzichte van het midden van de velg

[Philip R.J. Beekman]

Zo kun je het ook noemen in vakjargon.

[Hoppa69]

Dus hebben we het hier niet over nul velgen zoals onder de daf hoort.

Het is mij duidelijk nu.

Dank u.

M.v.g.r. Ruud

[blijedafrijer]

ik heb een ya 328 en daar ben ik blij mee
waarom? omdat het een onding is ze hebben
een auto ontworpen en op het laatst nog
bedacht dat er nog een bestuurder in moest
hij heeft een acceleratie van nul tot 85 in een
dag of drie
(wind mee en helling af)als hij een helling
aan ziet komen zakt hij al af
verder heb je er niets aan en maakt een hoop kabaal
en dat maakt het nou zo leuk

[Rick]

En toch zijn er idioten die er speciaal de rijbewijs voor hebben gehaald en er nog steeds geen hebben. Ik zei de gek