Koplampen

[Ottie Snorro]

Mensen,

mijn verlichting opbrengst van mij koplampen is ruk......

Wat is het beste om te doen. Iig ff nieuwe lampen proberen, maar ik zit te denken naar een ombouw naar H4, of eventueel compleet nieuwe koplampunits.

Zijn er bekende types/modellen die zo passen?


Ik zie graag de reacties komen!!

Greetz,
Arjan

[Reinald]

Ik heb ook h4 lampen in mijn daf. heb ik toen gekocht bij de plaatselijke brezan. Kosten €90 voor 2 koplampen.
Ze zijn wel iets kleiner in diameter maar dat valt haast niet op.
Heb ze aangesloten via een relais omdat ik de lichtschakelaar niet wil overbelasten.
Ik ben tevreden over het licht opbrengst.

sucses

Gr Reinald

[Jorrit]

Heb ook H4's in de 314, enorme bak licht. Wereld van verschil met origineel.

Weet dat ze van Hella zijn en ze passen (net) in de originele groene huizen. Heb helaas geen nummer voor je...

[jabami]

Heb ze aangesloten via een relais omdat ik de lichtschakelaar niet wil overbelasten.

Zeker doen.
Anders krijg je



Jan.

[John]

Dit zijn volgens mij de gegevens van de lampen:

Koplamp 1A3 996 002-191 HELLA
Artnr.: 1A3 996 002-191
EAN: 9002920090506

En hier de afbeelding en maten:

http://www.teiledirekt.de/product_info. ... id/1037124


Zijn dit dezelfde als die jij hebt Reinald?

[Dikkie]

Er heeft een artikel over in de hercules gestaan, volgens mij deel 1 2011. Als ik wist in welke verhuisdoos de herculessen lagen zou ik 'm erbij kunnen pakken

[Reinald]

Dit zijn volgens mij de gegevens van de lampen:

Koplamp 1A3 996 002-191 HELLA
Artnr.: 1A3 996 002-191
EAN: 9002920090506

En hier de afbeelding en maten:

http://www.teiledirekt.de/product_info. ... id/1037124


Zijn dit dezelfde als die jij hebt Reinald?

Ja dit zijn de zelfde koplampen als die ik heb. ze stonden inderdaad in de hercules 2 jaar terug of zo.

Gr Reinald

[Ottie Snorro]

Ah!!

Super. Dan ga ik die dingen maar eens regelen denk ik zo....

Waar en hoe kan ik dat relais het beste aansluiten?

Moet je nog veel aanpassen wat bekabeling betreft?
Om deze lampen aan te sluiten bedoel ik dan.

[Reinald]

Het aansluiten staat beschreven onder het kopje techniek. 4e bladzijde H4 koplampen. Ik heb het ook al eens gevraagt

Gr Reinald

[Ottie Snorro]

Dus, als ik het goed lees, krijg ik 2 kabels vanaf het Relais(86 en 87) aan de bovenzijde van de derde zekering(8A) van rechts.

En 1(30) aan de onderkant van de zekering van Links(de 25A zekering)


Klopt dat zo dan?

En hoe zit het verder met de aansluitingen aan de koplampen zelf. Moet ik daar ook veel aanpassen?

[Reinald]

je haalt de draad 51 van 3e zekering van rechts los en die sluit je aan op nr 86 van het relais.
Nr 85 van het relais sluit je aan om massa.
Je trekt een draad van onderkant 3e zekering van links naar nr 30 van het relais dat is een gezekerde 24v.
En dan sluit je een nr 87 van het relais weer aan op de 3e zekering van rechts.

bij de koplampen moet je een andere stekker aan maken maar die zit bij de lampen dus dat kun je zo aansluiten.

Gr Reinald

[Ottie Snorro]

Jah dus. Op 1 zekering krijg je 2 kabels en 1 op die andere.

Duidelijk.

[Ottie Snorro]

Zo!

Alles zit erin. En werkt perfect.

Wat een lichtverschil zeg!! Morgen ff alle dingen afwerken en netjes maken, dan ff op mn werk de hoogte afstellen, dan issie weer klaar!!

Volgende klus: LED verlichting inbouwen, tbv alarmverlichting.
Vind ik uiterst belangrijk, aangezien hij wel 55 jaar oud is en stil komen te staan altijd een risico is.

[Dafinknouleuk]

Je hèbt alarmlichten, veel weten dat niet:

Wat je doet is je knipperlicht 'half' naar (ik dacht) rechts. Gevolg is dat beide knipperlichten achter gaan knipperen.

Ik heb naast de cabine een zwaailamp op een stang (kopschot laadbak) dat vind ik prettiger om aan te doen als je langs de kant van de weg staat.

[Hoppa69]

Dat van die knipperlichten half wist ik zelfs niet.

Zelf ook een zwaailamp voor en achter op.

1 nadeel.

Als we in de mist rijden mag ik achter op rijden.
Als we een tunnel in gaan mag ik achter op rijden.

Maar dat dat bevalt is 1 ding wat zeker is.

En dan niet omdat ik dan overal achter aan sta maar voor de extra verlichting.